No es para que te ofusques antioqueñito....tranquilo que esos carros que ud nombra y muchos otros que le faltan por mencionar con grandes motores serian absolutamente inservibles en la via si no los dotaran de un chasis balanceado, suspensiones, frenos, llantas, transmisiones lo suficientemente fuertes entre otros sistemas que ayudan a controlar la traccion del vehiculo.
y se equivoca si cree que un motor naturalmente aspirado no puede ser deportivo o ser potente.....hay de sobra deportivos que marcaron la historia sin necesidad de un turbo.....ninguna marca ha perdido o pierde el tiempo como ud sugiere
Fuera del MX5 y la BT50 en todo el portafolio de la marca desde el 2 hasta la CX9 se han destacado por tener el manejo y tacto mas deportivo de su clase.....algo muy recurrente escucharlo y leerlo en cada review o test que se han hecho de sus vehiculos en todo el mundo.
Y ya que dice que Mazda es apatica con el tema de los deportivos lo invito a que revise un poco historia de la marca que va mucho mas alla de los discretos modelos Speed y el MX5.....
lo que hay que leer !!!!!!!
Claro! en ningún lado he escrito que sólo el motor determina el deportivismo de un vehículo, es todo el conjunto eso se sabe, que hay aspirados deportivos muy buenos como el Civic SI, Camaro, Mustang, PERO hombre querer meter un Mazda familiar con buen comportamiento dinámico en esa colada, al menos A MI no me convence.
Y no le diste respuesta a mi pregunta, por qué pj VW con el Golf GTI le modifica la suspensión, frenos, transmisión, etc y le monta un 2.0 Turbo? Por qué no lo dejan con el 1.6 aspirado? Y así mismo pasa con el Leon, A3, Megane y sesemil modelos mas.
Yo insisto a Mazda le hace falta un Hot, que al 3 HB le monten el motor de la CX-9 de ser posible y le ajusten todos los parámetros que ud menciona, eso ya sería otra historia porque el actual me parece genial pero para hacer vuelticas en la ciudad y andar con la familia. Todo lo digo a mi parecer, el que piense que con lo que hay es suficiente es totalmente respetable.