General de Mazda 3 Skyactiv (2014 - 2020)

buenos dias: gracias a todos por la respuesta del tema del bajo amplificado......

nuevo tema, inicialmente para tener android auto en el carro (3 GT 2017) lo hice con las USB que envia Dr. Mazda. este android funcionaba en un 60% pues se trababa e iba lento si se ponia spotify, sin embargo algo chevere que tenia es que las indicaciones de waze aparecian en el HUD y eso me gustaba; esa estaba con la version 59.00.443 4A N, decidi cambiar el modulo y poner el diseñado para mazda (lo compre en aliexpress) funciona muy chevere es preciso y no se traba, pero se debia actualizar el software y se cambio a la version 70.000.100 N A.

alguien sabe como volver a activar esas indicaciones del GPS en el HUD?
 
MAOJIMENEZ dijo:
buenos dias: gracias a todos por la respuesta del tema del bajo amplificado......

nuevo tema, inicialmente para tener android auto en el carro (3 GT 2017) lo hice con las USB que envia Dr. Mazda. este android funcionaba en un 60% pues se trababa e iba lento si se ponia spotify, sin embargo algo chevere que tenia es que las indicaciones de waze aparecian en el HUD y eso me gustaba; esa estaba con la version 59.00.443 4A N, decidi cambiar el modulo y poner el diseñado para mazda (lo compre en aliexpress) funciona muy chevere es preciso y no se traba, pero se debia actualizar el software y se cambio a la version 70.000.100 N A.

alguien sabe como volver a activar esas indicaciones del GPS en el HUD?
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Yo también tengo el módulo y nunca pude volver a habilitar las indicaciones del GPS en el HUD (GT 2018)
 
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Sólo a modo de curiosidad, cuál es la función de estas dos cosas, están en el piso del carro parte trasera cuando se pliega el espaldar de las sillas
 

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Buenas tardes.
Deseo cambiar los retrovisores de mi Mazda 3 Touring 2017 (pre-facelift).

Dado que en concesionario son muy costosos estuve buscando usados en USA y encontré unos con monitor de punto ciego.
Mi Mazda no incluye esa funcionalidad.

¿Serán compatibles estos retrovisores aunque sea solo la direccional y el plegado automático que trae mi carro de fábrica ?

En realidad solo me interesa tener los retrovisores tal y como venían los originales, con su funcionalidad original, no necesariamente el monitor de punto ciego pero no encuentro unos que cumplan exactamente lo que busco.
 
Última edición:
Buenas tardes señores/as, soy propietario de un Mazda 3 Skyactiv desde hace poco mas de 3 años, es un gran vehículo, con buena potencia, bajo consumo de combustible entre otras prestaciones, sin embargo, en mi caso tengo una falla de la cual no he podido obtener una respuesta objetiva a pesar que recientemente lo hice revisar por un conocedor de la marca, de hecho, es una persona muy bien referenciada por muchos de los propietarios de este tipo de vehículos, pero bueno, mi observación es la siguiente:

Cuando voy en marcha y giro a la izquierda (a muy bajas revoluciones y velocidad) tiene un sonido a manera de click (ejemplo caída de tapa metálica) en la parte delantera (llanta izquierda), el profesional al que hago referencia en el párrafo anterior, me indico que algunos de estos vehículos tenia este probelma y que es una falla en la carrocería, que aunque no generaba ningún problema mayor, tampoco tenia reparación; alguien del grupo me podría orientar, han tenido alguna experiencia similar. Agradezco sus observaciones. Slds
 
Buenas tardes; Estuve buscando en este foro temas relacionados con las baterias que ahora pone mazda que dicen ser "las originales" pero no encontré.
La cosa es, tengo la Hi tech Extrema Titanio y me ha durado demasiado... mas de 3 años, entonces quiero cambiar preventivamente... consulté con mazda y me dicen que ahora son mejores que las que traian originalmente... saben cual usa mazda? o seguir con esta misma batería estaría ok?
P.D. estoy buscando el mejor en cuanto a revisión de suspensiones de mazda 3 en Bogotá. Por si alguien puede referenciar. Gracias
 
JJLS dijo:
Buenas tardes; Estuve buscando en este foro temas relacionados con las baterias que ahora pone mazda que dicen ser "las originales" pero no encontré.
La cosa es, tengo la Hi tech Extrema Titanio y me ha durado demasiado... mas de 3 años, entonces quiero cambiar preventivamente... consulté con mazda y me dicen que ahora son mejores que las que traian originalmente... saben cual usa mazda? o seguir con esta misma batería estaría ok?
P.D. estoy buscando el mejor en cuanto a revisión de suspensiones de mazda 3 en Bogotá. Por si alguien puede referenciar. Gracias
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A mi la original me duró apenas dos años. Si la batería aún le funciona porque la va a cambiar "preventivamente"? la batería por lo general cuando va a fallar ella va avisando se nota el encendido "sin fuerza" ya con esa señal si la puede uno cambiar... lo que pasa es que a veces uno la estira porque no tiene tiempo de cambiarla o se piensa que todavía aguanta pero allí es cuando lo deja a uno tirado, si se cambia al ver el primer indicio es suficiente, que cambiarla estando bien...
Si esa marca y referencia le duró tanto yo me iría por la misma.
 
