No aguanta hacer un debate a las 10 de la madrugada.
General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)
- Iniciador del tema BONO
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- suv volkswagen
No, pues entonces que ningún carro tenga airbags de cortina, los ingenieros y todo el equipo perdieron el tiempo inventando ese sistema.
El problema neto radica en que ningún protocolo Ncap verifica la capacidad de supervivencia de los ocupantes traseros en impactos laterales, eso solo los hacen los de la NHTSA. Como nota adicional, con los mediocres protocolos anteriores de Latin Ncap, el VW Up sacó 5 estrellas, con solo 2 airbags, porque contó con la suerte de que no se hacían pruebas exigentes de impactos laterales, con el detalle "curioso" que es prácitcamente el único carro de esa época en sacar las 5 estrellas con solo 2 airbags, aún cuando las pruebas de choque no muestran una protección mejor (Visualmente) a otros carros incluso más grandes, ni una estructura más estable o algo que justifique esas 5 estrellas con solo 2 airbags y ABS.
Los impactos laterales de Ncap solo miden la deformación de la carrocería y no tienen en cuenta la afectación a los ocupantes? La verdad no conozco el detalle de qué y cómo mide Ncap o NHTSA las diferentes pruebas.
No, pero no miden impactos para las personas sentadas atrás, la prueba de impacto lateral de Latin Ncap implica tener un ocupante adulto únicamente adelante, mientas que la de la NHTSA se hace con personas en todos los puestos:
Resultados oficiales de la valoración de seguridad del Volkswagen Virtus + 4 Airbags 2018
Descubra la evaluación de seguridad de Latin NCAP para el Volkswagen Virtus + 4 Airbags 4: resultados detallados, imágenes, vídeos y comentarios
www.latinncap.com
El mismo error lo tiene EuroNcap, que tampoco prueba con ocupantes traseros; cosa que es muy importante, ya que hay fabricantes que básicamente descuidan la estructura trasera (Como Mazda con la remoción del parachoques trasero en los Mazda 2 en estos mercados de Latam) o simplemente no incluyen airbags de cortina en sus autos mercosur (Como pasa con el citado Polo/Virtus o con los Logan/Sandero/Captur) porque saben que no tenerlos no marca diferencia con el sistema de prueba actual.
270hp ?
Por otro lado, les quedo chevere el pequeño.
Por otro lado, les quedo chevere el pequeño.
Volkswagen Polo GTI 2022: El 'hot hatch' llega más fresco y tecnológico
Las renovaciones de la gama del Volkswagen Polo se completa con la llegada de la versión GTI en su modelo 2022. La actualización del 'hot-hatch' alemán se caracteriza por un diseño actualizado y nueva tecnología.
www.elcarrocolombiano.com
270hp ?
Ver el archivos adjunto 130993
Volkswagen Polo GTI 2022: El 'hot hatch' llega más fresco y tecnológico
Las renovaciones de la gama del Volkswagen Polo se completa con la llegada de la versión GTI en su modelo 2022. La actualización del 'hot-hatch' alemán se caracteriza por un diseño actualizado y nueva tecnología.www.elcarrocolombiano.com
Uno más de múltiples errores...
Saludos.
Ya lo arreglaron…270hp ?
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Volkswagen Polo GTI 2022: El 'hot hatch' llega más fresco y tecnológico
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"Cuenta con diferencial trasero electrónico" No entendí esa parte si el carro es de tracción delantera..
Pero, y llega a Colombia???270hp ?
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Volkswagen Polo GTI 2022: El 'hot hatch' llega más fresco y tecnológico
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Señores les hago una consulta
Actualmente estoy en búsqueda de un Jetta GLI MK6 2.0TSI modelo 2014, a manera de capricho personal.
El día de hoy le realice la prueba de manejo a un buen candidato, en la cual se presentó una vibración leve en el conjunto caja-motor al pasar de estar detenido a movimiento, la vibración es similar como cuando en un carro mecánico se suelta el clutch antes de tiempo.
La consulta es si esta vibración podría ser algo normal teniendo en cuenta la edad del carro o sería un indicio de desperfecto en la caja DSG, la cual es la DQ250 (6a. bañada con aceite). ?
Actualmente tengo una Tiguan 2.0TSI mod. 2020, DSG, en la cual no se presenta este fenómeno (obviamente entendiendo la diferencia en la edad de los vehículos).
Agradezco sus respuestas.
Saludos
Actualmente estoy en búsqueda de un Jetta GLI MK6 2.0TSI modelo 2014, a manera de capricho personal.
El día de hoy le realice la prueba de manejo a un buen candidato, en la cual se presentó una vibración leve en el conjunto caja-motor al pasar de estar detenido a movimiento, la vibración es similar como cuando en un carro mecánico se suelta el clutch antes de tiempo.
La consulta es si esta vibración podría ser algo normal teniendo en cuenta la edad del carro o sería un indicio de desperfecto en la caja DSG, la cual es la DQ250 (6a. bañada con aceite). ?
Actualmente tengo una Tiguan 2.0TSI mod. 2020, DSG, en la cual no se presenta este fenómeno (obviamente entendiendo la diferencia en la edad de los vehículos).
Agradezco sus respuestas.
Saludos
Nunca he andado uno de esos pero generalmente esas vibraciones se deben a soportes de motor rotos, debería hacerlo revisar bn! No creo q se deba a la caja