Que buen precio para el Fiesta ST (63 millones, 2018, 0Km)
https://articulo.tucarro.com.co/MCO-481321194-ford-fiesta-2018-_JM
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General del Ford Fiesta ST
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Luego de un año de tener el ST, lo acabo de vender.
El ST fue un carro que me dio mucha satisfacción. Su motorización, su suspensión, su equipamiento, todo lo del vehículo me encanto. Sus mantenimientos baratos, consumo bueno ( obvio dependiendo de la pata).
Lo vendo porque me terminé de convencer que en cuidad es mejor tener un automático. ya los trancones lo terminan de cansar a uno.
Para los que tengan intención de compra de este vehículo yo se los recomiendo a ojo cerrado, es un carro que dará muchas satisfacciones, en especial cuando se aplica presión al pedal y se escucha el motor.
Saludos.
El ST fue un carro que me dio mucha satisfacción. Su motorización, su suspensión, su equipamiento, todo lo del vehículo me encanto. Sus mantenimientos baratos, consumo bueno ( obvio dependiendo de la pata).
Lo vendo porque me terminé de convencer que en cuidad es mejor tener un automático. ya los trancones lo terminan de cansar a uno.
Para los que tengan intención de compra de este vehículo yo se los recomiendo a ojo cerrado, es un carro que dará muchas satisfacciones, en especial cuando se aplica presión al pedal y se escucha el motor.
Saludos.
Ayer casualmente estaba viendo en Tucarro varios ST con muy poco kilometraje, casi nuevos a buen precio, y me preguntaba por que los venderian si en general es muy buen carro. Creo que la necesidad de caja automatica, el espacio, y que la fiebre del turbo y andar rapido se pasan pueden ser las razones. Obviando esto me gustaria mucho tener ese carro como secundario.
No viene ni vendra a este lado del charco. Una lástima.
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El sanderito RS, tan pólemico, a mi me gustó bastante. los pocos meses que lo tuve te cuento que lo disfrute, es un carrito muy mecánico, transmite buenas sensaciones sin ser un tote, pero sabe dar curvas muy bien. Tiene sus pecados pero para mi, personalmente si valío la pena y lo disfrute mucho. Compararlo contra el ST no es muy justo que digamos, porque este lo supera en todos los sentidos, acelera mas, curvea mas, tiene mas seguridad, los acabados son mejores. Una ventaja del St es su control vectorial de torque. El sandero cuando se te iba la mano subviraba bastante, el St tenía un comportamiento mas neutro, tirando a sacar la cola. En sonidos son dos casos, el sonido del st es mas profundo en la cabina, debido al sound symphoser se amplifica una delicia adentro el sonido pero afuera, no es que sea tan deportivo que digamos, El rs tenía un sonido mas gutural proveniente del exhosto lo que lo hace que suene un poquito mejor afuera.
El St te da sonido de vrroooommmm pshhh
. pero tiene las desventajs del turbo (turbo lag) y el turbo threshold esta pasadas las 2000 entonces a veces se siente perezosito a bajas rpms. el RS es mas directa la respuesta (tipica de un NA)En espacio interior si es mejorcito el sandero y las sillas son mas cómodas para viajes largos, las del ST son excelentes para una candeleada, pero a largo plazo cansan un poco.
En consumos, con manejo en cuidad consumian lo mismo. con pata alegre consume mas el ST
Espero haber respondido tu inquietud.
