Que devaluacion (inflación) tan h... como así que un vehículo de acceso al mundo automóvil para cualquier colombiano, pagar 50 millones?
Lo que falta por ver en 2022...
General del Renault Kwid (2019 - ?)
- Iniciador del tema Carlos Eduardo Velásquez
- Fecha de inicio
Lo que falta por ver en 2022...
Bueno ya me autocontesté la pregunta de novato jejeje, este carrito se mueve bastante decente en ciudad, no se le siente quedado, y eso que vengo de una Duster XD, por ser de entrada, el carrito tiene algunas carencias en materia de confort como por ejemplo que no tenga las manijas de techo, eso si que hace falta, pero me gusta lo que tiene de seguridad, considero que mejora lo que tenía la Duster en seguridad que contaba con solo dos AB y los ABS...seguiremos rodando por ahora conociendo la navecita poco a poco...
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Todo esta subiendo terriblemente, no se si esto parara algún día... no solo los carros...
hace poco en una salida a guatape alquilamos un Kwid, el carrito se mueve bien, el motor tiene un sonido raro pero responde bien, económico en gasolina, en las curvas sentí que se ladea un poco supongo por la altura pero nada critico y respecto a las llamadas si le observe el micrófono en la parte de arriba del radio a la izquierda y trae la opción en el radio de conexión bluetooh, entonces concluyo que si permite hacer llamadas. Control de vidrios delanteros en el panel central, no tiene manijas al techo, espacio suficiente, sin que sea grande creí que el baúl era mas pequeño de lo que aparenta.
Saludos
Es correcto, además había leído muchos posts atrás que tocaba conectar manualmente el celular al bluetooth cada vez que uno se subía al carro, no es cierto, automáticamente se conecta cuando el radio se enciende, me parece que cumple adecuadamente con la gestión de llamadas, se escucha bastante claro y lo escuchan bastante claro a uno.
De resto, contento, ya ustedes han tenido experiencia con el carrito, pero en mi caso, hasta ahora lo estoy conociendo y me sorprende gratamente la forma en que en Bogotá se mueve, se siente ágil, sube puentes con buena potencia igual subiendo rampas de parqueaderos y lomas, acá se ve el trabajo de la marca en la caja para nuestro país.
Entendiendo que mi versión (Zen) no tiene tacómetro, he tratado de llevarlo normalmente a lo que me dice el indicador de cambio de marcha, pero sin tener esto en cuenta, más o menos los cambios salen así: 1a a 2da a los 10-20kms/h, 2da a 3a hacia los 30kms/h, 4ta a los 40kms/h y 5ta a los 50-60kms/h, si vas en 3a y bajas a 2da a poco más de 20kms/h se siente el bajón de velocidad, eso me da a entender que las relaciones son cortas de un cambio a otro, pero creo que esto es lo que hace que el motor responda adecuadamente en pendientes y demás...
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Exacto, yo pienso igual, se puede hacer, al no tener tacómetro habría que valerse del velocímetro o del ruido del motor, pero si me he dado cuenta de que si bajas de tercera a segunda por ahí a 24 25kms/h si se nota el bajón del cambio, creo yo que es más de indio que de flecha XD, pero lo atormenta a uno el indicador de conducción, se pone de naranja a rojo cuando lo mantienes mucho tiempo en un cambio y no le haces caso al indicador de cambio de marcha...
El GSM ofrece una opción para ahorrar combustible haciendo los cambios muy abajo, pero la conducción se vuelve sumamente aburrida y estresante por andar pendiente de ese testigo. Lo mejor es hacer los cambios de oído. El Kwid es un carro que se deja llevar alto de vueltas y responde muy bien así. Ya es muy económico en combustible como para dañarse la vida pendiente de hacer 90 km/ gal.
En el Logan 2011 y el Sandero 2013 que teníamos, volvimos al concesionario para que acomoden la chapa. La dejan muy alta o baja (no recuerdo bien) y por eso tocaba cerrar con fuerza
Si en la carrocería o tapa de gasolina no está indicado, seguramente en el manual si esté especificada dicha información.
Saludos.
