General de la Ford Ecosport (2013-2021)
- Iniciador del tema FFcolombiano
- Fecha de inicio
Yo estuve medio ayudandoles con la escogencia de los carros ,el que tenia presupuesto entre 35-40 ,estaba casi decidico a comprar un VW gol o un Sandero night&day ,pero cuando le dije del Fiesta en 42.5 en promocion ,se decidio en 2 dias y lo separo y esta feliz ,porque la verdad los dos primeros son una groseria en amenidades interiores a comparacion del fiesta y dice el, que anda muy bueno, que esta super contento ,trae control de crucero,apoyabrazos central ,portagafas, pequeñas cosas que en el dia a dia hacen la diferencia.Mi otro hermano estuvo viendo la Honda CRV ,pero no le gusto por "quedada" cuando la probo y dos personas cercanas a el la tienen y dicen que le suenan muchas cosas por dentro, de la Xtrail le gusto el espacio ,pero no le gusto la pantalla central y que no la sintio muy potente , cuando manejo y sintio la potencia del Ecoboost de la Escape quedo "enamorado" casualmente yo tuve una Escape arrendada por una semana y que bien se mueve ese carro . Disculpen el offtopic!
:
Si jejeje, porque yo cuando estaba en Colombia alcance con el a probar el VW gol y a mi no me gusto para nada ese carro ,quedaba el Sandero que le parecio super rustico y austero ,entonces pues gracias a la promocion de Ford ,acerco ese carro al presupuesto de mi hermano y de una lo compró.
Es verdad, es más, como dije en un post anterior, para nuestras vías, ese carro requerirá una llanta de repuesto, pero una de verdad, ya que es de los pocos que se ofrecen de las mismas dimensiones a las de las titulares. Pese que es una mini SUV y no como una camioneta, su apariencia de Off-Road es el gancho de venta. Este carro es muy apetecido en Argentina precisamente por ello, y como ellos dicen, que el carro no pretende parecerse a una camionetita, es que ES una camionetita.
Dado el éxito que tuvo este carro desde su primera generación, muchos fabricantes intentaron sin éxito sacar modelos que le pudieran hacer contrapeso a las ventas de la EcoSport, como decía Eduardo Smok en sus vídeos hechos a estos carros en el programa Auto al Día: "Algunos EcoSportizaron algunos de sus carros para hacerle competencia". Claro está, hoy en día, la EcoSport tiene serios rivales como la Renault Duster (Archienemiga), la Chevrolet Tracker/Trax, Mazda CX-3... pero durante muchos años, la EcoSport simplemente no tuvo rivales o tuvo rivales muy débiles (o poco convincentes). Dado que el carro se hizo más que todo pensado en la región y nuestras carreteras, obtuvo el éxito que se le ha reconocido, tanto que pasó a ser de una concepción regional (Latinoamérica) a ser un concepto global. Desde sus comienzos se concibió con la rueda de repuesto y hoy por hoy, dada su trayectoria ganada, en el mercado latinoamericano se ve difícil concebirla sin esa rueda.
No olvidemos que en Estados Unidos y en Europa hay vías de 1er mundo, por lo que a duras penas se requiere un kit de reparación, nuestras mal llamadas autopistas parecen más caminos de herraduras en algunos trayectos, por lo que la llanta de repuesto sí o sí es necesaria. O dicho de otra manera, esa llanta colgada en el portón de atrás es un mal necesario. En lo personal, para mí nunca lo será.
Última edición:
Mejoró mucho por dentro:
http://tn.com.ar/autos/lo-ultimo/fo...presiones-de-manejo-de-la-renovacion_816363#0
http://tn.com.ar/autos/lo-ultimo/fo...presiones-de-manejo-de-la-renovacion_816363#0
Aunque a mí no me gustó mucho el cuenta kilómetros ni el tacómetro. Se ven un poco alejados de los más modernos.
Ecosport Titanium 2018 comienza ventas a partir del 6 de Octubre, 80 millones !
Última edición:
La forma de la parrilla en la primera foto de la nota me hizo pensar en la nueva versión del JAC S3.
Es un nuevo 2.0 de 173 Hp en brasil no se cuanto homologa en Colombia y con caja de convertidor de par.
Lo malo de ese precio es que queda muy cerca de la versión básica de la escape.
Depende de lo que uno necesite y quiera. No siempre un automóvil más grande es mejor para las necesidades particulares de cada persona.
Es el eterno dilema sobre si es mejor el tope de una gama o el modelo base de la siguiente.
Mayores peso, cilindrada y potencia redundan en más consumo de combustible, mayores costos de mantenimiento, más pago de impuestos y superiores costos por seguro. No todos los bolsillos pueden mantener una Escape. Ecosport tiene su mercado.
Tendría que venir con un equipamiento que justifique el precio, incluyendo AWD.
