La verdad no creo que sean motores de mala calidad los de hoy. Hubo un caso contado por un forista donde su padre compró un 323 ultimo modelo, y a los (creo) 21.000kms se tragaba todo el aceite, y aunque en el consecionario quedaron un poco impactados sobre el desgaste tan prematuro, la garantia no lo pudo reconocer porque incluye estas piezas de motor como de desgaste normal por el uso.... eso si es cuestion de calidad creo yo.
Hemos hablado de las cajas y sus relaciones; largas y cortas. Creo que los motores mazda actuales a nivel metalúrgico son de una calidad muy similar a los renault, hyundai y chevrolet, y consultado en Internet, leyendo algunos libros (como les dije ahora, esto lo ve un mueco), el pecado es la bendita caja. La verdad no me parece tan atrevido un motor de mazda que esté de reparación a los 90.000kms, muchachos por dios!! un bendito motor que hay que mantener a 6.000rpms para poder uno quedar medio medio satisfecho... es mas que obvio que la vida útil se tiene que reducir a la mitad o por lo menos de una manera mas drástica. Los que tenemos renault, o los que tienen un getz por ejemplo, no se nos pasa por la cabeza subir el carro a mas de 5.500rpms en un recorrido normal(es que ni para pasarse un camión se sube uno hasta alla); el mazda2 de la novia hay que mantenerlo en eso para que pueda sortear las vías de montaña de antioquia por ejemplo....el pobre motor se tiene que acabar mas rápido pues. En el caso de ella, es un recorrido de 1h con el carro sostenido entre 4.000 y 6.000rpms.. mortal...
Otro pecado que veo es que el diseño mazda concibe un consumo de aceite muchísimo mas elevado que las demás marcas. Muchas personas atribuyen la reparación de estos motores porque se quedan sin aceite, pero la verdad no creo mucho en esta disculpita porque para eso tiene un testigo rojo muy lindo que prende aun en un rango de seguridad cuando falta aceite... así que con ese cuentecito a cafarnaun señores.
Por ultimo, teniendo conocimiento de la confiabilidad de los mazda (el hecho de que se acaben rápido no quiere decir que no sean confiables; yo asocio la confiabilidad de un carro mas bien con probabilidad de que te deje tirado por X o Y motivo), y también conociendo que electronicamente son bien logrados, igual a nivel suspensión y comportamiento (a mi me alegra mucho que vendan bastantes mazda2, ese berraquito 5 estrellas en Euroncap, y su unica version incluye todos los sistemas se seguridad), solo la razones que mencione anteriormente, que no son amañadas, no están acompañadas de cosmología y mitología griega, no son un sesgo renault en contra de mazda, estas razones, serían un lunar muy grande al momento de yo querer comprar un mazda, básicamente porque si a acá estigmatizamos un Megane 2005(yo también apruebo este estigmatismo) porque quien sabe que problemas ha tenido y tendrá, esa misma proyección haría yo para el japones no solo pensando en el posible trajín que ha tenido, sino que seguramente me va a tocar desajustarme en 3 o mas millones de pesos para su reparación de motor, por lo tanto y para no alargarme mas, la verdad, un mazda con mas de 3 años de antiguedad o con mas de 50.000kms (si es que pienso quedarme con un rato) NO lo compraria.
Al forista, ahi perdona la desordenada, pero mi punto de vista es que no deberia pensar en un mazda6 2005, y siendo objetivo, me inclinaria mas facil por un Toyota, un Subaru o un Honda. Gracias por su atención.
