General Renault Logan II / Sandero II / Stepway II

S

Sinergy1122

Despegó motor
Feb 13, 2015
9
Buenos días

revisando el tren delantero del logan es normal este oxido en la mangueta o cacho, el vehiculo tiene 30 mil kms o alguien sabe que hacer para que esto no se oxide. ya que en vehículos de otras marcas esto no es tan pronunciado

gracias

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rubengimo

rubengimo

Antiguo y Clásico
Abr 1, 2008
3,368
pilotico dijo:
El mejor, el de la mitad, motor HR16DE de Nissan, lo montan los actuales y las versiones de entrada de Captur y Duster, además del March, Versa, Note.
El de la izquierda, el mas viejito es el K4J y el de la derecha, la evolución de este a 16V es el K4M
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Hola pilotico; tengo un Sandero con ese motor y aunque en el manual dice que lleva aceite 5W30, no se por que muchos recomiendan 10W40, aun los consesionarios.
 
Bones-T

Bones-T

Antiguo y Clásico
Dic 25, 2009
504
Pase por un susto ingresando por la rampa de un parqueadero subterraneo. toque el pedal del freno y no me respondió, tal vez a solo un 20% de lo normal, el timón se puso duro, afortunadamente alcancé a poner el freno de emergencia, detener el vehículo y decirle a los ocupantes que se bajaran. tuve que apagarlo y volverlo a encender. que pudo haber pasado?
 
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XJ6

XJ6

Moderador
Miembro del equipo
Feb 1, 2008
17,203
Bones-T dijo:
Pase por un susto ingresando por la rampa de un parqueadero subterraneo. toque el pedal del freno y no me respondió, tal vez a solo un 20% de lo normal, el timón se puso duro, afortunadamente alcancé a poner el freno de emergencia, detener el vehículo y decirle a los ocupantes que se bajaran. tuve que apagarlo y volverlo a encender. que pudo haber pasado?
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Eso es como si se hubiera apagado el carro
 
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S

salalejo

Nuevo usuario
Oct 31, 2023
4
Buenas noches compas, alguien me puede recomendar un lugar para hacerle varias cosas a mi Sandero Zen en Medellín:
1. Mantenimiento general
2. Pintura de la parte que está encima de la llanta trasera
3. Vulcanizada de una llanta
 
RobeRodri

RobeRodri

Despegó motor
Ago 10, 2011
86
Saludos!

Alguien ha experimentado la molesta vibración del habitáculo del Stepway? El carro en mención es modelo 2017 con un poco más de 63.000 kms.
Desde principios de año el carro ha venido presentando está situación, unos días más unos días menos.
No es tema de balanceo porque hace dos meses se cambiaron las cuatro llantas.
Qué podría estar sucediendo?

De antemano, gracias por sus comentarios.
 
PPGSM

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
64,139
RobeRodri dijo:
Saludos!

Alguien ha experimentado la molesta vibración del habitáculo del Stepway? El carro en mención es modelo 2017 con un poco más de 63.000 kms.
Desde principios de año el carro ha venido presentando está situación, unos días más unos días menos.
No es tema de balanceo porque hace dos meses se cambiaron las cuatro llantas.
Qué podría estar sucediendo?

De antemano, gracias por sus comentarios.
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¿Y en qué situaciones vibra?
 
Enmegar

Enmegar

Antiguo y Clásico
Feb 19, 2008
345
Hola a todos, tengo un Sandero Life+ con apenas 200 kms. recorridos. Estoy notando que presenta dificultad para hacer el cambio de tercera a segunda cuando se va a reducir la velocidad, será algo normal que con el tiempo va mejorando al irse acoplando las piezas nuevas o debo llevarlo a revisión? Muchas gracias
 
tuxnet

tuxnet

Antiguo y Clásico
Nov 14, 2010
1,108
Enmegar dijo:
Hola a todos, tengo un Sandero Life+ con apenas 200 kms. recorridos. Estoy notando que presenta dificultad para hacer el cambio de tercera a segunda cuando se va a reducir la velocidad, será algo normal que con el tiempo va mejorando al irse acoplando las piezas nuevas o debo llevarlo a revisión? Muchas gracias
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Garantía.
 
