Copio y pego la respuesta del otro tema:
Interesantes planteamientos, responderé copiando y pegando sus preguntas, mis respuestas, en negrilla:
1) Cómo ven el costo de mantenimiento M2 vs Clio? Clio repuestos caros, pero los del M2?
Los repuestos del japonés, partiendo de la experiencia de otros miembros del foro con otros Mazda, son más durables al ser CKD japonés, el Clio es algo más quisquilloso, de costos otros miembros podrán responder.
2) Rendimineto del M2? Qué tanto consume en ciudadm tipo Cali por ejemplo? Extra o corriente?
Los consumos de ambos carros son muy similares, ambos aguantan sin problemas corriente.
3) Qué tan bueno es el M2 para los huecos? Parace que ocn las llantas 185 55, queda poco caucho para soporttar hucos y todo va a la suspensión?
El perfil 55 es suficiente para aguantar los huecos, tampoco es para abordar una trocha a 100, pero no es un factor para preocuparse, el Clio creo que tiene algo más de altura al piso.
Mi caso es el siguiente: Puedo consguir a través de un convenio del trabajo de mi esposa un Clio RS nuevo a 35millones, mientras que el M2 mecánica me saldría nuevo en 41 (en esto stá no?) Con esta diferencia, le pongo los vidrio atrás al Clio y quedaría algo muy parecido?
Ese precio para el Clio suena interesante, la diferencia no son sólo los vidrios, también la precisión de manejo, el mayor nivel de seguridad activa y pasiva en el Mazda por ser más reciente o la calidad de fabricación superior en el Mazda, ahí está la diferencia de precio, es su decisión si le interesan esos aspectos.
Mis intereses en carros
1) Buena calidad: nada d evaradas
Un Mazda o cualquier japonés casi siempre será mucho más confiable y menos caprichoso a largo plazo que un francés, o más bien un Renault, que, entre los vehículos europeos, dejaron de ser los más durables, si acaso se mantiene esa filosofía en los Logan/Sandero.
2) Ando solo, nada d efamilia, no me interesa el auto estrecho, al contrario, me gusta
Cualquiera de los dos cumple con eso, si acaso le critico al Clio las sillas taaaan blandas adelante.
3) Consumo el mínimo posible
Cualquiera de los dos cumple con eso.
4) Buena arrancada para entrar a autopisatas o calles, no suelo correr
Los dos cumplen con eso, el Clio tiene más pique.
5) Aguante lago de destapado o huecos de vez en cuando sin destartalarse
En cuanto a ajuste, pierden los Renault, son carros más suceptibles para presentar ruiditos, grillitos y demás.
6) repuestos lo más baratos posible, aunque sé que entre estos dos, no están los repuestos más baratos
(leer más arriba)
7) Que no sea demasiado llamativo, para no estar sufriendo por robada
En este caso si pierden ambos, siendo marcas de ensamble nacional y mucho volúmen uno no puede esperar un índice de robo bajo, si quiere eso es mejor un carro menos comercial que ofrezca iguales o mejores virtudes y sin que necesariamente sean un suplicio de vender (en Bogotá, de todas maneras, un carro comercial también es difícil de vender por la cantidad que hay, aunque en este momento hay muchos menos Mazda que Clio).
Saludos...............
