Uy no mucho billete para eso. Yo al Mazda 3 y a la Cx5 le he puesto pastillas cerámicas marca brake pak y han salido más que excelentes. Esas las consegui en Villavicencio en 140.000. Cero chillidos y frenan muy bien. No acaban el disco tampoco. Hay cosas que vale la pena original, esto no. Es más, al Mazda 3 le metí amortiguadores homologados y muy buenos también a la mitad del precio. Por ejemplo, unas plumillas en 140.000 es un despropósito, en Casatoro Villavicencio ya están vendiendo el solo caucho que se cambia y lo venden en 80.000 que sigue siendo un despropósito. En la china los consigo en 25.000 puestas acá y me han salido muy muy buenas.
mañana llegan las pastillas y me hice este dispositivo para regresar piston del caliper
Mañana les cuento como me va con la instalación
Bueno, por fin nos decidimos a hacer el tratamiento nanoceramico al carro y muy muy contento con los resultados. Recomendadisimo el lugar, qué hay varios en el país. Se llama autopits. Da una sensación al tacto de que está protegida la pintura, es lo que más me gustó aparte de que ahora si es blanco jajaja, antes estaba como amarilla.
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Si, realmente son dos dias en los que hacen un muy buen trabajo. Me cobraron 1.100.000.
La única foto que tome
25 minutos cambiando las pastillas de las 4 ruedas
Muy fácil de hacer.
luego de leer un poco, me decidí a probar las Brake Pak ceramic titanium.
ya fui a dar una vuelta y agarran muy bien, 0 chillidos hasta ahora.
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Yo las utilizo hace más de 4 años y han salido muy buenas.luego de leer un poco, me decidí a probar las Brake Pak ceramic titanium.
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Las que aplican para el Mazda 3 son estas:
1. Combo Pastillas De Freno Brakepak Mazda 3 New Skyactiv 1.6
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2. solo Traseras:
Pastillas De Freno Brakepak Mazda 3 Sky (trasera)
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Bueno, les cuento que ahora empezó a falla el motor eléctrico del espejo derecho, una mierda esos motores eléctricos, que por cierto, no hay en el pais y toca esperar 3 meses. No me alcanzo a imaginar la cantidad de esos motores que deben estar cambiando. Una putada que una camioneta tan costosa tenga un defecto tan pendejo y la solución sea decirle a quien le lava el carro a uno que no le eche agua por ahí. Casa toro Mazda Villavicencio ha escalado el tema a mazda Colombia y esa fue la respuesta.
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La Blazer vale $164 millones vs. $120,4 millones de la CX-5 GT AWD... no sé si se refiere a una CX-5 Signature ($152 millones de las últimas que hubo).
La Blazer es más grande por dentro y por fuera.
Asumiendo que la comparación es contra una Signature, la potencia adicional de la Chevy no se aprovecha en la altitud de muchas zonas del país porque el motor no tiene turbo.
Los materiales y acabados de la Mazda son mejores. En seguridad están parejas.
La reventa de la Mazda es mejor y ha probado tener buena confiabilidad.
Alguno de ustedes se ha animado a instalar camara frontal en parabrisas en CX5 LX. Con tanto loco suelto en moto, seria ideal tener evidencias en caso de accidente. Podria tener algun problema con la garantia si la instaló directo a caja de fusibles? La idea es que no queden cables sueltos por ahi.
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