En ese tema de llantas "chinas" hay mucha especulación al respecto , todo mundo dice que son malas , que no sirven , que son un riesgo , pero la realidad es que no se escuchan mayores problemas , casos si escuchados en marcas reconocidas como las Toyo de los Mazda , las Firestone hace años en las Explorer y así algunos casos.
Hace un tiempo hacían un análisis y realmente no son tan malas llantas como las pintan, nuestro mercado y a nivel mundial , está invadido por llantas fabricadas en China.
En resumen, es bueno opinar con argumentos y casos reales , no basados en especulaciones.
Este video es sólo una comparación de características, que es en últimas lo que se debería hacer.
Para eso existen parámetros estándar ya certificados de medición.
El problema está en la confiabilidad, como saber que lo que han puesto de información en la llanta, si es efectivamente algo que en la carretera va a responder? (indices de carga, velocidad, temperatura, resistencia de materiales, agarre, etc), solo el tiempo lo dirá.
No digo que sean malas, solo que como confiar en que lo que dice sea verídico?. Digamos: el "good will" que un fabricante se ha labrado con los años, es algo valioso para ese fabricante, pues impacta en el valor de su compañía. Como impactaría todo un producto o un lote defectuoso a un fabricante desconocido?
Indudablemente esas llantas no se van a "desprender" con el uso cotidiano que la gran mayoría le damos, pero y si alguien las exige al limite que dice soportar? responderán esas llantas a la exigencia? y si no "aguantan" con quien se puede uno quejar?, bueno, para quejarse hay mil lugares, pero ese fabricante asumirá?, (así estén certificadas) por eso digo que no es solo saber leer una llanta o escuchar a alguien que sabe leerlas.
Bien podría ese vídeo no ir mas allá de una mera especulación, como igualmente lo hago acá con mi opinión.