Kicks, Captur, Creta, Tracker, Soul, CX-3, S-Cross, Tivoli, Ecosport, Renegade, Vitara Live, T-Cross

MSolarte

Antiguo y Clásico
Feb 20, 2012
359
Buen día comunidad... hace rato que no me pasaba por esta parte de los foros y se me ocurre que se podría centralizar algunas discusiones dispersas en otras partes pero con información similar, así que voy a preguntar:

¿Qué SUV "pequeña" o Crossover sería mejor comprar en el 2017?... lo requerimientos podrían ser: parejas jóvenes máximo con un hijo, preferiblemente para andar en ciudad con vías en mal estado pero aguante meterse por una trocha alguna vez, vehículo no tan costoso y con mantenimiento decente, caja mecánica (por el costo y porque la voy a manejar yo, no mi esposa jajaja) y una seguridad mínima aceptable. Presupuesto... ojalá menos de 70 paquetes.

El tema me interesa por la llegada al país de nuevos modelos como el Nissan Kicks y el Renault Captur que me ha puesto a pensar en la adquisición de un vehículo nuevo en lugar de buscar uno usado, y que igual comparten muchas características, por ejemplo con SUV que han hecho su debut en el país hace poco o con otras ya conocidas pero con renovaciones importantes ya en el mercado o próximas a salir: la Hyundai Creta, la Chevrolet Tracker, el Kia Soul, la Mazda CX-3, la Ssanyong Tivoli, el Suzuki S-Cross y otros que se me podrán estar escapando.

De antemano, mil gracias por sus aportes.
 
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Reacciones: diego rubio

casda

Antiguo y Clásico
Nov 24, 2010
217
yo pondria la peugeot 3008, que dias fui a verla viene muy completa esta sobre los 100 millones
peugeot_3008_galerie-23-11.88917.17.jpg
 

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JUANPACAS08

Antiguo y Clásico
May 24, 2012
2,939
Es increible que a esos vehiculos los llamen "SUV pequeños"; eso genera polemica y falsas espectativas en el cliente que jura se va a "montar de camioneta", claro cuando van al concesionario y se dan cuenta de la verdad aparecen frases ridiculas como "eso es un mazda 2 levantado" "eso es un 208 con esteroides" bla bla bla. Si tan solo los ofecieran como un crossover que es lo que son las personas dejarian de pensar que van a cumplir su sueño de tener camioneta por 60-70 melones y se evitarian la decepcion de sufrir cuando pretendan hacer maniobras de una prado y similares fuera del asfalto.

Para mi la mas equilibrada es la tracker; si, asi sea chevrolet y por aca odien al corbatin; la cx3 es un caprichito exquisito para quien no importe pagar 90 melones por un crossover. La vitara le quitaron las propiedades off road que tanta buena fama le dieron y la mataron con ese motor. La HRV es una estafa en colombia aunque tiene la mejor habitabilidad en sus plazas; la kicks presenta demasiada variacion en su equipamiento de version a version y en el apartado de seguridad para mi eso no tiene perdón. De la creta y tivoli no se ni que decir; la primera hace parte de la marca mas descarada en cuanto a seguridad en el pais(son unos abusivos), la segunda nunca la he visto por lo cual desconozco como esta equipada.
 

Rolo_Bora

Antiguo y Clásico
Feb 13, 2016
287
Es increible que a esos vehiculos los llamen "SUV pequeños"; eso genera polemica y falsas espectativas en el cliente que jura se va a "montar de camioneta", claro cuando van al concesionario y se dan cuenta de la verdad aparecen frases ridiculas como "eso es un mazda 2 levantado" "eso es un 208 con esteroides" bla bla bla. Si tan solo los ofecieran como un crossover que es lo que son las personas dejarian de pensar que van a cumplir su sueño de tener camioneta por 60-70 melones y se evitarian la decepcion de sufrir cuando pretendan hacer maniobras de una prado y similares fuera del asfalto.