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JJLS dijo:
Buenas tardes; Estuve buscando en este foro temas relacionados con las baterias que ahora pone mazda que dicen ser "las originales" pero no encontré.
La cosa es, tengo la Hi tech Extrema Titanio y me ha durado demasiado... mas de 3 años, entonces quiero cambiar preventivamente... consulté con mazda y me dicen que ahora son mejores que las que traian originalmente... saben cual usa mazda? o seguir con esta misma batería estaría ok?
P.D. estoy buscando el mejor en cuanto a revisión de suspensiones de mazda 3 en Bogotá. Por si alguien puede referenciar. Gracias
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Hace poco estuve comprando unos consumibles en una boutique Mazda y pude ver que casi todo el inventario de baterías que tenían eran Willard Titanio (las verdes). Esa que ud tiene también es Willard , entonces no sería extraño lo que le dijeron.
 
Última edición:
Ahora si los bujes de las tijeras delanteras no dieron para mas y se reventaron. Volví a preguntar en Mazda y no los venden y si se quieren originales toca comprar tijera completa a 890.000 cada una mientras que en Mercadolibre venden los 4 bujes a 350.000 pesos.

Uno sabe que original es original, pero si vale la pena y/o afecta en algo el funcionamiento de la suspensión etc el hecho de poner esos bujes genéricos???
 
Antioqueño dijo:
Ahora si los bujes de las tijeras delanteras no dieron para mas y se reventaron. Volví a preguntar en Mazda y no los venden y si se quieren originales toca comprar tijera completa a 890.000 cada una mientras que en Mercadolibre venden los 4 bujes a 350.000 pesos.

Uno sabe que original es original, pero si vale la pena y/o afecta en algo el funcionamiento de la suspensión etc el hecho de poner esos bujes genéricos???
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He escuchado tanto a favor como en contra. Lo ideal serían originales, en su defecto revisar que estén homologados y/o que los materiales sean iguales. Eso es lo complejo …
 
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cazv dijo:
A mi la original me duró apenas dos años. Si la batería aún le funciona porque la va a cambiar "preventivamente"? la batería por lo general cuando va a fallar ella va avisando se nota el encendido "sin fuerza" ya con esa señal si la puede uno cambiar... lo que pasa es que a veces uno la estira porque no tiene tiempo de cambiarla o se piensa que todavía aguanta pero allí es cuando lo deja a uno tirado, si se cambia al ver el primer indicio es suficiente, que cambiarla estando bien...
Si esa marca y referencia le duró tanto yo me iría por la misma.
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Yo ya voy por el segundo cambio de batería, esta ultima era una Willard 55DD-800 duro un poco mas de 3 años y medio, lo único fue que no aviso sino de un día para otro el carro ya no prendió, la reinicie y me fui de viaje (Bogotá - Moñitos) y a la mitad del camino en Remedios Antioquía se desplomo el carro se activo el testigo de ABS y Check Engine y ni siquiera servía el pito, afortunadamente conseguí ahí una varta 42istv4870 era lo único que había y que creo que le servía, no soy experto nadie en el pueblo sabia y de hecho nadie me cambió la batería, tuvieron que prestarme herramienta para hacerlo yo mismo porque los únicos mecánicos que encontré disponibles un Domingo eran de motos y no se le median, jajaja. En conclusión tiempo promedio similar a los 3 años que le habían indicado al compañero.
 
jimmycifuentes dijo:
Yo ya voy por el segundo cambio de batería, esta ultima era una Willard 55DD-800 duro un poco mas de 3 años y medio, lo único fue que no aviso sino de un día para otro el carro ya no prendió, la reinicie y me fui de viaje (Bogotá - Moñitos) y a la mitad del camino en Remedios Antioquía se desplomo el carro se activo el testigo de ABS y Check Engine y ni siquiera servía el pito, afortunadamente conseguí ahí una varta 42istv4870 era lo único que había y que creo que le servía, no soy experto nadie en el pueblo sabia y de hecho nadie me cambió la batería, tuvieron que prestarme herramienta para hacerlo yo mismo porque los únicos mecánicos que encontré disponibles un Domingo eran de motos y no se le median, jajaja. En conclusión tiempo promedio similar a los 3 años que le habían indicado al compañero.
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Que pereza uno varado en Remedios un domingo, no se lo deseo a nadie...

Que embarrada, pero bueno, por lo menos fue batería y se pudo desvarar, en Caucasia me tocó una gente en una BMW X5 40i con ese problemita de batería... Y ahora para ponerle cualquier batería a un carro de esos... Que embale...

