Renault megane classic vs mazda allegro

KIWYSAM

Despegó motor
Sep 5, 2009
9
Hola compañeros... Buenos dias... Necesito ayuda.... Mi esposa y yo pensamos comprar un carrito... Tenemos presupuesto hasta 20.000.000 y pues nos llamo mucho la atencion la comodidad del mazda allegro 1.3cc.... Y lo probamos y todo el cuento... Nos gusto mucho sobre todo lo comodo y espacioso,,, muy familiar... Pero nos bajaron la nota con el cuento de que ya esta desactualizado y no lo volvieron a fabricar.... Entonces miramos la opcion del megane classic 1.4.. Que tambien es muy comodo... Pero no se la verdad cual sea la mejor opcion... Teniendo en cuenta que el mazda es una version como mas alta en cuanto a lujos... Retrovisores electricos y el cuento.... En fin... No se que hacer.... Tengo una duda existencial enorme.. Agradeceria cualquier comentario tecnico que me ayude a mi adquisicion.. Muchas gracias espero comentarios
 

goezmotors

Antiguo y Clásico
Ago 12, 2009
2,699
Te invito a leer un tema encontrado en "Discusión Abierta" llamado "TODO LOGAN", es un tema extenso y allí te puedes armar una idea de lo que hemos encontrado.

Cordial saludo

Mi amigo usted deberia ser moderador.;)de verdad es muy equilibrado en sus comentarios y todo un bacan para instruir a otros...asi es que se hace....el lenguaje que usa es el apropiado con las palabras correctas...tuve que mirar su login para ver si era moderador...da la sensación de amabilidad y paciencia...que bueno que haya gente aquí con esta actitud...aclaro por "siaca" no es indirecta a nadie...si no que al cesar lo que es del cesar..
 

Megrez

Antiguo y Clásico
Feb 15, 2008
965
Mi amigo usted deberia ser moderador.;)de verdad es muy equilibrado en sus comentarios y todo un bacan para instruir a otros...asi es que se hace....el lenguaje que usa es el apropiado con las palabras correctas...tuve que mirar su login para ver si era moderador...da la sensación de amabilidad y paciencia...que bueno que haya gente aquí con esta actitud...aclaro por "siaca" no es indirecta a nadie...si no que al cesar lo que es del cesar..

Disculpen la desvirtuada,

Gracias por las flores muchachos, pero ya tengo a mi cargo un sitio bastante grande en Internet, y no me quedaría tiempo para la responsabilidad aquí.

Si les gusta el fútbol, pueden visitar www.hattrick.org, donde soy Game Master y fui, durante varios años moderador de los foros de allí, mucho tiempo fui Megrez, luego Mod-Megrez, luego GM-Megrez, pero actualmente soy GM-ElTurco (El Turco, así me dicen en la casa jijiji).


Cordial Saludo
 

Jaime10

Usuario
Dic 22, 2009
5
Mejor el Mazda Allegro

Para mi es mucho mejor el mazda allegro, yo tengo uno pero es 1.6 y es excelente, me ha salido muy bueno... y segun averigue antes de comprarlo en todas partes me decian que era mejor que el 1.3 por ser muy pesado para un motor tan pequeño. Me parece que el megane es muy bonito, pero he escuchado que los repuestos de los renault nuevos son muy costos, ademas un amigo que es mecanico me dice que a los renault cuando hay que hacerles algun cambio el trabajo en mano de obra es mucho mas costoso.

Seguramente el consumo de combustible puede ser mayor en el 1.6 pero a la vez recomiendo usar el aceite Oiltec con titanio... ayuda mucho para ahorrar combustible.

Asi que entre esos dos te recomiendo el mazda allegro, si es 1.6 mejor.
 

juanma51

Antiguo y Clásico
Ene 20, 2010
292
siempre escucho que los respuestos de los renault son caros...ambos son económicos...el mazda allegro 1.3 mas que el 1.6...yo no se como pero el mazda 1.3 es un carro super económico a pesar de su mala relación peso potencia, el 1600 consume mas pero no es una barbaridad es que el 1600 tiene relaciones largas.

