En mi carro (sandero) pasa igual desde que me lo entregaron, no engrana bien la reversa, a veces la coge, a veces toca hacerle varios intentos.... Yo lo llevé a revisar y supuestamente es normal y ya me acostumbré. Lo que me di cuenta luego fue que cuando se siente que no la engrana, uno sostiene la palanca en la posición de reversa y saca el clutch como si fuera a arrancar y ahí si engrana.Saludos...
Si ya aclare el tema con lo del testigo pero me sigue pareciendo raro lo de que entre tan forzada la reversa, no es siempre perobsi la mayoría de veces, pensaba que era mala tensión de la guaya del clutch pero descarte esa opción por que sólo pasa con la reversa... Lo llevaré a revisión para descartar algún problema..
Feliz fin de semana para todos.
En mi Logan a veces pasa igual, yo entrañó 1a, paso por neutro y luego entra bien.En mi carro (sandero) pasa igual desde que me lo entregaron, no engrana bien la reversa, a veces la coge, a veces toca hacerle varios intentos.... Yo lo llevé a revisar y supuestamente es normal y ya me acostumbré. Lo que me di cuenta luego fue que cuando se siente que no la engrana, uno sostiene la palanca en la posición de reversa y saca el clutch como si fuera a arrancar y ahí si engrana.
Eso es como único de cada carro, los tres Renault de mi casa les entra fácil la reversa, sin marañas.En mi Logan a veces pasa igual, yo entrañó 1a, paso por neutro y luego entra bien.
=En mi carro (sandero) pasa igual desde que me lo entregaron, no engrana bien la reversa, a veces la coge, a veces toca hacerle varios intentos.... Yo lo llevé a revisar y supuestamente es normal y ya me acostumbré. Lo que me di cuenta luego fue que cuando se siente que no la engrana, uno sostiene la palanca en la posición de reversa y saca el clutch como si fuera a arrancar y ahí si engrana.
Mantenga el sintético 5w30, es mucho mejor y le dura hasta 10.000km. Siga utilizándolo fácilmente pasa los 200.000km sin problema con la misma especificación. Yo tuve un Picanto Morning desde nuevo hasta los 100.000 km con cambios de 10w40 y aceite kixx cada 5000km (por ser semisintético) y funcionó excelente todo el tiempo. Como recomendación siempre cambiar filtro de aire y aceite en cada cambio de aceite, con el filtro de aire nuevo ud cuida los inyectores y la da una larga vida útil a su vehículo. Nunca utilizar filtros de alto flujo ni nada de partes que no sean originales. Le quita valor a su vehículo y le genera dolores de cabeza a corto y mediano plazo.BUENAS TARDES MUCHACHOS, TENGO UN KIA PICANTO ION CON 62.000 KM Y FUI A COMPRAR EL ACEITE EN UN ALMACEN DEL 7 DE AGOSTO Y ME DICEN QUE YA DEBO CAMBIARLO A UN ACEITE MAS GRUESO. SIEMPRE LE ECHADO 5W30 KIXX Y ME DICEN QUE AHORA LE ECHE 10W40. USTEDES DESDE SU EXPERIENCIA QUE ACONSEJAN ??
Si el motor no esta pasando aceite (mas de lo normal) no debería cambiar. 5w30 es la viscosidad perfecta para la optima operación de su vehículo.BUENAS TARDES MUCHACHOS, TENGO UN KIA PICANTO ION CON 62.000 KM Y FUI A COMPRAR EL ACEITE EN UN ALMACEN DEL 7 DE AGOSTO Y ME DICEN QUE YA DEBO CAMBIARLO A UN ACEITE MAS GRUESO. SIEMPRE LE ECHADO 5W30 KIXX Y ME DICEN QUE AHORA LE ECHE 10W40. USTEDES DESDE SU EXPERIENCIA QUE ACONSEJAN ??
Si se baja el aceite más de dos cuartos entre cambio y cambio (5.000 kms) si es aconsejable subir la referencia en su caso 10w30. De lo contrario No.Si el motor no esta pasando aceite (mas de lo normal) no debería cambiar. 5w30 es la viscosidad perfecta para la optima operación de su vehículo.
Saludos
Buenas tardes la verdad las llantas gastadas transmiten mas las averias de la via pero no tanto para que se note, recomendacion si ya esta de cambio de llantas visitar www.virtualllantas.com muy buenos precios y las envian a tu casa y hacer revisar la amortiguacion.Buen día a todos, soy nuevo pero hace meses que leo los foros:
Eh comprado un Picanto Ion 2013, hace poco mas de 1 mes; version 1.25L Direccion Electrica, muy contento y conforme con el consumo, rendimiento (motor, torque, y fuerza), su anterior dueño lo tenia muy bien cuidado y con poco km, tanto cojineria (sin manchas), como motor y caja. Su único detalle es el desgaste de las llantas, algo que el anterior dueño me había dicho, recomendándome hacerlo en menos de 4 meses.
Mi pregunta e inquietud, va en que: Actualmente se siente mucho el rodaje de las llantas, los baches y el relieve de cierto tipo de asfalto (por ejemplo el de granito), se deberá a que necesita llantas nuevas?. eh pensado en amortiguadores pero en su respectiva revisión no presento problema referente a eso.
Antemano agradezco sus respuestas.
Picanto Safety Pack, ahí les dejo!
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