General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)

• Consumo promedio 62km/gal, con aire acondicionado todo el tiempo y velocidad promedio de 100-120, pisando fuerte e el acelerador en los adelantamientos.
• Nos fuimos el viernes en la noche así que tuve la oportunidad de probar las luces, y debo debo decir que tienen muy buen desempeño, las bajas iluminan bien el camino y las altas tienen bastante proyección, cuando le hacía cambio de luces a los que manejan siempre con altas las bajaban enseguida , encandilan bastante esas altas.
• Muy cómoda y aplomada en las curvas, apenas se inclinaba cogiendo curvas sin bajar velocidad.
• Adelantar carros es muy fácil, uno acelera y el carro responde al instante, en eso la Caja DSG hace un gran trabajo.

• Al tener suspensión más hacia el lado deportivo la hace dura en los caminos destapados, hicimos como 1km y se sentían todas las imperfecciones del camino.
• Me hubiese gustado que trajera memorias en el ajuste de la silla porque el carro lo maneja también mi esposa y ella tiene una posición de manejo muy diferente a la mía.
• Android auto me ha dado varios problemas con mi teléfono, un Huawei P20, en cambio con el galaxy S8 de mi esposa funciona fluido y conecta enseguida, buscando en Internet encontré que es un problema común de Huawei con Google.
• No trae sensor de punto ciego, y eso en Cartagena es de mucha ayuda porque hay demasiadas motos y se meten por TODOS lados, le toca a uno ir 4 ojos en todo momento.
• Tiene un grillito en la guantera cuando paso por superficies irregulares, al parecer falta ajustarla bien, ya pedí cita para que revisen porque para mi esos ruidos en la cabina son cansones.
• Las luces de reversa y direccionales traseras son halogenas!! En un carro que tiene hasta las de la placa led es algo que uno no entiende, lo bueno es que ya las cambié , en el foro de club seat ateca de España mucha gente ha cambiado esos bombillos y ya hay unas referencias que están probadas y comprobadas, las pedí por Amazon y en una semana estaban acá.

-kinglion dijo:

Actualización de la Ateca después de 1.100kms

Este fin de semana hicimos el primer viaje en la camioneta de Cartagena a Santa Marta, un poco más de 500kms en total.

PROS:

• Consumo promedio 62km/gal, con aire acondicionado todo el tiempo y velocidad promedio de 100-120, pisando fuerte e el acelerador en los adelantamientos.
• Nos fuimos el viernes en la noche así que tuve la oportunidad de probar las luces, y debo debo decir que tienen muy buen desempeño, las bajas iluminan bien el camino y las altas tienen bastante proyección, cuando le hacía cambio de luces a los que manejan siempre con altas las bajaban enseguida , encandilan bastante esas altas.
• Muy cómoda y aplomada en las curvas, apenas se inclinaba cogiendo curvas sin bajar velocidad.
• Adelantar carros es muy fácil, uno acelera y el carro responde al instante, en eso la Caja DSG hace un gran trabajo.

CONTRAS:

• Al tener suspensión más hacia el lado deportivo la hace dura en los caminos destapados, hicimos como 1km y se sentían todas las imperfecciones del camino.
• Me hubiese gustado que trajera memorias en el ajuste de la silla porque el carro lo maneja también mi esposa y ella tiene una posición de manejo muy diferente a la mía.
• Android auto me ha dado varios problemas con mi teléfono, un Huawei P20, en cambio con el galaxy S8 de mi esposa funciona fluido y conecta enseguida, buscando en Internet encontré que es un problema común de Huawei con Google.
• No trae sensor de punto ciego, y eso en Cartagena es de mucha ayuda porque hay demasiadas motos y se meten por TODOS lados, le toca a uno ir 4 ojos en todo momento.
• Tiene un grillito en la guantera cuando pasó por superficies irregulares, al parecer falta ajustarla bien, ya pedí cita para que revisen porque para mi esos ruidos en la cabina son cansones.
• Las luces de reversa y direccionales traseras son halogenas!! En un carro que tiene hasta las de la placa led es algo que uno no entiende, lo bueno es que ya las cambié , en el foro de club seat ateca de España mucha gente ha cambiado esos bombillos y ya hay unas referencias que están probadas y comprobadas, las pedí por Amazon y en una semana estaban acá.

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triptonic2006 dijo:

Puede compartir el link de las luces que menciona (reversa y direccionales traseras) por favor.

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-kinglion dijo:

Actualización de la Ateca después de 1.100kms

Este fin de semana hicimos el primer viaje en la camioneta de Cartagena a Santa Marta, un poco más de 500kms en total.

PROS:

• Consumo promedio 62km/gal, con aire acondicionado todo el tiempo y velocidad promedio de 100-120, pisando fuerte e el acelerador en los adelantamientos.
• Nos fuimos el viernes en la noche así que tuve la oportunidad de probar las luces, y debo debo decir que tienen muy buen desempeño, las bajas iluminan bien el camino y las altas tienen bastante proyección, cuando le hacía cambio de luces a los que manejan siempre con altas las bajaban enseguida , encandilan bastante esas altas.
• Muy cómoda y aplomada en las curvas, apenas se inclinaba cogiendo curvas sin bajar velocidad.
• Adelantar carros es muy fácil, uno acelera y el carro responde al instante, en eso la Caja DSG hace un gran trabajo.