Pero los renault se mueven con mayor decoro,por mejor motor en ambas versiones 1.4 y 1.6 todavía mejor.

le dejo aquí un fragmento de las pruebas que le hizo motor en tocancipa y en carretera estos vehiculos:

cuando dice manejo en pista es en tocancipa, en Ruta uso normal.

Allegro 1.3

Carrocería: Cuatro puertas
Origen: Colombiano
Características técnicas: Motor: 4 cilindros, 1.324 c.c. Relación de compresión: 9.4 a 1; 75 caballos a 5.500 rpm; Torque 10.9 mkg. a 4.000 rpm. 16 válvulas SOHC. Caja mecánica de cinco velocidades.
Peso: Vacío publicado: 1.150 kilos; Peso en la prueba MOTOR (Full gasolina): 1.131 kilos.
Relación peso/potencia: 15.08 kilos por caballo.
Dimensiones: Largo: 4.36 metros; Ancho: 1.70 mts.; Alto: 1.41 mts.; Entre ejes: 2.61 metros.

Equipo de serie: Aire acondicionado, doble airbag, alarma conectada al bloqueo central, vidrios eléctricos, dirección hidráulica, frenos ABS, radio con reproductor de CD.
Opciones: Versión Hatchback ($41.100.000)

Llantas: En la prueba: Pirelli PC6.000 185/60 x 14

Manejo en pista: “El motor es muy poco para el carro y la caja tampoco ayuda. A pesar de que no camina mucho, los frenos están justos. No es fácil de manejar porque las suspensiones son muy blandas, se agacha mucho y saca la cola. El autódromo está lejos de ser el lugar para mostrarse”.

Manejo en ruta: “El Allegro 1.3 tiene un motor muy corto y por eso hay que buscarle valores en otros frentes como la línea muy bonita, la presentación y tiene ahora los equipos de seguridad de rigor en la gama. Familiar sin pretensiones diferentes a ser servicial y económico.”

Puntos clave: Carrocería bonita y buen interior. Hay que tenerle paciencia. Confiabilidad mecánica.


Allegro 1.6

Carrocería: Cuatro puertas
Origen: Colombiano
Características técnicas: Motor: 4 cilindros, 1.598 c.c. Relación de compresión: 9.0 a 1; 105 caballos a 5.500 rpm; Torque 14.8 mkg. a 4.400 rpm. 16 válvulas DOHC. Caja mecánica de cinco velocidades.
Peso: Vacío publicado: 1.180 kilos; Peso en la prueba MOTOR (Full gasolina): 1.165 kilos.
Relación peso/potencia: 11.09 kilos por caballo.
Dimensiones: Largo: 4.36 metros; Ancho: 1.70 mts.; Alto: 1.41 mts.; Entre ejes: 2.61 metros.

Equipo de serie: Doble airbag, ABS, vidrios, espejos y seguros eléctricos, aire acondicionado, bandeja portapaquetes, radio con reproductor de CD, alarma con control remoto conectada al bloqueo de las puertas.
Opciones: Versión Hatchback ($48.000.000).

Llantas: En la prueba: Pirelli PC 6.000 185/60 x 14

Manejo en pista: “Gran diferencia con el 1.3 en el motor. El chasís está apoyado en unas suspensiones muy suaves y hay muchísima inclinación de carrocería en las curvas y hace que su manejo exija atención adicional. Necesitaría mejores frenos para un trabajo continuo y exigente.”

Manejo en ruta: “Naturalmente, con estos caballos adicionales, cobra otro temperamento. La cabina es muy bonita y lujosa, con acabados muy esmerados. Igualmente su línea es de esas que no pasan de moda y siempre estará vigente.”

Puntos clave: Buena relación precio-producto-acabados. Bonita carrocería. Como el 626, el Allegro en esta configuración juega un papel clave en su segmento.”