Para mi la mas equilibrada es la tracker; si, asi sea chevrolet y por aca odien al corbatin; la cx3 es un caprichito exquisito para quien no importe pagar 90 melones por un crossover. La vitara le quitaron las propiedades off road que tanta buena fama le dieron y la mataron con ese motor. La HRV es una estafa en colombia aunque tiene la mejor habitabilidad en sus plazas; la kicks presenta demasiada variacion en su equipamiento de version a version y en el apartado de seguridad para mi eso no tiene perdón. De la creta y tivoli no se ni que decir; la primera hace parte de la marca mas descarada en cuanto a seguridad en el pais(son unos abusivos), la segunda nunca la he visto por lo cual desconozco como esta equipada.

Hay clientes para todo, por eso este segmento es el de mayor crecimiento en la industria, sino le parece para eso siguen estando diversas opciones, sin embargo, comparar cualquier suv así sea mediana con una prado (suv de lujo) es super absurdo.
 

Miguel Delgado

Despegó motor
Sep 29, 2014
19
Buena tarde:

Desde hace un mes estoy mirando en los concesionarios estas crossover el presupuesto era 80 millones.

Estas son las algunas impresiones de las que vi en el orden de visita.

-Captur. Era mi primera opción por el diseño exterior y baúl. Diseño interior pésimo (parece un logan bicolor) la tope de gama tiene esa absurda caja 4 Vel y la básica es muy básica en seguridad y equipo por ese precio. (La prueba de manejo de la versión full me dejo muy triste)

- Kicks la versión Exclusive es muy completa, buen baúl, muchos gadgets tecnológicos, consumo bajo, el motor y la caja la hacen opción solo para ciudad (con pasajeros y cargada muy lenta)

- Creta: que decir decepción total, el modelo más equipado (78 M) tiene 2 airbags, NO ESP y comparado con los otros modelos, pues me demoro mucho diciendo todo lo que no trae.

- Mazda CX3: alto precio (calidad total en interior y exterior). No cumple con mis necesidades de Baúl y espacio tiene la altura de un automóvil (solo cuidad) y 2 pasajeros atrás

- Honda WR-V las demás marcas deberían aprender de Honda impecable por dentro en acabados sobria pero moderna, es muy Buena opción para el que quiera un auto con más espacio en cuidad y salga a carretera pavimentada regularmente, es muy completa en equipo, lástima que es muy Baja y el baúl es pequeño, no cumplió con mis necesidades (por 76 millones le gana a todas sobre todo a los 81 que cuesta la captur). le falta ESP

- Vitara Live: la full de 81 millones es la más completa en equipo solo le falta la cámara de reversa. Es la única del segmento con techo panorámico, 4x4, freno de disco en las 4 ruedas. Los acabados interiores y materiales son muy burdos, el espacio atrás es pequeño, una persona de 180 CM se golpea la cabeza y las rodillas y ni pensar en sentar 3 adultos atrás. Baúl muy pequeño. La que menos potencia tiene, con carga y pasajeros hay que tener paciencia en las subidas.

- me falto ver la Peugeot 2008 y la SY Tivoli

Muy de acuerdo con los foristas que han dicho que en este precio y segmento muchos llegamos engañados pensando que vamos a encontrar las prestaciones de una camioneta.

Es bueno que haya estas alternativas para los que buscan más espacio o algunas prestaciones de camioneta y están dispuestos a pagar un poco más.

En mi caso por las necesidades de transporte, que son ir a la finca con toda mi familia (5 personas incluyéndome) con mucha carga y pasando un terreno difícil (lodo, subida empinada, trocha) me decidí invertir más dinero y pasarme a la siguiente categoría (100-110 mill.)

Por precio, retoma de mi auto y equipamiento estoy por decidirme por la Ford escape titanium 2017
 
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Reacciones: groso y PPGSM

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
64,141
Buena tarde:

Desde hace un mes estoy mirando en los concesionarios estas crossover el presupuesto era 80 millones.

Estas son las algunas impresiones de las que vi en el orden de visita.

