Hola Andres
Pues es una buena pregunta, debería ampliarnos un poco mas sus necesidades ya que a mi parecer hay mucha tela por cortar en este tema.
Quiere vehículo nuevo? O usado? 4x4 o 4x2?
Lo que pienso es que es mejor placa amarilla toda la vida, ya que si no me equivoco usted piensa usar ese carro como vehículo personal, así que el tema del pico y placa es algo que no importa, incluso si usted viaja fuera del país con un vehículo de placa pública tendra mucho mas que explicar en los pasos froterizos que si tuviera una placa particular. Por otro lado (suponiendo que viajará fuera del país) tener un vehículo con motor diesel commonrail se vuelve un verdadero dolor de cabeza ya que el diesel es de muy mala calidad y puede dañar los inyectores. En uno de estos links que dejo hablan de la Kia 2700 4x4 un camioncito muy versatil y de facil mecanica, creo que sería mi elección para un viaje de muchos meses, con algunas mejoras quedaría espectacular.
http://www.dealaskaapatagonia.com/vehicle/#
http://www.chetoba.com.ar/cual-es-el-mejor-vehiculo-para-viajar.php
Yo evitaría esa Kia, un amigo es ingeniero de mantenimiento en una constructora y dice que de los vehículos livianos son los peores, por mucho... Dice que en la parte mecánica joden mucho.
Consideraría una Mercedes Sprinter o una VW Crafter, a pesar de ser common rail. La vida en paises como Perú, Ecuador o Bolivia está en usar diesel en estaciones con alta rotación (camiones), cambiar filtro de combustible cada 10.000 km y aceite y filtro cada 5.000 km.
El azufre en el combustible no daña como tal los inyectores, el diesel contaminado o con agua sí, por esto es importante abrir el separador de agua con relativa frecuencia, con 100 mL que salgan es suficiente. El aceite sí sufre por ese diesel y por eso es importante no usar un aceite con bajo TBN (por ejemplo, no usar VW507.00 sino 505.00 o 505.01).
En fin, otra opción podría ser una pickup doble cabina con el camper atrás, también las hay, muy interesantes, o la más simple, un trailer.
