Excelente iniciativa Santiagovolk, ojalá todas las dudas sean resueltas.
General de Skoda
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No estaría de más contarle de la preocupación de los tensores en el 1.8T, al menos para no tener uno que ponerse a la tarea de buscar e importar la pieza.
No estaría de más contarle de la preocupación de los tensores en el 1.8T, al menos para no tener uno que ponerse a la tarea de buscar e importar la pieza.
Sí eso también lo tengo anotado para comentarlo, y en general del stock de repuestos.
Así como esta la importadora celeste para Chevrolet o Kim autos para Hyundai o Kia, importadora Japon para Mazda, debería haber un almacén de repuestos para venta al público exclusivo de Skoda. Muchas gracias
Sería importante que nos adelantaran algo de nuevas vitrinas o alianzas con concesionarios para la compra de los 0 km y la llegada del Fabia 3
Al igual que resaltar el gran problema con el servicio post-venta. Atención de garantías, mantenimientos preventivos y demás. Tener presente que un carro que en la oferta comercial se le da un enfoque de calidad 100% europeo, DEBE tener un servicio post-venta del mismo nivel.
Igualmente creo que deberían resaltar errores que se cometieron en el pasado en la configuración de los vehículos. No se a los demás, pero me parece que lo que hacían con el Octavia (y me pareció ver que con Fabia también lo hacían) de traerlo sin el radio de fabrica, para instalar (donde instalar significa meter a la fuerza y dañando el resto del panel frontal) aquí un radio Sony, cambiando la estética del carro hacía un estilo más San Andresito.
Finalmente, tener certeza sobre cuales son los planes reales de Porsche para con la marca. Me refiero no solo a promesas "políticas" de: Vamos a impulsar la marca... Hablo de estrategias reales, acciones concretas. Que los propietarios sepamos a que atenernos.
Yo soy uno de los casos del tema del radio, duré mas de 1 año peleando para que me lo cambiaran y al fin lo hicieron por garantía por un radio marca Navisson que solucionó el tema de la instalación en razón a que quedo justo, pero pues definitivamente no es el original y se nota en la mala recepción de emisoras y el llllaaaaccckkkk que maneja a ratos.
Yo agregaría en el servicio post-venta que ahora Colwagen mando Skoda para la 170 y ya no en la 127, no es q ahí fuera el mejor taller, pero pues que lo pongan a ir a uno a un extremo por si alguna cosa pues tampoco.
También voto por el tema de la especulación, dejen claro que van a hacer, cual es la hoja de ruta o que podemos esperar de manera que uno también sabe porque ahorita con lo que ha pasado yo creo que uno va a vender el carro y es un problema por que no se percibe soporte de marca.
Lo ultimo es el posicionamiento, sería bueno que revisen como se quieren posicionar en el mercado y usar los premios y reconocimientos que Skoda tiene. Usualmente los que tenemos Skoda buscamos seguir en la marca, pero cuando uno va a retoma o algo es terrible el golpe que le dan en la misma marca, ellos mismos devaláun mas de lo usual sus productos. Podrían trabajar como Volvo que fideliza sus clientes con retomas constantes, lo que ayuda mucho a la decisión de compra.
Muy buen punto Javier. Aunque ya en el pasado se les habló de esos problemas post-venta se lo recordaremos con todo lo que ustedes nos han dicho, haciendo énfasis en que usualmente los mantenimientos son costosos y la calidad más bien es baja.
A eso hay que sumarle los problemas mismos de las configuraciones de los autos como en el caso de @triptonic2006 o con lo que sucedió con las mismas Yeti que las más equipadas fueron las 2012 mientras a las otras les quitaban algún accesorio por error de quién hacia el pedido.
También queremos mostrar los problemas que han tenido usuarios como en Cali, espero que el forista de Cali nos de sus impresiones, pues allá literalmente no existe en estos momentos taller autorizado.
Nosotros como club hemos insistido constantemente en que se debe dar una idea clara y precisa de hacia dónde va la marca y que acabe con esa especulación que lo único que ha hecho es perjudicar a los propietarios. Esperamos que ya en esta reunión nos concreten cosas con fechas (si se puede) y que sean claros con las políticas de comercialización.
Me parece muy buena su idea de buscar un plan que permita que nos retomen los carros a un buen precio, más aún cuando, como dice usted, quienes tienen Skoda les gusta seguir en la marca. Se la haremos saber.