-Captur. Era mi primera opción por el diseño exterior y baúl. Diseño interior pésimo (parece un logan bicolor) la tope de gama tiene esa absurda caja 4 Vel y la básica es muy básica en seguridad y equipo por ese precio. (La prueba de manejo de la versión full me dejo muy triste)

- Kicks la versión Exclusive es muy completa, buen baúl, muchos gadgets tecnológicos, consumo bajo, el motor y la caja la hacen opción solo para ciudad (con pasajeros y cargada muy lenta)

- Creta: que decir decepción total, el modelo más equipado (78 M) tiene 2 airbags, NO ESP y comparado con los otros modelos, pues me demoro mucho diciendo todo lo que no trae.

- Mazda CX3: alto precio (calidad total en interior y exterior). No cumple con mis necesidades de Baúl y espacio tiene la altura de un automóvil (solo cuidad) y 2 pasajeros atrás

- Honda WR-V las demás marcas deberían aprender de Honda impecable por dentro en acabados sobria pero moderna, es muy Buena opción para el que quiera un auto con más espacio en cuidad y salga a carretera pavimentada regularmente, es muy completa en equipo, lástima que es muy Baja y el baúl es pequeño, no cumplió con mis necesidades (por 76 millones le gana a todas sobre todo a los 81 que cuesta la captur). le falta ESP

- Vitara Live: la full de 81 millones es la más completa en equipo solo le falta la cámara de reversa. Es la única del segmento con techo panorámico, 4x4, freno de disco en las 4 ruedas. Los acabados interiores y materiales son muy burdos, el espacio atrás es pequeño, una persona de 180 CM se golpea la cabeza y las rodillas y ni pensar en sentar 3 adultos atrás. Baúl muy pequeño. La que menos potencia tiene, con carga y pasajeros hay que tener paciencia en las subidas.

- me falto ver la Peugeot 2008 y la SY Tivoli

Muy de acuerdo con los foristas que han dicho que en este precio y segmento muchos llegamos engañados pensando que vamos a encontrar las prestaciones de una camioneta.

Es bueno que haya estas alternativas para los que buscan más espacio o algunas prestaciones de camioneta y están dispuestos a pagar un poco más.

En mi caso por las necesidades de transporte, que son ir a la finca con toda mi familia (5 personas incluyéndome) con mucha carga y pasando un terreno difícil (lodo, subida empinada, trocha) me decidí invertir más dinero y pasarme a la siguiente categoría (100-110 mill.)

Por precio, retoma de mi auto y equipamiento estoy por decidirme por la Ford escape titanium 2017

La cosa es que una Escape no necesariamente es la mejor para los terrenos difíciles. Debería mirar una Forester.
 

Rolo_Bora

Antiguo y Clásico
Feb 13, 2016
287
Buena tarde:

Desde hace un mes estoy mirando en los concesionarios estas crossover el presupuesto era 80 millones.

Estas son las algunas impresiones de las que vi en el orden de visita.

-Captur. Era mi primera opción por el diseño exterior y baúl. Diseño interior pésimo (parece un logan bicolor) la tope de gama tiene esa absurda caja 4 Vel y la básica es muy básica en seguridad y equipo por ese precio. (La prueba de manejo de la versión full me dejo muy triste)

- Kicks la versión Exclusive es muy completa, buen baúl, muchos gadgets tecnológicos, consumo bajo, el motor y la caja la hacen opción solo para ciudad (con pasajeros y cargada muy lenta)

- Creta: que decir decepción total, el modelo más equipado (78 M) tiene 2 airbags, NO ESP y comparado con los otros modelos, pues me demoro mucho diciendo todo lo que no trae.

