De donde salió ese mito? Jejeje eso fue con los de primers generación pero con este nunca he escuchado queja por la altura.
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General de Mazda 3 Skyactiv (2014 - 2020)
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Los que estuve viendo para compra prácticamente todos tenían raspado por debajo el bomper delantero porque pegaban en rampas o policías altos. El mío pasando suave en algunas partes ya ha rozado, y en una ocasión no pude entrar a un parqueadero de sótanos porque al bajar las llantas delanteras pegó en la barriga así que tocó reversa y no entrar.
Para nada me parece bajito, tiene que ser un general o ir con el cupo completo para pegar, otro cosa es el angulo de ataque que por mas que le suba la altura no va a lograr que mejore.
Me sumo a la lista de los que piensan que el Mazda 3 NO es bajito. Más alto y se vuelve una CX-5.
A mi me pasa lo mismo, sobre todo lo de pegar en la barriga (en la barriga del carro aclaro
) como que el carro tiene mucha distancia entre ejes para la altura del mismo.Esa es la razón, porque tiene muy buen espacio para piernas atrás debido a esa distancia entre ejes, pero sufre en cualquier policía medio alto o rampa muy inclinada, incluso yendo solo el conductor.A mi me pasa lo mismo, sobre todo lo de pegar en la barriga (en la barriga del carro aclaro
El unico episodio que tuve fue en una rampa, y realmente sucedió por no llevar las ruedas con la presión adecuada para el peso.
Saludos
Saludos
Buen día, muchachos de ustedes el que se arriesgue a comprar un M3 2017 GT, pérdida por inundación, cuánto darían por el?? Enciende normal y todo lo electrónico le funciona de momento. Tuvo inmersión total, el carro lo está subastando Sura
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Esos carros inundados hay que comprarlos muy baratos porque les pueden fallar en un futuro corto muchas cosas y más en un carro nuevo, donde la electrónica manda tantos aspectos. Yo pasaría, pero de comprarlo, creo que sólo se debería pagar por lo que valen las cosas que seguro sirven, como las latas, los rines, etc. nada más.
Tendría
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Tendría que ser muy barato, el riesgo es muy alto
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Me pueden por favor regalar una foto del sticker de presión de llantas de un GT o un GT LX porfa, es decir para las 215/45R18. Gracias
Mal negocio porque fué inmersión total, eso la electrónica que es demasiada si o si empieza a joder, sumado que ese carro para secarlo y limpiarlo bien lo tendrían casi que desarmar completo y en la armada eso no vuelve a quedar igual, pagarle horno, tampoco sabe que cantidad de agua le ingresó al motor pues por el cuerpo de aceleración si o si tuvo que haber entrado agua. Entonces tendría que ofrecer muy poquita plata por el y obviamente Sura no lo va a adjudicar porque prefiere desarmarlo, venderlo por partes que así le gana mas plata. Otra cosa es que se hubiera inundado pj hasta el piso del carro, pero Total ?? Es mejor que busque otras opciones y evítese dolores de cabeza sin necesidad. En esos casos hasta prefiero un estrellado.
No estoy interesado en el vehículo pero cómo se hace para acceder a esos remates?
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Puede estar llamando a Salvamientos de Sura que queda en la vía Medellin-Rionegro 3183239775, por ahí mismo sí necesitan algún repuesto o parte para su carro ahí pueden consultar disponibilidad. Ahora! Como en todo, si uno tiene el contacto dentro de Sura o de X aseguradora ud se puede dar cuenta mas rápido que el público en general de la disponibilidad de un remate, y también se puede dar cuenta en cuánto va la subasta, por ejemplo la que mas a ofertado por ese Mazda 3 es 26 millones.
Tiene toda la razón, ya me dijeron que si no lo vendían en 33 lo desarmaban. Pero 33 por ese carro no doy.
Edito: Y les tengo una perlita, los carros subastados por este tipo de daños NO se reportan en fasecolda, entonces un carro de estos bién arreglado en un peritaje sale invicto y si el vendedor no es honesto se lleva su carro inundado sin saberlo. Así que apunten esa placa para un futuro.
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Osea que si alguien paga los 33 después puede fácilmente revenderlo al precio de la motor y ufff hace un gran negocio a expensas del pobre comprador que vaina eso debe haber algo que evite eso.
El problema es que fuí muy tarde a hablar del carro, pero mañana que vuelva y tenga cotizaciones de arreglo, etc les cuento con lujo de detalles, la potencial ganancia que uno podría tener con un carro de esos engañando a un cliente, y también siendo transparente.
Pero ud como persona del “comun” le es muy difícil tirando a imposible darse cuenta de ese tapado, a no ser que ud haga desarmar el carro antes de comprarlo, cosa que obviamente no es posible. Y lo de Fasecolda es ud ponerse a pelear con Suramericana y su Grupo Bancolombia, y los torcidos del estado que permiten eso.
De verdad que uno ya metido en esto se da cuenta de unas cosas y de empresas tan grandes y supuestamente serias, que hágame el hp favor.
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Hay talleres de barrio dedicados a la "remanufactura" de siniestros. En X aseguradora hay quien informe a X comprador y este se dedica a comprar estos siniestros, llegan en niñera hasta 4 carros semi-destruidos y en 15 días max 20 están listos y hasta negociados con una ganancia de hasta 5 milloncitos dependiendo el carro. Cambian hasta medio piso o medio techo con soldadura normal, con piezas de otros carros quien sabe de que procedencia, muy seguramente esas estructuras ya no serán nada seguras. Es increíble que las aseguradoras vendan carros vueltos mda a particulares, cuando deberían salir al "desguasadero" legal para ser vendido legalmente en repuestos, cómo es el caso de CESVI.
Definitivamente, en la compra de usado hay que invertir en un buen peritaje, mejor invertir Miles $ y no perder millones $
