He tenido la oportunidad de conducir uno un par de veces; Girardot - Bogota y Pereira - Armenia y me parecio del carajo. La potencia es promedio en comparacion con vehiculos de su misma cilindrada como por ej. Megane II y Elantra... pero tiene un torque monstruoso. Sube sobrado al ritmo que quiera... muy estable en todo momento; suave y obediente. No es muy amplio especialmente en la parte de atras aunque tiene un buen baul; tampoco es que sea un carro incomodo. Buenos extras, acabados y presentacion en general. El consumo en estos carros es muy relativo a que tan "pata brava" es usted... si va calmado a bajas revoluciones el consumo puede estar entre 38 y 42 km/galon... pero si le da duro todo el tiempo; por encima de 4000 por dar una referencia, le va a dar no mas de 33 - 37 km/galon (en consumo mixto).
Mecanicamente es un carro muy bien hecho y me parece muy bonito aunque me he dado cuenta de que no es del entero agrado de todo el mundo. Aparte, si se viene de un Ranault, como tambien es mi caso, es un cambio que no se va a sentir tanto como si parasaria en el caso de un Mazda... va a disfrutar mas la conduccion y va a sentir esos caballos de mas sin tener que cambiar drasticamente sus habitos de manejo. En conclusion, me parece mucho carro por esa plata! Pero pues todo va en gustos (para no rayar con nadie).
Cuando digo muy justo me refiero a que, muy posiblemente, la primera impresion que le va a causar el M3 1.6 es la de un carro pesado, grande y sonso; esto debido a que usted, a menos que tenga otro(s) vehiculo(s), va a estar acostumbrado al impecable avance de su agil Clio, del torque y las relaciones cortas entre velocidades de su motor Renault. Los motores Mazda, son motores pensados para un estilo de conduccion mas deportiva en donde se valora que las relaciones de caja sean mas largas con el fin de, en teoria, alcanzar la mayor velocidad posible en cada marcha, de ahi que toque revolucionar tanto el motor. El M3 1.6 no esta tan bien relacionado (peso/potencia) por lo que para andar al ritmo de su Clio, le va a tocar "meterle la pata" lo que genera automaticamente un mayor consumo.
