Es lo que yo pienso hacer. Quería hacer la compra a principio del siguiente año pero esperaré ésta versión.
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En mi opinión personal, Yo ya la compre, pero si no la hubiera comprado, la desconexión de cilindros No sería suficiente razón para esperar, sobre todo porque seguro va tomar unos meses en llegar, si es que llega. Por el contrario si lo que anunciaran fuera el 2.5 turbo ahí si esperaría, porque con ese torque 
Seguro la unidad que vio fue la GT. Las DLR son exclusivas para la versión GT LX. Las Touring son FWD.
Eso estaba viendo en tucarro, estaba convencido de que todas las GT venían con DRL. Gracias por la aclaración
Cordial saludo.
Les presentó la nueva adquisición de la familia, Mazda CX-5 Touring, la entregaron apenas ayer y hasta el momento solo buenas impresiones, vamos a salir de viaje navideño después de unos kilómetros espero darles una opinión más sensata y objetiva del carro. Les dejo una foto
Les presentó la nueva adquisición de la familia, Mazda CX-5 Touring, la entregaron apenas ayer y hasta el momento solo buenas impresiones, vamos a salir de viaje navideño después de unos kilómetros espero darles una opinión más sensata y objetiva del carro. Les dejo una foto
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Amigo felicitaciones por tu vehiculo. El color espectacular. Yo tambien estoy considerando una seria/. Y aprovecho y le consulto, que le regalaron? Algo aparte de las gracias?
Compañero como le termino de ir? Le encontraron el problema?
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También curioso por saber cómo le acabó de ir, porque esos ruidos pueden ser desesperantes, asumiendo que sólo sean de carrocería y no síntoma de algún daño peor.
Saludos, los que ya tienen la camioneta pueden decirme ¿cuánto es el costo mensual aproximado (sin meter la cuota del crédito en caso que hayan prestado el dinero) que se gastan con el carro?. Entiendo que es algo variable, pero un aproximado dependiendo de los km recorridos. Gracias
Buenas tardes.
Reporto la primera revisión de mi cx5. 5000 kms. Revisión de líquidos y cambio de aceite, costo 168 mil pesos, mazco Bogota.
Después de estos 5000 kms, consumo en ciudad 8.9km/l carretera mejora un poco a los 9.2km/l.
Problemas:
algunas peladuras en la pintura del capó, que en el concesionario obviamente dicen que es por piedras en la vía, en todo caso se pidió evaluación de garantía.
Pequeño desajuste en la consola central que se siente al coger baches, se programó cita en el concesionario para revisar.
Por todo lo demás el carro ha salido excelente, buen desempeño, comodidad, potencia, etc.
Reporto la primera revisión de mi cx5. 5000 kms. Revisión de líquidos y cambio de aceite, costo 168 mil pesos, mazco Bogota.
Después de estos 5000 kms, consumo en ciudad 8.9km/l carretera mejora un poco a los 9.2km/l.
Problemas:
algunas peladuras en la pintura del capó, que en el concesionario obviamente dicen que es por piedras en la vía, en todo caso se pidió evaluación de garantía.
Pequeño desajuste en la consola central que se siente al coger baches, se programó cita en el concesionario para revisar.
Por todo lo demás el carro ha salido excelente, buen desempeño, comodidad, potencia, etc.
Depende del tráfico (velocidad promedio) y del peso del pie (y no por aceleraciones a fondo ocasionales, sino relativamente frecuentes... digamos, modo busetero/taxista agresivo).
Jajaja bueno entonces yo manejo como busetero agresivo. El consumo si es algo alto pero en efecto lo asocio a que me emociono a ratos y no a problemas con el carro. Estos motores tienen una particularidad y es que pueden ser muy ahorradores si se manejan suavemente y muy gastadores se se revoluciona constantemente el motor, en otras palabras las diferencias de consumo entre una conducción deportiva y una conservadora pueden ser bastante altas en el mismo motor.
Les comparto una foto de la mía hoy después de un proceso de detallado de carrocería.
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Pues hombre les puedo decir que la CX5 que tenemos en la casa el máximo rendimiento que ha dado es 7.8 km/l y la conduce la mayoría del tiempo mi mamá que anda muy despacio, eso sí debo decir que aire acondicionado 100% del tiempo, pero me parece que el consumo no es uno de los fuertes del carro
Tal vez aquí está el tema, ya que un motor mejora el consumo al andar a revoluciones no muy altas, y alta velocidad. Si se conduce siempre despacio y quizás a altas revoluciones, el consumo no será muy bueno, aunque 7.8 km/l es alguito más de 29km/gal, tampoco me parece malo (aunque estoy acostumbrado al fusion que apenas hace 22km/gal).
Cuál fusión el 3.0 atmosférico o el 2.0 turbo si es el 2.0
Es el 2.0 turbo de mi avatar. Ahora, eso es uso 100% de ciudad, en Bogotá, pero igual es un consumo alto.
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