Hay que tocar el tema de incorporar más bolsas de aire en el Octavia y la Yeti. Son carros que por su precio deberían tener como mínimo 4 ó 6 bolsas de aire; estoy seguro que por ese 'detalle' han perdido ventas.
Saludos.
Saludos.
También le instalaron ese radio Navisson? A mi papá le vinieron a instalar ese radio hace aprox. un mes (después de peleas que aún en este momento siguen en proceso en SIC) y la verdad que muy descontentos. Si es cierto lo que ud dice, se ve un poco mejor que el sony, por lo menos encaja. Pero sigue siendo feo pues es un radio con un SO inmundo, es muy lento, y así no parezca algo muy importante, aparece el logo de VW al encender el carro. Además sigue presentando problemas de intermitencia en los parlantes. Uno no compra un Octavia para tener este tipo de chambonadas. Adicional, lo instalaron a las malas en ese taller de la 140, y durante el proceso le dañaron (desprendieron) el plastico que va en el lugar de apoyo del pie izquierdo... Pero al recibir el carro no lo noté. Cuando fuí a los pocos días, como raro, eso no lo habían hecho ellos, no era su culpa, etc.
Fuí al taller de la 170 donde estan recibiendo el servicio de Skoda, y la verdad que una atención que deja mucho que desear. La persona que atendía no tuvo la decencia siquiera de decir Buenos Días. Le dije que iba por el mantenimiento de los 30.000 (que era sin costo, como parte de un acuerdo con la vitrina de la 104). Y lo único que me dijo fué: Eso no se puede hacer... Y se volteo, me dejo hablando solo, en una actitud grosera y prepotente, siendo que yo fuí con la mejor actitud, y fuí muy respetuoso.
Actualmente seguimos anexando estas cosas a la demanda en SIC, pues aunque Colwagen ya no sea responsable de la marca, si tiene responsabilidades con lo que hizó, y esperamos que algún día un juez les haga pagar por todos esos malos manejos.
Esperamos que Porsche Colombia logre corregir todos estos males, y logre implementar una buena estrategía. Tal vez no sea tan fácil, lo se, pero por lo menos con una buena actitud (tanto comercial como en servicio post-venta), iniciativa, y fé en la marca Skoda se puede lograr algo significativo. La idea de la marca siempre ha sido su calidad, bajo el lema de Simply Clever... Ese lema debería regir también en todas las actividades de la marca en Colombia. No solo se trata de vender Skoda, sino de representar los ideales de la marca, así sea para vender un repuesto.
Perdón lo extenso, saludos a todos!
perdón por el off topic pero alguien sabe como viene la configuración del Octavia para Colombia con cuantos airbag salio? 6? o solo 2? tiene todos estos sistemas de seguridad ESC + ABS + EBD + MSR + ASR + EDL + HBA + DSR + ESBS + TSA + MKB (freno para colisión multiple)?
Hasta donde entiendo tiene todos los sistemas de seguridad activa pero solo dos bolsas de aire. Sin embargo como era común denominador en VAS y su desorden en los pedidos, hay algunos modelos que traían cuatro como el de @BEGTA
Creo que nuevos solo quedan tres y ya hasta que llegue el primer pedido de Porsche.
Si buenas me llamaron!! 
Efectivamente viene con todos los sistemas de seguridad mencionados, desafortunadamente ya probe el freno de colision multiple
, lo bueno es que se que sirve y fue en un choque simple todo por una bestia de un renault logan!
Como dijo santiagovolk el octavia mio venia con 4 airbags y asi venian los primeros que llegaron, despues gracias a VAS Colombia que afortunadamente ya no es mas el importador de skoda vinieron despues con solo 2 airbags
@Santiagovolk ya que van hablar con el presidente de la marca para Colombia por favor preguntar cual es el plan de ellos o que vision tienen para las ciudades principales como Cali, Medellin, Bucaramanga, tienen pensado Barranquilla?
En la epoca de la compañia checa automotriz habian concesionarios en estas ciudades (no se si bucaramanga) y lo mas importante cuando arrancan en forma? ya estamos en el tercer mes y nada...los que estamos aca sabemos que la marca no se ha ido pero pa la gente del comun no es descabellando pensar que para ellos Skoda o Seat ya no van mas en el pais y entre mas tiempo pase peor, ya que da asidero a rumores que en nada le hace bien a la marca en el pais.
