Manuel89 dijo:
Particularmente, el subaru me parece un excelente carro, y además super confiable....japones es japonés.
General del Nissan Tiida
- Iniciador del tema Shemen
- Fecha de inicio
Particularmente, el subaru me parece un excelente carro, y además super confiable....japones es japonés.
Subaru, mil veces por encima de los otros. Hasta mejor porque el 1.5 se comporta bien y no le rompe el bolsillo.
Si tuviera los 50 me lo compraba; lo unico que me haria dudar seria el i30 pero Subaru barre con cualquier cosa coreana.
Manejar ese carro da gusto, se siente la confiabilidad y el confort (asi sea austero el diseño interior)....el perfecto ajuste, la insonorización, el frenado, la posición de manejo, como corta las curvas.....mejor dicho.....manéjelo en prueba de ruta y se enamora....uno no quiere bajarse.
Si tuviera los 50 me lo compraba; lo unico que me haria dudar seria el i30 pero Subaru barre con cualquier cosa coreana.
Manejar ese carro da gusto, se siente la confiabilidad y el confort (asi sea austero el diseño interior)....el perfecto ajuste, la insonorización, el frenado, la posición de manejo, como corta las curvas.....mejor dicho.....manéjelo en prueba de ruta y se enamora....uno no quiere bajarse.
Tiida
Yo tambien tengo un Aveo Sedan y estoy que me cambio a un Tiida. Mirando opciones, el mazda 2 es muy bonito, me parece que esta bien equipado y es un carro rendidor, el problema es que definitivamente es muy pequeño, y pasar de un Aveo Sedan que es espacioso a un Mazda 2, debe ser complicado acostumbrarse.
En cambio el tiida es impresionante la comodidad que se siente en su interior, Nissan es una excelente marca y te aseguro que es un carro para muuuucho rato, pues son demasiado finos, y segun me dijeron, hoy por hoy tiene los repuestos mas economicos del mercado, por lo tanto el mantenimiento no es tan costoso.
Otro dato que nadie ha mencionado, resulta que en los Nissan, la correa de distribucion es una cadena, y no hay que cambiarla de por vida, cosa que en las demas marcas si sucede y hay que hacerlo cada 40 o 50 mil kms, para darte un ejemplo, un amigo mio tiene un Aveo Sedan, y en la revision de los 40.000 km, le toco cambiarle la correa de distribucion, cosa que le costo $ 1'200.000 toda la revision!!!, el solo cambio de la correa fueron $ 900.000, cosa que te puedes ahorrar con el nissan. Por otro lado el consumo de combustible en la ciudad esta alrededor de 47 - 50 km/g, y se puede usar corriente en medellin y obviamente en bogota.
Lo unico que a mi modo de ver tiene de malo el tiida, es que no hay muchos colores de donde escoger, y que el carro no es muy gustoso por fuera, por lo tanto me imagino que debe ser un poco complicada su reventa, pero solo son supocisiones, para alguien que conozca de carros, seguramente no. Otra cosa es que si buscas carros usados, no encuentras tiida en ningun lado, cosa que indica que sus dueños estan a gusto con el, por algo será.
Ah, y obviamente la version Premium es la recomendada, sobre todo por el tema de seguridad, las otras no tanto porque no traen ABS ni EBD.
Asi que si dispones de 48 millones, comprate el Tiida HB Premium sin pensarlo, o 46 para el Tiida Sedan Premium aunque este ultimo no trae sunroof.
Mira ademas la gama de accesorios, en mi caso para el HB, la parrilla delantera cromada, los retrovisores con direccionales incrustadas, el spoiler, etc.
Yo tambien tengo un Aveo Sedan y estoy que me cambio a un Tiida. Mirando opciones, el mazda 2 es muy bonito, me parece que esta bien equipado y es un carro rendidor, el problema es que definitivamente es muy pequeño, y pasar de un Aveo Sedan que es espacioso a un Mazda 2, debe ser complicado acostumbrarse.
En cambio el tiida es impresionante la comodidad que se siente en su interior, Nissan es una excelente marca y te aseguro que es un carro para muuuucho rato, pues son demasiado finos, y segun me dijeron, hoy por hoy tiene los repuestos mas economicos del mercado, por lo tanto el mantenimiento no es tan costoso.
Otro dato que nadie ha mencionado, resulta que en los Nissan, la correa de distribucion es una cadena, y no hay que cambiarla de por vida, cosa que en las demas marcas si sucede y hay que hacerlo cada 40 o 50 mil kms, para darte un ejemplo, un amigo mio tiene un Aveo Sedan, y en la revision de los 40.000 km, le toco cambiarle la correa de distribucion, cosa que le costo $ 1'200.000 toda la revision!!!, el solo cambio de la correa fueron $ 900.000, cosa que te puedes ahorrar con el nissan. Por otro lado el consumo de combustible en la ciudad esta alrededor de 47 - 50 km/g, y se puede usar corriente en medellin y obviamente en bogota.
Lo unico que a mi modo de ver tiene de malo el tiida, es que no hay muchos colores de donde escoger, y que el carro no es muy gustoso por fuera, por lo tanto me imagino que debe ser un poco complicada su reventa, pero solo son supocisiones, para alguien que conozca de carros, seguramente no. Otra cosa es que si buscas carros usados, no encuentras tiida en ningun lado, cosa que indica que sus dueños estan a gusto con el, por algo será.
Ah, y obviamente la version Premium es la recomendada, sobre todo por el tema de seguridad, las otras no tanto porque no traen ABS ni EBD.
Asi que si dispones de 48 millones, comprate el Tiida HB Premium sin pensarlo, o 46 para el Tiida Sedan Premium aunque este ultimo no trae sunroof.
