Yo me iría por la CX-9, me parece más bonita y gana en espacioGracias por el dato, ya he descartado otra marca aparte de Mazda después de la aburridora experiencia con la caja CVT. Por el momento no veo otra marca que ofrezca una automática tradicional y que me llame la atención.
Por ahora estoy entre una CX-5 full o una CX-9 Touring al menos para no gastarnos los dolaritos
Yo estaba igual de indeciso. Pero de solo pensar en tanquear la cx9 que es un monstruo de 2TON solo con extra, me desanime y me fui por la CX5 2.5 GT LX. Es espaciosa, no se siente como un Mazda 3 más alto, que era el temor de mi esposa jajajaj.Gracias por el dato, ya he descartado otra marca aparte de Mazda después de la aburridora experiencia con la caja CVT. Por el momento no veo otra marca que ofrezca una automática tradicional y que me llame la atención.
Por ahora estoy entre una CX-5 full o una CX-9 Touring al menos para no gastarnos los dolaritos
Comparto su opinión. Tuve el mazda 3 y ahora tengo la Cx5 GT LX.
Pasé del mazda 3 a la CX5 GT LX. Para mí se siente mucho mejor y espaciosa!!!.
Ya que piensan vender los dos carros y hacerse a uno más espacioso no han considerado una versión hibrida? Escape, Rav4, Outlander PHEV, GLC MHEV...
Curiosamente ese tema lo pregunté en el concesionario y me indicaron que no tienen planes para incorporar el display de 10" de la versión americana y tampoco una actualización del infotaiment.
He tenido dos CX5 la anterior versión y la Signature actual, en ambos casos se ha presentado el problema. La explicación que me dieron es que el material de los motores es bastante sensible al oxido y se quedan pegados.
A una tía le compré el juego completo en Brembo y sin quejas, fueron como 500 más el cambio, a la escape también le compré el juego Brembo y sin problemas.
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