Mala vaina Javier, yo lleve el carro alla en Junio del año pasado y no tuve queja alguna del servicio, en esa epoca me atendio Rolando y fue muy buena la atencion, claro que en 8 meses cualquier cosa puede pasar, de pronto porque ya es un hecho que Colwagen no va mas con la marca ya atienden porque toca por Ley, para la revision de los 30000 kms si pienso llevar el carro a Ricardo Abello
Efectivamente viene con todos los sistemas de seguridad mencionados, desafortunadamente ya probe el freno de colision multiple
, lo bueno es que se que sirve y fue en un choque simple todo por una bestia de un renault logan!Como dijo santiagovolk el octavia mio venia con 4 airbags y asi venian los primeros que llegaron, despues gracias a VAS Colombia que afortunadamente ya no es mas el importador de skoda vinieron despues con solo 2 airbags
@Santiagovolk ya que van hablar con el presidente de la marca para Colombia por favor preguntar cual es el plan de ellos o que vision tienen para las ciudades principales como Cali, Medellin, Bucaramanga, tienen pensado Barranquilla?
En la epoca de la compañia checa automotriz habian concesionarios en estas ciudades (no se si bucaramanga) y lo mas importante cuando arrancan en forma? ya estamos en el tercer mes y nada...los que estamos aca sabemos que la marca no se ha ido pero pa la gente del comun no es descabellando pensar que para ellos Skoda o Seat ya no van mas en el pais y entre mas tiempo pase peor, ya que da asidero a rumores que en nada le hace bien a la marca en el pais.
Mala vaina Javier, yo lleve el carro alla en Junio del año pasado y no tuve queja alguna del servicio, en esa epoca me atendio Rolando y fue muy buena la atencion, claro que en 8 meses cualquier cosa puede pasar, de pronto porque ya es un hecho que Colwagen no va mas con la marca ya atienden porque toca por Ley, para la revision de los 30000 kms si pienso llevar el carro a Ricardo Abello
Si buenas me llamaron!!
Efectivamente viene con todos los sistemas de seguridad mencionados, desafortunadamente ya probe el freno de colision multiple
Como dijo santiagovolk el octavia mio venia con 4 airbags y asi venian los primeros que llegaron, despues gracias a VAS Colombia que afortunadamente ya no es mas el importador de skoda vinieron despues con solo 2 airbags
@Santiagovolk ya que van hablar con el presidente de la marca para Colombia por favor preguntar cual es el plan de ellos o que vision tienen para las ciudades principales como Cali, Medellin, Bucaramanga, tienen pensado Barranquilla?
En la epoca de la compañia checa automotriz habian concesionarios en estas ciudades (no se si bucaramanga) y lo mas importante cuando arrancan en forma? ya estamos en el tercer mes y nada...los que estamos aca sabemos que la marca no se ha ido pero pa la gente del comun no es descabellando pensar que para ellos Skoda o Seat ya no van mas en el pais y entre mas tiempo pase peor, ya que da asidero a rumores que en nada le hace bien a la marca en el pais.
Mala vaina Javier, yo lleve el carro alla en Junio del año pasado y no tuve queja alguna del servicio, en esa epoca me atendio Rolando y fue muy buena la atencion, claro que en 8 meses cualquier cosa puede pasar, de pronto porque ya es un hecho que Colwagen no va mas con la marca ya atienden porque toca por Ley, para la revision de los 30000 kms si pienso llevar el carro a Ricardo Abello
muchas gracias por la info, q vaina que le quiten los airbag, va tocar esperar a porshe para que lo traiga como debe ser o por lo menos con 4 airbag. De todas formas voy a preguntar si los que quedan tienen 2 o 4 airbag.
Por otro lado, este también tiene AFS para las luces en las curvas, lo de la presión en las llantas,sistema de arranque en pendiente, control de crucero adaptativo, y sensor de parqueo con asistente de parqueo(osea se parquea solo o son sensores no mas?)?. Perdon por tanta preguntadera pero es que los asesores no saben es pero nada de todo esto y para comprarlo quería mirar muy bien lo que tiene el carrito
Lo peor de todo es que ese es el escenario "favorable", porque todos sabemos que hay una gran mayoría que o no conoce la marca o cree que ya no está. El reto es grande no porque tengan que equipar mejor los carros o porque les haga falta llenar las ciudades de concesionarios: si primero no hay un posicionamiento de marca y una campaña que realmente la dé a conocer, los demás esfuerzos serán en vano. Por ahí iría mi pregunta, ¿qué tienen planeado para darle a conocer la marca a la gente y que además de eso genere/transmita la suficiente confianza para "meterse en ella"?
muchas gracias por la info, q vaina que le quiten los airbag, va tocar esperar a porshe para que lo traiga como debe ser o por lo menos con 4 airbag. De todas formas voy a preguntar si los que quedan tienen 2 o 4 airbag.
