Ahorro de combustible no creo, esos carros 1.5 desforzados hay que estar con el pie a fondo para que anden medianamente y con el turbo a toda hora prendido, a altas revoluciones. Además lo que casi nadie sabe y se dan cuenta es en el primer cambio de aceite. Un carro "normal" lleva de 4 a 5 cuartos de aceite, el turbo 11 cuartos o litros porque circula también por allí. Yo me mamé de una Tucson turbodiesel, cada cambio de aceite y filtro era de 800 mil a millón. Ahora la cx5 me da tranquilamente 48 k por galón en carretera. La tanqueada me alcanza de 520 a 560 km y el cambió de aceite en concesionario 215 mil. Además anda tan bien que casi nunca la paso a modo mecánico, siempre automática, sube por donde sea Y gasolina corriente, ya tiene 12 mil km. Y lo cansón del turbo que n o se puede apagar el carro de una , hay que esperar 2 o 3 minutos porque sino se cristaliza (eso dice el manual)