- Mazda CX3: alto precio (calidad total en interior y exterior). No cumple con mis necesidades de Baúl y espacio tiene la altura de un automóvil (solo cuidad) y 2 pasajeros atrás

- Honda WR-V las demás marcas deberían aprender de Honda impecable por dentro en acabados sobria pero moderna, es muy Buena opción para el que quiera un auto con más espacio en cuidad y salga a carretera pavimentada regularmente, es muy completa en equipo, lástima que es muy Baja y el baúl es pequeño, no cumplió con mis necesidades (por 76 millones le gana a todas sobre todo a los 81 que cuesta la captur). le falta ESP

- Vitara Live: la full de 81 millones es la más completa en equipo solo le falta la cámara de reversa. Es la única del segmento con techo panorámico, 4x4, freno de disco en las 4 ruedas. Los acabados interiores y materiales son muy burdos, el espacio atrás es pequeño, una persona de 180 CM se golpea la cabeza y las rodillas y ni pensar en sentar 3 adultos atrás. Baúl muy pequeño. La que menos potencia tiene, con carga y pasajeros hay que tener paciencia en las subidas.

- me falto ver la Peugeot 2008 y la SY Tivoli

Muy de acuerdo con los foristas que han dicho que en este precio y segmento muchos llegamos engañados pensando que vamos a encontrar las prestaciones de una camioneta.

Es bueno que haya estas alternativas para los que buscan más espacio o algunas prestaciones de camioneta y están dispuestos a pagar un poco más.

En mi caso por las necesidades de transporte, que son ir a la finca con toda mi familia (5 personas incluyéndome) con mucha carga y pasando un terreno difícil (lodo, subida empinada, trocha) me decidí invertir más dinero y pasarme a la siguiente categoría (100-110 mill.)

Por precio, retoma de mi auto y equipamiento estoy por decidirme por la Ford escape titanium 2017



No entiendo muy bien, si los requerimientos iniciales eran 4x4 y transportar 5 personas para que ver crossovers? Por perder el tiempo o censar el mercado...

Sobre las opiniones concuerdo con la gran mayoría, sólo una precisión sobre la vitara, su bajo peso y excelente caja le permite moverse bastante bien, ya he tenido salidas con el cupo lleno y se mueve bien, obviamente no como el 2.0 t de la escape que es tremendo motor y tremendo consumo :)

Con ese presupuesto y esos requerimientos (4x4) la Subaru es buena opción, la escape FL no me termina de gusta el diseño... Que lastima que necesite awd pq la 3008 sería una buena compra
 
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Reacciones: June

Miguel Delgado

Despegó motor
Sep 29, 2014
19
El problema es Dinero, ya me subí 25 millones. La escape está en 105 (menos 3 millones bono corporativo).
La forester top 116
En esta gama de suv mediana también hay mucha competencia, también he mirado varias marcas de este segmento, pero nos saldríamos del tema de este post no se si allá otro donde se hable de esta gama.
En las crossover me parece que no hay una opción completa toca irse por presupuesto necesidades o gustos.
Nota. Hyundai muy mal con la tucson.

No entiendo muy bien, si los requerimientos iniciales eran 4x4 y transportar 5 personas para que ver crossovers? Por perder el tiempo o censar el mercado...

Sobre las opiniones concuerdo con la gran mayoría, sólo una precisión sobre la vitara, su bajo peso y excelente caja le permite moverse bastante bien, ya he tenido salidas con el cupo lleno y se mueve bien, obviamente no como el 2.0 t de la escape que es tremendo motor y tremendo consumo :)

Con ese presupuesto y esos requerimientos (4x4) la Subaru es buena opción, la escape FL no me termina de gusta el diseño... Que lastima que necesite awd pq la 3008 sería una buena compra

Me estaba guiando por mi presupesto. Pensé que entre las opciones de 80 millones podía encontrar algo que se ajustará a lo que necesitaba, si perdí un poco el tiempo pero estuvo interesante el ejercicio por que en Internet uno ve algunos vídeos de pruebas y en los concesionarios lo intentan convencer que son camionetas.
No tengo mucha experiencia con camionetas (tampoco con muchos autos) .leer aquí en los foros a los dueños también me ha servido mucho.