Por otro lado, este también tiene AFS para las luces en las curvas, lo de la presión en las llantas,sistema de arranque en pendiente, control de crucero adaptativo, y sensor de parqueo con asistente de parqueo(osea se parquea solo o son sensores no mas?)?. Perdon por tanta preguntadera pero es que los asesores no saben es pero nada de todo esto y para comprarlo quería mirar muy bien lo que tiene el carrito
Fresco para eso estamos. Sí ese trae las luces AFS, tiene el control de presión de los neumáticos, crucero adaptativo no tiene y los asistentes de parqueo sí tiene los dos, paralelo y vertical.
Todo lo que necesite saber sobre el octavia, @BEGTA le cuenta.
Buen punto Daniel, también tomo nota. Ojalá nos suelten cosas ya más concretas, aunque no creo que nos cuenten algo más de lo que tú sepas.
De todas formas, no pierdo la esperanza y pues espero poder entregarle un documento con todo lo que han dicho por acá y de otros usuarios con quienes he hablado.
Gracias por el aporte!
A mi me gustaria mucho que hubiese un buen programa de personalizacion de los vehiculos. Como lo hace BMW, Audi o algunas otras marcas en USA y Europa en donde se configuran desde tipo de rines, pintura, tapiceria, color, motorizacion, entretenimiento, etc. Asi tocara esperar un poco a que lo trajeran pero que haya la posibilidad de escogerlo como uno realmente lo quiere y no como el concecionario lo tenga.
El resto ya serian cosas obvias como personal de ventas verdaderamente entrenado, honesto y demas cosas que se caen de su propio peso. Esta buena la idea de una campaña de fidelizacion para los que ya tenemos Skoda y queremos seguir con la marca, que nos reciban las naves que tenemos para salir estrenando.
Yo me apunto a ir haciendo el pedido desde que como dije antes me lo dejaran configurar a mi gusto.
El resto ya serian cosas obvias como personal de ventas verdaderamente entrenado, honesto y demas cosas que se caen de su propio peso. Esta buena la idea de una campaña de fidelizacion para los que ya tenemos Skoda y queremos seguir con la marca, que nos reciban las naves que tenemos para salir estrenando.
Yo me apunto a ir haciendo el pedido desde que como dije antes me lo dejaran configurar a mi gusto.
Listo, también les comentaremos eso. Aunque yo supe de algunos Skoda que trajeron "personalizados" y creo que con VAS sí lo dejaban hacer.
De otro lado, ayer se presentó el Concept Car llamado VisionS que será la base para las futuras SUV de la marca. Acá les dejo un artículo en español de Auto Bild, unas fotos y un clip de la presentación en Génova:
"Motor híbrido con 1.000 km de autonomía
De propulsión híbrida enchufable, el nuevo todocamino checo tiene 225 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y alcanza una velocidad máxma de 200 km/h.
En modo puramente eléctrico el VisionS puede recorrer 50 km, pero con la mecánica combinada llega a los 1.000 km con un consumo medio de 1,9 l/100 km y 45 gr de CO2 emitido por cada kilómetro recorrido.
El motor de combustión interna es un 1.4 TSI de 156 CV y 250 Nm de par motor. Este trabaja junto a un motor eléctrico que proporciona 40 kW de potencia continua y un par motor de 220 Nm, y que está integrado en la caja de cambios DSG de seis velocidades que distribuye la potencia a las ruedas delanteras. Una segunda unidad eléctrica de hasta 85 kW y 270 Nm propulsa el eje trasero. Ambos ejes trabajan de forma independiente, de modo que el prototipo cuenta con una tracción inteligente a las cuatro ruedas que no requiere ningún acoplamiento mecánico.
Más adelante, los checos presentarán un VisionS eléctrico cien por cien"
http://www.autobild.es/noticias/skoda-vision-s-280129
Última edición:
Que gran noticia, ojalá todas las marcas sigan investigando y generando nuevos desarrollos hacia tecnologías ecológicas, nuestro planeta lo necesita, y el grupo ha estado algo rezagado en este aspecto, con relación a otros.