Que sera mejor? 318i vs c180k vs A4 1.8 tfsi vs s40 2.0

Nico-Benz

Alto kilometraje
Oct 27, 2008
1,049
Para envidia mia y de otros el papa de un amigo le dieron presupuesto mas o menos de un carro para la gerencia de us$38.000 o en pesos que no se pase de 95´000.000 las opciones son:

Audi A4 1.8 tfsi 2009 mec $ 94´920.000 (a marzo 15 de 2009)
nuevo Bmw 318i LCI nueva cara 2009 mec $ 92´900.000
Mercedes Benz C 180 kompressor mec $ 89´900.000
Volvo S40 2.0 mec 2009 $ 91´307.000

Cualquiera de las opciones es una berraquera, y pues depende de los gustos a mi modo de ver y eso que soy aficionado y fiel a Mercedes la mejor opcion se me hace el Audi A4 es el mas potente de todos con 160 caballos frente a los 156 del mercedes ademas trae sunroof y xenon cosas que no trae el mercedes. EL BMW me parece que se queda corto con 143 caballos y no trae pantalla de cristal liquido mientras que todos los demas la traen y el volvo mmm pues la carroceria ya no es tan moderna y grave reventa.
 
hace poco fui a la bm autotck en medellin y tenian un 335i turbocargadoy q hacia de 0 a 100 como en 4 y pico segundos

No, moon, ni siquiera a nivel del mar el 335 logra entrar en el terreno de los 4 segundos en el 0-100 (por ejemplo el BMW M3 E92 con 420HP lo hace en 4,8 segs)...
Sin embargo el 335 es un excelente auto por donde se mire...
Si lo va a comparar con una referencia en Audi, debe ser con el S4... Y la mayoría (o todas) las comparaciones de revistas que he visto y que los han comparado, han dado como ganador al S4, en aceleración, en frenado, en el tiempo en circuito, en comodidad (espacio)...
 
yo si, solo tiene un spoiler bajo diferente y un emblema con "bluefficiency" y ya.

Luego no es el mismo motor de 1,8 cm3 y 184 HP?

En serio ignoraba que ele C180K era 1.6... es mas, en las fichas tecnicas que veo, sigue apareciendo de 1,896 cm3 y 156 HP.

Edito: en KM77 aparece 1.6; aunque en M-B aparece 1.8... Ambos dan 156 HP, sin embargo el 1,8 da 250 NM de torque vs. 230 cuando ocurrio esto?

Si lo va a comparar con una referencia en Audi, debe ser con el S4... Y la mayoría (o todas) las comparaciones de revistas que he visto y que los han comparado, han dado como ganador al S4, en aceleración, en frenado, en el tiempo en circuito, en comodidad (espacio)...

Al S4 ganador sobre cual?
 
En todo caso, créanme, créanme, que ese dato de la cilindrada sólo es dramático -para algunos- en la ficha técnica. De hecho al ser mecánico se le puede sacar más jugo en algunas situaciones que al mismo C200K, la desventaja de potencia es palpable a velocidades más altas, lástima ese maldito control de cambios.


Saludos............
 
la diferencia en torque es notoria en todo el rango de revoluciones... no creo que pueda hacer "MAS", pero si que se le acerque bastante.

En realidad a mi no me importa que sea 1.6 o 1,8... pero es que pierde 20 NM de torque... se tiene que sentir la diferencia, y muuucho mas con un 200.
 
2 kg-m no me parece una diferencia tan apreciable, de que hay una diferencia, la hay, pero no es contundente en fases de aceleración, en absoluto, a velocidades más altas el 200K ya debe progresar muchísimo mejor, eso sí, el problema es que la comparación está hecha entre un C180K mecánico y el C200K automático.


Saludos..............
 
El C200K en sporta anda MUCHO. Dudo mucho que exprimiendo los dos, el C180 se comporte... Se lo digo porque ambos tienen el mejor torque disponible desde las 2,800 rpm com hasta 4,600, obviamente el del C200 es mayor. Así que no creo que las transmisiones, una manual y la otra en secuencial sport no hacen la diferencia.

Otro punto adicional es que en el C200K en sport se modifica ligeramente la direccion y la respuesta del compresor, en el 180 no.

esos 2 kg-m sí se sienten cuando se intenta agarrar a un C200-K, no en la vida rutinaria, pero en ese escenáreo sí creo.
 
Si las opciones fueran c200k, a4T, bm 320i, saco el s40 t5 porque por motor esta en otro segmento, entre los tres escojo sin duda el mercho es el mas caminador de lejos,el mas avanzado tecnologicamente,sobrio, elegante, deportivo con parrilla AMG, el A4 es para los que se dejan deslumbrar por colorsitos y lucesitas sin decir que sea mala opcion pero no me gusta, y el bm si se queda por debajo
 
El C200K en sporta anda MUCHO. Dudo mucho que exprimiendo los dos, el C180 se comporte... Se lo digo porque ambos tienen el mejor torque disponible desde las 2,800 rpm com hasta 4,600, obviamente el del C200 es mayor. Así que no creo que las transmisiones, una manual y la otra en secuencial sport no hacen la diferencia.

Otro punto adicional es que en el C200K en sport se modifica ligeramente la direccion y la respuesta del compresor, en el 180 no.

esos 2 kg-m sí se sienten cuando se intenta agarrar a un C200-K, no en la vida rutinaria, pero en ese escenáreo sí creo.


Es un hecho que el C200 camina más, la diferencia está como dije ya, a lo que voy es que no es ni contundente la diferencia ni que el hecho de ser 1,6 hace que como más de uno piensa el C180 sea lento, tampoco hablo desde la teoría.



Saludos..........
 
Esa prueba 325 vs c200 a la altura de bogota es bien interesante, ojala encontraramos un par de foreros que se le midieran, pero creo que ya nos salimos del tema del foro, por favor seguir el tema especifico

pues qué le dijera.... ese tema está hace un año, así que mientras se siga alimentando con info. pertinente para un futuro interesado.

QUe yo sepa, acá no hay nadie con 325i
 
Nosotros tuvimos un 325i en Perú, 3 puertas. Una bestia para andar, aunque su consumo era elevado. Muy lujoso, cuero, sunroof, de todo. Nos gusto mucho, pero pues nos tuvimos que venir y lo vendimos (a un amigo de mi papa, que aun lo tiene y sin ningún problema). Era modelo 1990. Cuando quieran fotos me avisan ;) Era color café.
saludos.