La 3008 ni siquiera es AWD ;)
La 3008 dicen en la página de Peugeot que puede meterla donde sea. Tiene llantas M&S y hay que aceptar que por dentro es impresionante. El baúl tiene gran tamaño los rines son muy bonitos. A mi no me cuadran mucho la capacidad del motor y la tracción. Y creo que cuando haya que cambiar las llantas el dinero va a ser bastante.
 
Última edición:

hmillos

Antiguo y Clásico
Jul 22, 2016
616
La escape no es la mas "trochera", no por incapacidad ni falta de potencia sino empezando por las llantas que son muy sport y perfil bajo. Tampoco está muy bien protegida por debajo, tiende a golpear.

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June

Antiguo y Clásico
Jul 27, 2016
2,725
Buena tarde:

Desde hace un mes estoy mirando en los concesionarios estas crossover el presupuesto era 80 millones.

Estas son las algunas impresiones de las que vi en el orden de visita.

-Captur. Era mi primera opción por el diseño exterior y baúl. Diseño interior pésimo (parece un logan bicolor) la tope de gama tiene esa absurda caja 4 Vel y la básica es muy básica en seguridad y equipo por ese precio. (La prueba de manejo de la versión full me dejo muy triste)

- Kicks la versión Exclusive es muy completa, buen baúl, muchos gadgets tecnológicos, consumo bajo, el motor y la caja la hacen opción solo para ciudad (con pasajeros y cargada muy lenta)

- Creta: que decir decepción total, el modelo más equipado (78 M) tiene 2 airbags, NO ESP y comparado con los otros modelos, pues me demoro mucho diciendo todo lo que no trae.

- Mazda CX3: alto precio (calidad total en interior y exterior). No cumple con mis necesidades de Baúl y espacio tiene la altura de un automóvil (solo cuidad) y 2 pasajeros atrás

- Honda WR-V las demás marcas deberían aprender de Honda impecable por dentro en acabados sobria pero moderna, es muy Buena opción para el que quiera un auto con más espacio en cuidad y salga a carretera pavimentada regularmente, es muy completa en equipo, lástima que es muy Baja y el baúl es pequeño, no cumplió con mis necesidades (por 76 millones le gana a todas sobre todo a los 81 que cuesta la captur). le falta ESP

- Vitara Live: la full de 81 millones es la más completa en equipo solo le falta la cámara de reversa. Es la única del segmento con techo panorámico, 4x4, freno de disco en las 4 ruedas. Los acabados interiores y materiales son muy burdos, el espacio atrás es pequeño, una persona de 180 CM se golpea la cabeza y las rodillas y ni pensar en sentar 3 adultos atrás. Baúl muy pequeño. La que menos potencia tiene, con carga y pasajeros hay que tener paciencia en las subidas.

- me falto ver la Peugeot 2008 y la SY Tivoli

Muy de acuerdo con los foristas que han dicho que en este precio y segmento muchos llegamos engañados pensando que vamos a encontrar las prestaciones de una camioneta.

Es bueno que haya estas alternativas para los que buscan más espacio o algunas prestaciones de camioneta y están dispuestos a pagar un poco más.

En mi caso por las necesidades de transporte, que son ir a la finca con toda mi familia (5 personas incluyéndome) con mucha carga y pasando un terreno difícil (lodo, subida empinada, trocha) me decidí invertir más dinero y pasarme a la siguiente categoría (100-110 mill.)

Por precio, retoma de mi auto y equipamiento estoy por decidirme por la Ford escape titanium 2017

Y una CX5 no entra en su baraja de opciones?.
 

JuanE Cote

Usuario
Abr 30, 2017
6
Después de evaluar diversos crossover según gusto y necesidades de espacio, motor, diseño, me he quedado con la versión más equipada (exclusive) de la Nissan Kicks sobre las otras. Está a 79 millones. Ahora quisiera preguntarles a ustedes, qué eligirían entre la versión más equipada de la Kicks y la más equipada del Mazda 3 sport (el harchback de la 3, no CX3). Ambas tienen un costo similar. Digamos que ambos cumplen mis necesidades pero quisiera saber qué ventajas verían de uno sobre otro, sobre todo en posventa, impuestos, consumo, emisiones y seguridad. Gracias a todos.
 

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
64,141
Después de evaluar diversos crossover según gusto y necesidades de espacio, motor, diseño, me he quedado con la versión más equipada (exclusive) de la Nissan Kicks sobre las otras. Está a 79 millones. Ahora quisiera preguntarles a ustedes, qué eligirían entre la versión más equipada de la Kicks y la más equipada del Mazda 3 sport (el harchback de la 3, no CX3). Ambas tienen un costo similar. Digamos que ambos cumplen mis necesidades pero quisiera saber qué ventajas verían de uno sobre otro, sobre todo en posventa, impuestos, consumo, emisiones y seguridad. Gracias a todos.

A menos que fuera imperiosa la necesidad de mayor altura libre sobre el piso y más espacio para cargar objetos voluminosos (una vez abatidos los asientos traseros), preferiría el 3 por seguridad activa y pasiva, sensación de manejo, desempeño y posventa en general.
 

leonardosanchez

Antiguo y Clásico
Abr 9, 2010
3,205
Buena tarde:

Desde hace un mes estoy mirando en los concesionarios estas crossover el presupuesto era 80 millones.

Estas son las algunas impresiones de las que vi en el orden de visita.

-Captur. Era mi primera opción por el diseño exterior y baúl. Diseño interior pésimo (parece un logan bicolor) la tope de gama tiene esa absurda caja 4 Vel y la básica es muy básica en seguridad y equipo por ese precio. (La prueba de manejo de la versión full me dejo muy triste)

- Kicks la versión Exclusive es muy completa, buen baúl, muchos gadgets tecnológicos, consumo bajo, el motor y la caja la hacen opción solo para ciudad (con pasajeros y cargada muy lenta)

- Creta: que decir decepción total, el modelo más equipado (78 M) tiene 2 airbags, NO ESP y comparado con los otros modelos, pues me demoro mucho diciendo todo lo que no trae.

- Mazda CX3: alto precio (calidad total en interior y exterior). No cumple con mis necesidades de Baúl y espacio tiene la altura de un automóvil (solo cuidad) y 2 pasajeros atrás

- Honda WR-V las demás marcas deberían aprender de Honda impecable por dentro en acabados sobria pero moderna, es muy Buena opción para el que quiera un auto con más espacio en cuidad y salga a carretera pavimentada regularmente, es muy completa en equipo, lástima que es muy Baja y el baúl es pequeño, no cumplió con mis necesidades (por 76 millones le gana a todas sobre todo a los 81 que cuesta la captur). le falta ESP

- Vitara Live: la full de 81 millones es la más completa en equipo solo le falta la cámara de reversa. Es la única del segmento con techo panorámico, 4x4, freno de disco en las 4 ruedas. Los acabados interiores y materiales son muy burdos, el espacio atrás es pequeño, una persona de 180 CM se golpea la cabeza y las rodillas y ni pensar en sentar 3 adultos atrás. Baúl muy pequeño. La que menos potencia tiene, con carga y pasajeros hay que tener paciencia en las subidas.

- me falto ver la Peugeot 2008 y la SY Tivoli

Muy de acuerdo con los foristas que han dicho que en este precio y segmento muchos llegamos engañados pensando que vamos a encontrar las prestaciones de una camioneta.

Es bueno que haya estas alternativas para los que buscan más espacio o algunas prestaciones de camioneta y están dispuestos a pagar un poco más.

En mi caso por las necesidades de transporte, que son ir a la finca con toda mi familia (5 personas incluyéndome) con mucha carga y pasando un terreno difícil (lodo, subida empinada, trocha) me decidí invertir más dinero y pasarme a la siguiente categoría (100-110 mill.)

Por precio, retoma de mi auto y equipamiento estoy por decidirme por la Ford escape titanium 2017
La ideal para sus necesidades es sin duda la subaru forester.
 
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