El código 1AC (que tiene su Octavia) significa que al salir de la fabrica seguro no tenia ESP. Una posibilidad es que el carro haya venido pelado pero el importador le hizo el retrofit del ESP acá... en ese caso la forma de saber, es ver la referencia del modulo ABS que esta montado y mirar las especificaciones; por lo que se alcanza a ver en la foto, su carro también tiene TPMS por lo que yo creería que efectivamente a su carro le instalaron el ESP acá (costo: 1000 dls aprox. para los mortales... para un importador, quien sabe cuanto.)
De repente no preguntó el costo de una intervención con el Vag-Com?. Con respecto al daño del computador si están metiendo cuento. primero porque el carro no tiene un solo computador como tal, sino que tiene varios computadores (ECU, Cuadro de instrumentos, ABS/ESP, Confort, Gateway CAN, etc.), hasta el radio tiene su propio "computador"; entonces en el supuesto caso de un "daño" no se dañan todos a la vez y por lo tanto el arreglo dependería de que computador se intervino. Y segundo porque los cambios que uno hace con el Vagcom a la codificación son totalmente reversibles!, por eso antes de cambiar algo, se debe guardar la codificación que viene por defecto y si la vaina no funciona pues simplemente se regresa al código por defecto y listo. Lo que si es seguro es que si uno se pone a codificar cosas al azar se puede desconfigurar el modulo de el carro que se re-codificó, lo cual se convierte en un problema si uno no tiene acceso permanente a una interfaz Vag-Com para deshacer los cambios hechos.
Uyyy un taxi con ESP!, la machera! jejejeje. Una pregunta: Cuando ud desactiva o activa el ASR, que mensaje le sale en la pantalla? ASR ON. / ASR OFF. ó le sale un mensaje mas completo y en español como: ASR desactivado o Anti Slip Regulation desactivado?.
Si señor, tiene toda la razón; el mejor sistema de seguridad es la prevención y la prudencia, los otros sistemas de seguridad solo deben estar para protegernos de las situaciones que no podemos controlar, no para permitirnos abusar de las leyes de la fisica o de la suerte...
Esa funcion solo esta activada en los modelos VAG que se distribuyen en USA, y viene desactivada en los modelos semejantes para el resto del mundo; sin embargo, en estos modelos se puede activar la funcion; pero si el modelo de carro no se vende en USA, no se puede activar (ej. todos los Skoda).
Saludos.
De repente no preguntó el costo de una intervención con el Vag-Com?. Con respecto al daño del computador si están metiendo cuento. primero porque el carro no tiene un solo computador como tal, sino que tiene varios computadores (ECU, Cuadro de instrumentos, ABS/ESP, Confort, Gateway CAN, etc.), hasta el radio tiene su propio "computador"; entonces en el supuesto caso de un "daño" no se dañan todos a la vez y por lo tanto el arreglo dependería de que computador se intervino. Y segundo porque los cambios que uno hace con el Vagcom a la codificación son totalmente reversibles!, por eso antes de cambiar algo, se debe guardar la codificación que viene por defecto y si la vaina no funciona pues simplemente se regresa al código por defecto y listo. Lo que si es seguro es que si uno se pone a codificar cosas al azar se puede desconfigurar el modulo de el carro que se re-codificó, lo cual se convierte en un problema si uno no tiene acceso permanente a una interfaz Vag-Com para deshacer los cambios hechos.
Uyyy un taxi con ESP!, la machera! jejejeje. Una pregunta: Cuando ud desactiva o activa el ASR, que mensaje le sale en la pantalla? ASR ON. / ASR OFF. ó le sale un mensaje mas completo y en español como: ASR desactivado o Anti Slip Regulation desactivado?.
Si señor, tiene toda la razón; el mejor sistema de seguridad es la prevención y la prudencia, los otros sistemas de seguridad solo deben estar para protegernos de las situaciones que no podemos controlar, no para permitirnos abusar de las leyes de la fisica o de la suerte...
Esa funcion solo esta activada en los modelos VAG que se distribuyen en USA, y viene desactivada en los modelos semejantes para el resto del mundo; sin embargo, en estos modelos se puede activar la funcion; pero si el modelo de carro no se vende en USA, no se puede activar (ej. todos los Skoda).
Saludos.
Última edición:
, fui a Ricardo Abello a recoger la pantera del mantenimiento de los 38500 kms y aproveche y pregunte si el carro tenia ESP o no, y ahi me di cuenta que la pantera esta en un desorden de codigos el berraco 
, segun la pagina de fabrica que me mostro Ricardo Abello la pantera no tiene ni ASR pero si lo tiene 
, aca es donde se reviso todo lo que tiene supuestamente la pantera.
que todavia me aguantaban hasta la proxima revision, me felicito porque hay gente que con 20.000 kms ya debe cambiar pastillas, la pantera tiene casi los 38.000 kms y todavia las pastillas estan con carnita 
. No siendo mas me despido.
, e iba enloqueciendo al ESP y el ASR.
) Mil gracias 