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Fedete1995

Fedete1995

Antiguo y Clásico
Nov 26, 2015
5,367
Enmegar dijo:
Hola a todos, tengo un Sandero Life+ con apenas 200 kms. recorridos. Estoy notando que presenta dificultad para hacer el cambio de tercera a segunda cuando se va a reducir la velocidad, será algo normal que con el tiempo va mejorando al irse acoplando las piezas nuevas o debo llevarlo a revisión? Muchas gracias
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tuxnet dijo:
Garantía.
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Importante acudir a una reclamación en garantía, porque podría ser algo del clutch, problema que tuvieron bastantes unidades de Sandero durante una época, hasta donde sé, eran modelos por allá cercanos al 2017...

Por otro lado, puede que sea la caja, pero en ocasiones ese síntoma de cambios entrando duro pueden ser por clutch y se nota más bajando cambios, por la diferencia de rpms y el mayor trabajo que deben hacer los sincronizadores.
 
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Enmegar

Enmegar

Antiguo y Clásico
Feb 19, 2008
345
pilotico dijo:
La caja del sandero es de relaciones muy cortas por lo que necesita tener menor velocidad que otros carros para poder bajar de 3 a 2. Consulte bien en el taller y pida una vuelta en el demo también para que quede tranquilo.
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Muchas gracias, igual ya tengo cita en Agenciauto para que lo revisen y verifiquen que todo está bien. Por otro lado, quisiera saber si en estos Logan/Sandero con motor Nissan es normal que cuando uno llega a un semáforo o tiene que parar de repente y el carro viene en tercera, al llevarlo a neutro no deja poner primera sin pasar antes por segunda. Quiero estar seguro para que no me vayan a echar un cuento en el concesionario de que eso es "normal", como a veces acostumbran. Gracias
 
Fedete1995

Fedete1995

Antiguo y Clásico
Nov 26, 2015
5,367
Enmegar dijo:
Muchas gracias, igual ya tengo cita en Agenciauto para que lo revisen y verifiquen que todo está bien. Por otro lado, quisiera saber si en estos Logan/Sandero con motor Nissan es normal que cuando uno llega a un semáforo o tiene que parar de repente y el carro viene en tercera, al llevarlo a neutro no deja poner primera sin pasar antes por segunda. Quiero estar seguro para que no me vayan a echar un cuento en el concesionario de que eso es "normal", como a veces acostumbran. Gracias
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Eso es relativamente normal, en movimiento, para meter primera en carros con cajas largas, uno saca de segunda a neutro, suelta el clutch, revoluciona durito, vuelve a presionar el clutch y ahí sí entra la primera suavecito…

Eso se llama doble clutch o tres patadas, pero en conducción habitual y en carros de caja cortica, como el sandero, en segunda suele haber “suficiente” impulso.

Pero si incluso con el carro detenido le sucede, es seña de clutch con desgaste prematuro, hágalo mirar, porque lo que va a sufrir es la caja si sigue así, trate de hacer los cambios con suavidad, SIN AFÁN, para que entren como cuchillo en mantequilla sin tallar la caja, pero revise el clutch!
 
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Enmegar

Antiguo y Clásico
Feb 19, 2008
345
No se trata de eso, creo que no me he hecho entender bien. Mi pregunta es si cuando el carro se detuvo completamente y se quedó en tercera marcha con el embrague presionado obviamente, ya sea porque fue necesario parar intempestivamente o por un semáforo, si es normal que después de ponerlo en neutro no deje entrar la primera, sino que toque pasar a segunda antes y ya luego a primera. Muchas gracias
 
D

DanielC32

Alto kilometraje
Jun 28, 2019
77
Enmegar dijo:
No se trata de eso, creo que no me he hecho entender bien. Mi pregunta es si cuando el carro se detuvo completamente y se quedó en tercera marcha con el embrague presionado obviamente, ya sea porque fue necesario parar intempestivamente o por un semáforo, si es normal que después de ponerlo en neutro no deje entrar la primera, sino que toque pasar a segunda antes y ya luego a primera. Muchas gracias
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Esta era la explicación que faltaba....
Siendo así, le cuento que no es normal.
En cualquier escenario, con el carro completamente detenido, cualquier marcha debe entrar sin problema
 
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