CONTRAS:

• Al tener suspensión más hacia el lado deportivo la hace dura en los caminos destapados, hicimos como 1km y se sentían todas las imperfecciones del camino.
• Me hubiese gustado que trajera memorias en el ajuste de la silla porque el carro lo maneja también mi esposa y ella tiene una posición de manejo muy diferente a la mía.
• Android auto me ha dado varios problemas con mi teléfono, un Huawei P20, en cambio con el galaxy S8 de mi esposa funciona fluido y conecta enseguida, buscando en Internet encontré que es un problema común de Huawei con Google.
• No trae sensor de punto ciego, y eso en Cartagena es de mucha ayuda porque hay demasiadas motos y se meten por TODOS lados, le toca a uno ir 4 ojos en todo momento.
• Tiene un grillito en la guantera cuando pasó por superficies irregulares, al parecer falta ajustarla bien, ya pedí cita para que revisen porque para mi esos ruidos en la cabina son cansones.
• Las luces de reversa y direccionales traseras son halogenas!! En un carro que tiene hasta las de la placa led es algo que uno no entiende, lo bueno es que ya las cambié , en el foro de club seat ateca de España mucha gente ha cambiado esos bombillos y ya hay unas referencias que están probadas y comprobadas, las pedí por Amazon y en una semana estaban acá.

La gente mira mucho el carro, no se si es porque es bonita o porque no conocen la marca.

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PPGSM dijo:

Nueva Cupra Formentor:

https://www.km77.com/coches/cupra/formentor/2021/estandar/informacion

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-kinglion dijo:

Actualización de la Ateca después de 1.100kms

Este fin de semana hicimos el primer viaje en la camioneta de Cartagena a Santa Marta, un poco más de 500kms en total.

PROS:

• Consumo promedio 62km/gal, con aire acondicionado todo el tiempo y velocidad promedio de 100-120, pisando fuerte e el acelerador en los adelantamientos.
• Nos fuimos el viernes en la noche así que tuve la oportunidad de probar las luces, y debo debo decir que tienen muy buen desempeño, las bajas iluminan bien el camino y las altas tienen bastante proyección, cuando le hacía cambio de luces a los que manejan siempre con altas las bajaban enseguida , encandilan bastante esas altas.
• Muy cómoda y aplomada en las curvas, apenas se inclinaba cogiendo curvas sin bajar velocidad.
• Adelantar carros es muy fácil, uno acelera y el carro responde al instante, en eso la Caja DSG hace un gran trabajo.

CONTRAS:

• Al tener suspensión más hacia el lado deportivo la hace dura en los caminos destapados, hicimos como 1km y se sentían todas las imperfecciones del camino.
• Me hubiese gustado que trajera memorias en el ajuste de la silla porque el carro lo maneja también mi esposa y ella tiene una posición de manejo muy diferente a la mía.
• Android auto me ha dado varios problemas con mi teléfono, un Huawei P20, en cambio con el galaxy S8 de mi esposa funciona fluido y conecta enseguida, buscando en Internet encontré que es un problema común de Huawei con Google.
• No trae sensor de punto ciego, y eso en Cartagena es de mucha ayuda porque hay demasiadas motos y se meten por TODOS lados, le toca a uno ir 4 ojos en todo momento.
• Tiene un grillito en la guantera cuando paso por superficies irregulares, al parecer falta ajustarla bien, ya pedí cita para que revisen porque para mi esos ruidos en la cabina son cansones.
• Las luces de reversa y direccionales traseras son halogenas!! En un carro que tiene hasta las de la placa led es algo que uno no entiende, lo bueno es que ya las cambié , en el foro de club seat ateca de España mucha gente ha cambiado esos bombillos y ya hay unas referencias que están probadas y comprobadas, las pedí por Amazon y en una semana estaban acá.

La gente mira mucho el carro, no se si es porque es bonita o porque no conocen la marca.

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JuanPB dijo:

Unas por otras...lo aplomada en curvas y que pueda darlas sin apenas bajar velocidad es por la suspensión dura. Hay que tener claro cuál de los dos temas es más importante para usted: deportividad o comfort

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RHINO2020 dijo:

Muy buenos días, agradezco su amplio conocimiento en la marca Audi para consultarles la viabilidad técnica de comprar una camioneta usada Audi Q7 diesel modelo 2008 o 2009, estoy interesado en comprar una camioneta usada 7 puestos con un presupuesto no mayor a 70 millones.

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JuanPB dijo:

Mirarle muy bien la hoja de mantenimiento y si se le cambió el filtro DPF e inyectores que es lo que más jode en un diésel que ha sido bien mantenido

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Fedete1995 dijo:

Esas Q7 hasta donde sé no tenían DPF!

Y los inyectores en esos carros no tienen porque molestar, es FUNDAMENTAL que tenga mantenimientos en un taller que de verdad conozcan los carros que trabajan, no son como cualquier Toyota...

EDITO: los inyectores pueden molestar, pero no es dolor en estos carros, creo que entre los diesel son buenos.

Revisa que no le estén poniendo aceites de baja calidad (20W-50 o 15W-40 en las diesel), sino uno sintético que cumpla con la norma que pide el carro (VW 505 o VW 507).

En esos carros con tantos años es bueno presupuestar un posible cambio de la cadena de tiempos, sólo preventivo, pero muy sano!


Es un buen carro, pero en mantenimiento y en lo que se le pierde a la hora de venderla te vas a gastar lo que te ahorras en la compra de una Toyota 2010, por dar un ejemplo, aunque es un gasto que te vas a disfrutar, ciertamente son tremendas a la hora de andarlas.

Las diesel se DEVORAN las llantas, no es raro cambiarlas cada 10.000 km y son costosas, a nosotros en la 2014 nos tocó dos veces, a los 13.000 km y a los 30.000 km. Y los frenos son muy costosos, dado que son ENORMES y muy capaces, son de 6 pistones adelante.

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JuanMMR7 dijo:

¿Por el torque?
Saludos.

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