Ojo con las baterías que le ponen a sus carros, en estos días supe de un Mazda que no daban con el daño y ya le habían metido platica, para finalmente darse cuenta que el problema era la batería... No sé como, por la dirección eléctrica, hacía no se qué y cuando el voltaje se bajaba no se como, descuadraba todo... El carro de la nada frenaba las llantas de un lado y tiraba ahí mismo para ese lado! Hasta peligroso el asunto!

Cambiaron batería, calibraron ángulo de dirección y todo ok...
 
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Fedete1995 dijo:
Ojo con las baterías que le ponen a sus carros, en estos días supe de un Mazda que no daban con el daño y ya le habían metido platica, para finalmente darse cuenta que el problema era la batería... No sé como, por la dirección eléctrica, hacía no se qué y cuando el voltaje se bajaba no se como, descuadraba todo... El carro de la nada frenaba las llantas de un lado y tiraba ahí mismo para ese lado! Hasta peligroso el asunto!
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Correcto tal cual, el carro se vuelve loco, yo pensé que me habían estrellado porque se freno muy feo y con ese testigo activado no se que estaba haciendo pero no subía a más de 20 km/h, como ud lo describe literalmente frenado.
 
  • ¡Vaya!
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En la Ateca me pasó hace un par de meses que la batería llegó a su fin, le duró casi 6 años (la original) no avisó ni nada, estaba en Llanogrande en un restaurante. Afortunadamente (pura suerte) justo en ese momento llegó un amigo y me ayudo prestándome su auto para ir por una batería y listo … esos temas no siempre avisan …
 
jimmycifuentes dijo:
Correcto tal cual, el carro se vuelve loco, yo pensé que me habían estrellado porque se freno muy feo y con ese testigo activado no se que estaba haciendo pero no subía a más de 20 km/h, como ud lo describe literalmente frenado.
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jose maria dijo:
En la Ateca me pasó hace un par de meses que la batería llegó a su fin, le duró casi 6 años (la original) no avisó ni nada, estaba en Llanogrande en un restaurante. Afortunadamente (pura suerte) justo en ese momento llegó un amigo y me ayudo prestándome su auto para ir por una batería y listo … esos temas no siempre avisan …
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Que curioso, como les parece que justo ayer se le dañó la batería del Swift a mi mejor amigo, lo dejó tirado en su casa y lo arrancó con cables y a los 5 minutos me llamó, que el carro se había apagado andando...

Nunca había sabido de tantas fallas de la batería en carros andando en simultáneo jajajaja por lo general dejan llegar al taller...

Y sí, esas baterías de algunos VAG me parece que duran demasiado... La de la Q7 ya cumplió 8 años y sigue como si nada, arranca después de dejarla quieta un mes...
 
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Tipos de llantas para el Mazda 3 modelo 2017

Buenas tardes,

Estoy en el proceso de cambio de llantas y, normalmente, le pondría las que recomienda Mazda para la versión Grand Touring (215/45 R18). Siempre he pensado que tienen un perfil bajo para la topografía colombiana, pero, en general, su desempeño ha sido bueno.

Un familiar me recomienda aumentar el ancho de las llantas a 225 mm, argumentando que esto mejora el comportamiento del vehículo y reduce el impacto al caer en un hueco. Actualmente, cuando paso por baches, el golpe se siente fuerte y suena bastante debido al perfil bajo de las llantas.

Con base en su experiencia, ¿aumentar el ancho de las llantas realmente disminuye la sensación del impacto en los huecos? ¿Qué me recomiendan ustedes? Aprecio mucho sus comentarios para tomar la mejor decisión sin afectar negativamente el comportamiento del carro.

Gracias.
 
krlos2015 dijo:
Tipos de llantas para el Mazda 3 modelo 2017

Buenas tardes,

Estoy en el proceso de cambio de llantas y, normalmente, le pondría las que recomienda Mazda para la versión Grand Touring (215/45 R18). Siempre he pensado que tienen un perfil bajo para la topografía colombiana, pero, en general, su desempeño ha sido bueno.

Un familiar me recomienda aumentar el ancho de las llantas a 225 mm, argumentando que esto mejora el comportamiento del vehículo y reduce el impacto al caer en un hueco. Actualmente, cuando paso por baches, el golpe se siente fuerte y suena bastante debido al perfil bajo de las llantas.

Con base en su experiencia, ¿aumentar el ancho de las llantas realmente disminuye la sensación del impacto en los huecos? ¿Qué me recomiendan ustedes? Aprecio mucho sus comentarios para tomar la mejor decisión sin afectar negativamente el comportamiento del carro.

Gracias.
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En el mío uso 225/45 R18 y se comportan muy bien. Igual cualquier imperfecto en la calle se sigue sintiendo y porque como sabemos este Mazda 3 tiene la suspensión tirando a dura. Lo único que ayuda a eso es sacrificar estética y cambiar por el R16 de los Touring.
 
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