Mira ademas la gama de accesorios, en mi caso para el HB, la parrilla delantera cromada, los retrovisores con direccionales incrustadas, el spoiler, etc.
Re: Tiida
BUena recomendación, aunque no estoy seguro de que las cadenas de repartición duren de por vida, pues aunque son más duraderas, tambien son susceptibles de perder tensión por el uso
alondono dijo:
BUena recomendación, aunque no estoy seguro de que las cadenas de repartición duren de por vida, pues aunque son más duraderas, tambien son susceptibles de perder tensión por el uso
BUeno, hace días no hablo con él. Conociendolo, cualquier dia de estos se aparece con el tiida como si nada hubiera pasado. Ya les informaré de novedades.
fefen80 dijo:Pense que los precios bajaban por el acuerdo de desmonte de aranceles con Mexicopero bueno aun nos queda pendiente saber si hay alguna novedad, en el modelo japones si se dio un facelift.
Aparentemente todo sigue igual; cuándo podríamos ver un facelift para el Tiida?
Hablando en abril con un vendedor en la Nissan, me comentaba que el precio más alto del hatchback frente al sedan (más o menos 2 millones en ese momento), era una decisión del importador, casi que un capricho según él.
Yo quedé con la duda de si el mercado del usado ya nivela el precio de las 2 versiones, o si se conserva la proporción de la diferencia de precio de los nuevos. ¿Cuál de las 2 versiones creen que sea mas comercial?, y bueno que diferencias reales hay entre las versiones full del sedan y el hatchback.
Yo quedé con la duda de si el mercado del usado ya nivela el precio de las 2 versiones, o si se conserva la proporción de la diferencia de precio de los nuevos. ¿Cuál de las 2 versiones creen que sea mas comercial?, y bueno que diferencias reales hay entre las versiones full del sedan y el hatchback.
fefen80 dijo:
Las diferencias entre las versiones Full (Premium) son en mayor equipo a favor del HB: techo corredizo y asientos traseros deslizables y reclinables, tipo Twingo.
El HB en todas las versiones tiene en el fondo del baúl una bandeja muy útil, a diferencia de la típica tapa de triplex o cartón o de lo que sea que traen comúnmente los carros. Esta bandeja, que es el piso, es plástica y se le puede dar vuelta para colocar paquetes o lo que uno tenga demasiado sucio, hasta embarrado porque permite limpiarse fácilmente.
No creo que haya mucha diferencia comercial, quizás el HB se vea más que el sedán.
Cuando yo estuve en la Nissan no tenían la versión full de ninguno de los 2 modelos disponible para poderla ver, entonces los detalles que me menciona me ilustran respecto a la diferencia de precios, yo en la calle también siento que he visto una cantidad similar de hatchback y sedan.Carlosfp dijo:
No he podido ver es precios de Tiida usados como para saber si se mantiene la diferencia de precios
bueno puedo decirle que hace 1mes compre tiida hb premium.
al dia sguinet de la compra sali hacia la costa con mi familia estas son mis opiniones
1.pese a ser hb el baul por su sistema de silla coreediza posteior permitio una buena capcidad para 4 equipjes medianos, y muchas bolsas
2.como era mi primer viaje lo tanquue con gasolina extra. la subida a letras el desempeño fue aceptable con facil impulso al sobrpasr vehiculos sin sobrervolucinarlo
4.rendimiento den terreno plano cas 55 kg/gal pese a tener un motor 1800
5.el radio es muy basico no tieene mp3
6.la abasorcion de impacto en terreno detapado es muy buena y se atenua con la insionorizacion de la cabina
7.sillas muy comodas tanto adelnte como atras
8. logre comprarlo en 46 mill
9.las luces medias yaltas por el diseño del capo vehiculo tienden a dispersarse en zonas oscuras en espcial las altas. y no centrase en la carretera
hasta ahora sigue funcionado muy bien espro seguir ellr eporte d ela evolcuion del vehiculo y costos de mantenimiento
al dia sguinet de la compra sali hacia la costa con mi familia estas son mis opiniones
1.pese a ser hb el baul por su sistema de silla coreediza posteior permitio una buena capcidad para 4 equipjes medianos, y muchas bolsas
2.como era mi primer viaje lo tanquue con gasolina extra. la subida a letras el desempeño fue aceptable con facil impulso al sobrpasr vehiculos sin sobrervolucinarlo
4.rendimiento den terreno plano cas 55 kg/gal pese a tener un motor 1800
5.el radio es muy basico no tieene mp3
6.la abasorcion de impacto en terreno detapado es muy buena y se atenua con la insionorizacion de la cabina
7.sillas muy comodas tanto adelnte como atras
8. logre comprarlo en 46 mill
9.las luces medias yaltas por el diseño del capo vehiculo tienden a dispersarse en zonas oscuras en espcial las altas. y no centrase en la carretera
hasta ahora sigue funcionado muy bien espro seguir ellr eporte d ela evolcuion del vehiculo y costos de mantenimiento
Primero bienvenido al foro laph, muy interesantes sus apreciaciones de primera mano sobre el carro, lo felicito por su carro y el precio, a mí en lo personal el Tiida me llama mucho la atención, es un posible reemplazo de mi carro actual, y pues seguiré atento sus comentarios al respecto para tomar mi decisión, a mi lo del radio siempre me ha llamado la atención, en la web de Nissan en Estados Unidos, ya vi un radio para el Tiida (Versa) como mejor, con mp3 y entrada auxiliar, entre otras funciones, ojalá acá lo incorporaran.http://www.nissanusa.com/versa/#/photos/interior-photos/laph dijo:
laph dijo:
Muy buen aporte, para tenerse en cuenta. A mí particularmente me gusta mucho más el hatchback que el sedan.
