En Barranquilla paso lo mismo en una época con las placas de Pto.Colombia, por ahi del año 98 al 2003 le sacó una gran ventaja a Barranquilla que tuvo un movimiento lento desde la serie QGT del 98, hasta QGW de 2002 mientras tanto Pto. Colombia le sacó una ventaja desde EUV-EUZ 98-99, pasando por GOA hasta GOC que empezo en 2001 y termino por ahi en 2003, de ahí hasta mas o menos 2010 el movimiento de matriculas de Pto. fue lento, a partir de ese año mas o menos ya empezo a ver un poco más, desde la serie KJH mediados de 2010, hasta la actual KJM que lleva bastantes meses por cierto, ya Barranquilla lleva en ese mismo tiempo las series MHT-MHZ, MXK-MXO que es la que va a empezar, también hay matriculas de Soledad(desde principios de los 90's AVL-AVM), Galapa (ETU desde mediado de los 90´s)y Sabanagrande que es relativamente nueva, pero esas si tienen un movimiento muuuucho mas lento, en ese caso lo de desentonar es algo medio cierto pues, tengo un amigo con un Fiesta con placas de Sabanagrande y de verdad si se ve como rarito, yo personalmente prefiero las de Barranquilla o Puerto, pero con ese desorden de series en las matrículas, en mi familia últimamente hemos optado por matricular en Bogotá.Todo esto se da gracias a Envigado y Sabaneta, donde se matriculan más vehículos que en todo el resto del Valle de Aburá y, como bien sabemos todos, Medellín es el principal afectado. ¡Hasta en Itagüí matriculan más vehículos que en Bello!
No sé si es por el servicio o la "rapidez", pero pienso que es más por cuestión de fama y por no querer "desentonar". Además, a la gente le gustan las cosas de afán. Medellín tuvo su mala época, pero como que entre más rápido se vuelve, los otros dos siempre lo superan. Y ahí también entran los concesionarios, pues también tendrán sus preferencias.
¡Cuánto quisiera yo que las placas de Medellín recuperaran credibilidad! Lastimosamente sólo quieren el dinero, porque el tema de matrículas como que no les interesa mucho, pues tienen otros frentes que les dan buenos dividendos (comparendos y fotomultas). Definitivamente es feo que estés en una ciudad capital y veas que hay más placas de vehículos en otra parte.
P.D.1: La serie para Medellín ya se terminó (MSU-029). A la espera de la nueva asignación...
P.D.2: Raro que hoy Sabaneta no haya pasado a las MUK, pudiendo hacerlo (está en MTZ-99X).
La nueva serie en Medellín, si mal no estoy, irá desde HEY-005 hasta HEZ-999 y desde HFK-000 hasta HFO-004. Hay que estar atentos a la serie parcial que tomen los concesionarios de Andar y Agenciauto después de que terminen su rango de MST.P.D.1: La serie para Medellín ya se terminó (MSU-029). A la espera de la nueva asignación...
P.D.2: Raro que hoy Sabaneta no haya pasado a las MUK, pudiendo hacerlo (está en MTZ-99X).
Bogotá va en TUP-5XX.Hoy encontre camionetas Chinas de placas WCK-657 y hace unos dias tambien hacia visto esa misma serie, que la verdad me habian creado dudas, esas son placas Publicas y decia que son de Bogota D.C., mirando en el Runt aparece matriculada el 08 de Abril de 2013 la verdad no las habia visto y no se por que salio esta serie paralela, cuando no ha terminano la serie publica actual TUO-XXX
Psdt: Les debo la foto...
En efecto, así fue. Chinú (Córdoba) inicia su serie en WCQ-601 y le sigue Cota en WCQ-901.Bogotá va en TUP-5XX.
Lo de la serie WCK es una gran sorpresa. Revisando en Runt, arranca en WCK-600. No sé si por ahí sigan las series públicas de las demás ciudades, puesto que las TZ ya casi que se acabaron.
Santa MartaVuelvo a hacer enfasis en mi inquietud; tengo interes en adquirir una NISSAN PATHFINDER modelo 98 la cual tiene placas QFC, pero no se de donde son originalmente las placas, alguien me dijo que podrian ser de BARRANQUILLA o de TUNJA, pero no se a ciencia cierta, pido la colaboracion a los diferentes foristas para tener plena certeza del sitio de origen de las placas.
Abre una cuenta aquí y verás muchos menos anuncios y podrás participar en la comunidad.
Suscríbete a nuestro canal de YouTube: