General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)

jvega

Antiguo y Clásico
Abr 14, 2013
992
La verdad tiene mas pedigree (historia) Citroen que audi, este es un levantado si se quiere decir, ademas su historia en competición deportiva es reciente y limitada por ejemplo nunca han puesto un pie en la formula 1
 

Andres_DS3

Antiguo y Clásico
Feb 12, 2012
3,232
Vea pues, ahora todo lo del pobre es robado. :p:D:rolleyes:

y la novia es p*** o calibradora (de rutas)... :D

La verdad tiene mas pedigree (historia) Citroen que audi, este es un levantado si se quiere decir, ademas su historia en competición deportiva es reciente y limitada por ejemplo nunca han puesto un pie en la formula 1

Pero los Auto Union de mediados del siglo pasado dicen otra cosa...

Tampoco revolvamos "pedigrí" (en carreras?) con el concepto "Premium" que se quiere traer acá; para esa gracia la historia de Renault en F1 es prácticamente equiparable a la de Ferrari, y McLaren, pero ¿Renault y Ferrari son la misma cosa en el mercado? claramente no. Chevy tiene historia hasta en LeMans con los Corvette, y eso no hace que globalmente la marca sea percibida como Premium. (Para eso estaba Cadillac)

Ahora, si nos vamos a lo que la marca quiere transmitir con un carro no sólo con lo que muestra en vitrina sino como experiencia de tenerlo y mantenerlo, un Citroën dista mucho, bastante, de un Audi por lo menos en sensación de calidad, y lo digo yo que ando en un DS. No más comparando con el A4 Luxury de mi hermano, ambos 2011, en calidad mi carro dista mucho, bastante, del suyo y eso que DS es la línea "premium" de Citroën. Mi DS se parece más al Megane Classic de mi madre en ajuste y sensación en los mandos (no hablo de deportividad, velocidad, etc.) que al A4 de mi hermano... si le digo al Megane le suenan menos vainas que a mi carro, siendo ambos igual de bien tratados.
 
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nandolara

Antiguo y Clásico
Sep 18, 2016
423
Es que nunca han sido una exclusívidad. El que tiene plata y le gusta, lo compra y ya. Tener plata no es exclusividad, es trabajo duro, herencia (suerte) o corrupción/torcidos.

Exclusivo un Ferrari Enzo, un Aston Martin, etc. de esos que la marca sólo fabrica 400 y escoge a 400 de sus clientes para decirles "quiero que ud tenga este modelo que voy a poner en la calle y no lo ofreceré en catálogo", o un vestido Louis Vuitton que encargue alguna multitrillonaria, únicamenta para ella. ESO es un carro exclusivo, o una cosa exclusiva, pero de resto? naaahhh...
De acuerdo pero es lo que le siguen vendiendo a uno

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jvega

Antiguo y Clásico
Abr 14, 2013
992
Tampoco revolvamos "pedigrí" (en carreras?) con el concepto "Premium" que se quiere traer acá; para esa gracia la historia de Renault en F1 es prácticamente equiparable a la de Ferrari, y McLaren, pero ¿Renault y Ferrari son la misma cosa en el mercado? claramente no. Chevy tiene historia hasta en LeMans con los Corvette, y eso no hace que globalmente la marca sea percibida como Premium. (Para eso estaba Cadillac)

Dije ademas, es decir entre otras cosas y no únicamente por.

Equiparable Renault a Ferrari ??? estamos mal de historia. Y no estoy hablando de LeMans dije F1, aunque vale decir que esta es la categoría donde a Audi le ha ido muy bien y le ha dado algo de abolengo deportivo a la marca

Los Audi en los 80s no eran mucho mas que un Peugeot, pero Audi supo hacer bien la tarea al pasar de un Audi 50 y poder llegar a un R8 pero aun asi carece según mi conocimiento de vehiculos como el Citroen SM (Alianza Maserati) o Ds que escribieron historia y son joyas automotrices.

finalmente yo no digo que no es premium como mal interpreta simplemente es el nuevon
 
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XJ6

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Feb 1, 2008
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No entiendo ese enredo de cambiar los nombres según el mercado. Con el peso que se ha ganado el nombre Polo, ¿Qué les costaba mantenerlo?
 
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Stig

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