Cómo siempre, execelente reseña compañero, que bueno que este tipo de temas se discutieran más en otros Thread, y no las mismas docenas de páginas hablando de luces LED y Apple Car play y Android Auto...El sanderito RS, tan pólemico, a mi me gustó bastante. los pocos meses que lo tuve te cuento que lo disfrute, es un carrito muy mecánico, transmite buenas sensaciones sin ser un tote, pero sabe dar curvas muy bien. Tiene sus pecados pero para mi, personalmente si valío la pena y lo disfrute mucho. Compararlo contra el ST no es muy justo que digamos, porque este lo supera en todos los sentidos, acelera mas, curvea mas, tiene mas seguridad, los acabados son mejores. Una ventaja del St es su control vectorial de torque. El sandero cuando se te iba la mano subviraba bastante, el St tenía un comportamiento mas neutro, tirando a sacar la cola. En sonidos son dos casos, el sonido del st es mas profundo en la cabina, debido al sound symphoser se amplifica una delicia adentro el sonido pero afuera, no es que sea tan deportivo que digamos, El rs tenía un sonido mas gutural proveniente del exhosto lo que lo hace que suene un poquito mejor afuera.
El St te da sonido de vrroooommmm pshhh
En espacio interior si es mejorcito el sandero y las sillas son mas cómodas para viajes largos, las del ST son excelentes para una candeleada, pero a largo plazo cansan un poco.
En consumos, con manejo en cuidad consumian lo mismo. con pata alegre consume mas el ST
Espero haber respondido tu inquietud.
Ya da pereza entrar a algunos temas de este Foro!!
Abro Paragua!!
En ciudad se mueven los dos entre 35-38km/gal, manejando como ser humano decente ( en el caso del ST sin hacer mucho uso del turbo). Pero pata alegre, el sanderito creo que se me bajaba hasta 29-30-km/gal, mientras que le ST si se me bajaba hasta rozar los 24-25km/gal
El sanderito RS, tan pólemico, a mi me gustó bastante. los pocos meses que lo tuve te cuento que lo disfrute, es un carrito muy mecánico, transmite buenas sensaciones sin ser un tote, pero sabe dar curvas muy bien. Tiene sus pecados pero para mi, personalmente si valío la pena y lo disfrute mucho. Compararlo contra el ST no es muy justo que digamos, porque este lo supera en todos los sentidos, acelera mas, curvea mas, tiene mas seguridad, los acabados son mejores. Una ventaja del St es su control vectorial de torque. El sandero cuando se te iba la mano subviraba bastante, el St tenía un comportamiento mas neutro, tirando a sacar la cola. En sonidos son dos casos, el sonido del st es mas profundo en la cabina, debido al sound symphoser se amplifica una delicia adentro el sonido pero afuera, no es que sea tan deportivo que digamos, El rs tenía un sonido mas gutural proveniente del exhosto lo que lo hace que suene un poquito mejor afuera.
El St te da sonido de vrroooommmm pshhh
En espacio interior si es mejorcito el sandero y las sillas son mas cómodas para viajes largos, las del ST son excelentes para una candeleada, pero a largo plazo cansan un poco.
En consumos, con manejo en cuidad consumian lo mismo. con pata alegre consume mas el ST
Espero haber respondido tu inquietud.
El Fiesta simplemente es un nivel superior, ese carro me fascina!!! Es un totecito y transmite unas sensaciones deliciosas, mejor que otros Hot Hatches más costosos!
"Pos pa que te digo que no, si si".
El Fiesta ST es un carrazo, y siempre se lo recomiendo a todos, La verdad me dio mucho guayabo venderlo. Ese motor del ST es simplemente una delicia, y su comportamiento es genial. Pero ya definitivamente tanto manejo en cuidad, trancones, lomas, ya mi espalda no daba mas, por eso me fui por automático.
Ya llevo casi año y medio con el y es excelente, me sigue gustando la aceleración y el psssst que hace, y eso que todavia lo tengo stock, es un carro que se presta para muchas modificaciones, de mis compañeros de @st_performance_col muchos ya son stage 1 o 2, en suspensión uno se acostumbra que es más dura para los huecos, las llantas si son algo delicadas por el perfil bajo, las estándar agarran bien y duran pero igual ya muchos las han cambiado por otras aún mejores.
Pd: de paso dejo esto que hice por que no existe un modelo a escala del carro
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¡¡Hijo de mis entrañas!!
A propósito, ¿usaste alguna impresora 3D o lo hiciste a mano?
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