Buenos días a todos. quizás pueda comprar una Volvo XC60 T6 R desing modelo 2011 con 117.000 kms.
Vivo.en Pereira, sé que el tema de repuestos en el eje cafetero para esos carros es nulo, pero quisiera saber qué me recomiendan, si es viable comprar el carro, que reviosiones o mantenimientos se le deben hacer con ese kilometraje. Ya averigüé el tema de siniestros y no tiene reclamación, aunque sé que eso no es garantía de que no haya sido chocada nunca. Lo que me genera dudas es que el precio es bajo, 40 MM.
Quedo atento a su ayuda y guía.
Buenos días a todos. quizás pueda comprar una Volvo XC60 T6 R desing modelo 2011 con 117.000 kms.
Vivo.en Pereira, sé que el tema de repuestos en el eje cafetero para esos carros es nulo, pero quisiera saber qué me recomiendan, si es viable comprar el carro, que reviosiones o mantenimientos se le deben hacer con ese kilometraje. Ya averigüé el tema de siniestros y no tiene reclamación, aunque sé que eso no es garantía de que no haya sido chocada nunca. Lo que me genera dudas es que el precio es bajo, 40 MM.
Quedo atento a su ayuda y guía.
Revise el tema de la caja automática, si corresponde a las fabricadas por Ford es mejor que la haga a un ladoBuenos días amigos del foro
Que comentarios de un Volvo S60 1.6 turbo del 2011 que tal será ese motor o mejor sería un 2.0 turbo del 2009
Les agradezco sus respuestas
https://carro.mercadolibre.com.co/M...blanco-cosmico-en-excelente-estadopapeles-_JM
Este me interesa mucho
https://carro.mercadolibre.com.co/M...urbo-20l-sun-roof-full-equipo-hermosisimo-_JM
Este sería una gran opción también, agradezco sus respuestas
Revise el tema de la caja automática, si corresponde a las fabricadas por Ford es mejor que la haga a un lado
Es mas, la Powershift no es "marca" Ford, es Getrag de Alemania...Revise el tema de la caja automática, si corresponde a las fabricadas por Ford es mejor que la haga a un lado
Y adicional a eso, no todas las powershift son la 6DCT250 de los Fiesta/Focus/Ecosport. Las que usó Volvo con los motores de Ford (El Ecoboost 2.0T) eran las 7DCT350 de embragues húmedos que nada tienen en común con las de embragues secos de los Ford. Y curiosamente, entre las marcas que equiparon la 6DCT250 (Renault, Ford, etc.), las únicas que presentaron fallas de manera continuada fueron las instaladas en los Ford Norteaméricanos y fabricadas en México.Es mas, la Powershift no es "marca" Ford, es Getrag de Alemania...
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No me sorprende, toda vez que ellos comercializan casi todos los productos de SK BERGE, y la marca que le hacia falta era Volvo. De golpe le genera mejores rentabilidades y márgenesHoy pase por Marcali y vi que cerraron el concesionario Mercedes Benz que habia alli, pero tambien vi que en el lugar donde estaba van a poner un concesionario Volvo.
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