Más que ponerles Soat a los ciclistas (Porque asociarlo a las bicicletas lo veo imposible, por los sistemas públicos de bicicletas), lo que hay que hacer es aplicarles la normatividad, porque así les pongan Soat obligatorio, va a pasar como pasa con los carros, las motos, etc. Que siempre hay alguien con la excusa de que no tiene plata para pagar un Soat o la renovación de la licencia de conducción. Terminamos con el mismo problema, ese Soat se vuelve es un arrimadero para el servidor público que quiere un soborno para no multar a alguien y no un mecanismo efectivo para disminuir la accidentalidad y que la persona pague por los daños a la salud de terceros que pueda causar. Es solo ponerse a pensar, de cada motociclista o automovilista que cogen sin Soat ¿Cuánto tiempo lleva circulando sin Soat sin ningún problema? Incluso en el caso que usted expone, el Soat no serviría de nada pues, el ciclista sigue su camino y le deja el problema al del carro que atropelló a alguien en la acera.
Lo que se tiene que hacer, como dije antes, es tener servidores públicos que si obliguen a cumplir las normas y no unos oportunistas que solo buscan sacar plata por debajo. Con cosas tan simples como tener un reten de transito en esos cruces cada cierto tiempo, se empezaría a disminuir la imprudencia de muchos de ellos, pues los podrían parar por cosas tan simples como no portar casco (El 90% de ciclistas que uno ve) o en la noche, andar sin luces ni chaleco, además de multarlos por no detenerse en los pares o los semáforos en rojo. Acá muchas veces pasan por las narices de los guardas de transito y ni se inmutan por detenerlos, a pesar de que legislación para la circulación en bicicleta hay, y bastante.
Igual con la cultura del Colombiano promedio es difícil lidiar, pues siempre será uno ante la autoridad y otro cuando nadie lo está viendo, tanto así, que ahora ya ni les da miedo o siquiera pena hacer las cosas mal frente a la autoridad, pues como tal, no existe una autoridad realmente competente.
Lo que se tiene que hacer, como dije antes, es tener servidores públicos que si obliguen a cumplir las normas y no unos oportunistas que solo buscan sacar plata por debajo. Con cosas tan simples como tener un reten de transito en esos cruces cada cierto tiempo, se empezaría a disminuir la imprudencia de muchos de ellos, pues los podrían parar por cosas tan simples como no portar casco (El 90% de ciclistas que uno ve) o en la noche, andar sin luces ni chaleco, además de multarlos por no detenerse en los pares o los semáforos en rojo. Acá muchas veces pasan por las narices de los guardas de transito y ni se inmutan por detenerlos, a pesar de que legislación para la circulación en bicicleta hay, y bastante.
Igual con la cultura del Colombiano promedio es difícil lidiar, pues siempre será uno ante la autoridad y otro cuando nadie lo está viendo, tanto así, que ahora ya ni les da miedo o siquiera pena hacer las cosas mal frente a la autoridad, pues como tal, no existe una autoridad realmente competente.
) con pañuelo en la solapa pero creo que si cada quien aporta el famoso "granito de arena" en su entorno, las cosas, eventualmente y con el tiempo, mejorarán. Es algo que toma mucho tiempo, que no genera ganancia material y que mucho menos se le da la importancia debida y por eso es que cuesta tanto aplicar en vez de predicar.
