En realidad lo que hacen es precargarle 4 parámetros: Stock, Repro 91 octanos, repro 98 octanos y Vallet (o repro 103 octanos, como desee), no que prenda y apague. Se puede hacer en cualquier momento mediante el control de crucero, pero realmente, uno nunca termina usando eso... nunca dejo llaves o el carro en vallet, siempre quiero torque en bajas y nunca le pongo gasolina de 98 octanos.
Riaño le pone un aparato (o sea, incluye hardware), que para los Jetta valía como 800.000 pesos, adicional a la repro, que puede encriptar otra reprogramación por completo. Tampoco le veo sentido si no es para un carro de competencias o algo así.