Buenas noches. Les cuento que he leído bastante de este foro y hasta quisiera saber si el forista "pilotico" sigue activo en esta plataforma. En fin, hoy les vengo a contar que soy el dueño de una Koleos Sportway Rlink 4x4 CVT 2.5 2016 desde septiembre del año pasado, la cual compré de segunda mano con solo 48.000 km y con todos sus mantenimientos hechos en Renault. Mi percepción ha sido, en general, muy buena. Destaco lo completa que viene la camioneta, incluyendo accesorios de comfort y seguridad que hoy en día no vienen de serie en muchos vehículos, incluso de gama alta. Es muy suave y silenciosa en su andar, el espacio en las sillas traseras no es el que uno esperaría para una camioneta de esa altura y anchura, pero está bien. Lo que sí me ha parecido terrible es el consumo, pero por lo que he consultado en internet, es normal debido a que se trata de una camioneta 4x4 CVT con motor grande (ciudad consume 23 km/gal y carretera 42 km/gal). Otro tema que veo muy común es el daño en la cortinilla delantera del sunroof, que en mi caso se ha salido de las guías y queda destemplada la tela. Ya lo mandé a arreglar una vez con un tapicero, pero se volvió a dañar a los 2 meses, y viendo el precio y los riesgos de dañar sectores aledaños al techo, preferí dejarlo tal cual como está y simplemente no usarlo, al fin y al cabo, no soy fan de estar con la cortinilla abierta. Comentarles también que el soporte del motor-caja se dañó y como viene hidráulico, pues siempre fue costoso el arreglo, pero ya lleva 8 meses desde el arreglo y no se volvió a soltar. Finalmente, comentarles que cuando la compré tuve que cambiarle amortiguadores delanteros, bujes de tijeras y cuna motor, soportes y rodamientos de los amortiguadores y la bieleta que une la barra estabilizadora con la suspensión. Para mi agrado, y habiendo venido de una Veracruz 2008, los repuestos los conseguí de inmediato y a muy buenos precios. Por el momento es todo, ya con el tiempo les iré actualizando. ¡Ah! Otro temilla fundamental, para que tengan cuidado con CasaToro: en la última revisión y cambio de aceite de los 50.000 km me le aplicaron aceite Castrol 20W50. Así trabajó 3.000 km, pero no se me hacía correcto. Luego de investigar y ver los manuales de mi Koleos, me encontré con la no grata sorpresa de que ese aceite es para motores viejos que ya tienen un desgaste marcado, así como que en los manuales en ningún momento aparecía este aceite. De inmediato lo cambié por mi cuenta y regresé al viejo conocido ELF 10W40. Cabe mencionar que Renault ya no tiene alianza con ELF, por lo que ahora están usando Castrol, aunque la opinión de los mecánicos que conozco es que ELF es un aceite superior y no negrea los motores por dentro, asimilándose a la calidad del aceite SHELL. Ahora sí, ¡nos vemos pronto!