Megane 1.4

Carrocería: Cuatro puertas
Origen: Ensamblado en Colombia
Características técnicas: Motor: 4 cilindros, 1.390 c.c. Relación de compresión: 10.0 a 1; 95 caballos a 6.000 rpm; Torque 13.3 mkg. a 3.750 rpm. 16 válvulas DOHC. Caja mecánica de cinco velocidades.
Peso: Vacío publicado: 1.100 kilos; Peso en la prueba MOTOR (Full gasolina): 1.137 kilos.
Relación peso/potencia: 11.96 kilos por caballo.
Dimensiones: Largo: 4.44 metros; Ancho: 1.69 mts.; Alto: 1.42 mts.; Entre ejes: 2.6 metros.

Equipo de serie: Frenos ABS, sistema SAFE (Sistema de Asistencia al Frenado de Emergencia), comando satelital para radio en el timón, airbag, sistema antiarranque por reconocimiento de llave.
Opciones: Aire acondicionado a precio extra.

Llantas: En la prueba: GoodYear Eagle 185/65 x 14

Manejo en pista: “Está correctamente balanceado y el motor es suficiente para lo que puede ser un 1.400 moviendo esa cabina. Los frenos son excelentes y el ABS funciona muy bien. Es un poco pesado para incidir las maniobras pero luego sigue bien las trayectorias.”

Manejo en ruta: “Las relaciones de caja y diferencial lo ayudan muchísimo para defenderse con honor con esa relación peso/potencia. El Megane ha sido el carro preferido en esta gama pero ya le han salido competidores más jóvenes. Sin embargo, sigue siendo una parada necesaria a la hora de analizar y decidir en el grupo.”

Puntos clave: Comportamiento y características más que probadas. Es muy popular. Buen miembro de familia.
Precio: $41.090.000


Megane 1.6

Carrocería: Cuatro puertas
Origen: Colombiano
Características técnicas: Motor: 4 cilindros, 1.598 c.c. Relación de compresión: 10.0 a 1; 110 caballos a 5.750 rpm; Torque 15.4 mkg. a 3.750 rpm. 16 válvulas DOHC. Caja mecánica de cinco velocidades.
Peso: Vacío publicado: 1.115 kilos; Peso en la prueba MOTOR (Full gasolina): 1.171 kilos.
Relación peso/potencia: 10.64 kilos por caballo.
Dimensiones: Largo: 4.44 metros; Ancho: 1.69 mts.; Alto: 1.42 mts.; Entre ejes: 2.6 metros.
Equipo de serie: Doble airbag, frenos ABS, SAFE (Sistema de Asistencia al Frenado de Emergencia), radio con código de seguridad, ordenador de abordo con siete funciones, rines de aluminio.
Opciones: Caja automática ($50.932.000).

Llantas: En la prueba: GoodYear Eagle 185/60 x 15

Manejo en pista: “El motor es mucho más “torqueador”, o sea, que se recupera mucho más fácil y acelera mejor. Tiene el mismo comportamiento básico del 1.4 pero cruza mucho mejor porque las llantas son más anchas y tienen menos hombro (rin 15).”

Manejo en ruta: “Mucho más amable y fácil de llevar por la respuesta del motor. No solamente por el lado mecánico es mejor, sino también en equipo y tiene un elevado rango de elementos de seguridad. La posibilidad del carro automático en la misma carrocería es un atractivo para muchas personas.”

Puntos clave: Motor. Seguridad pasiva alta. Producto comprobado.

Que buen post!!!!:wink:
 

carlos mario b

Nuevo usuario
May 11, 2010
1
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡confundido!!!!!!!!!!!!!!!

hola que tal, soy nuevo en esta pagina y tengo una inquietud enorme, en mi casa queremos comprar un carro de 18 a 22 millones y tenemos 3 candidatos, algunas personas me hablan bien de los carros y otros mal. estoy muy confundido. los carros son mazda allegro 1600, corsa evolution 1400 y el 1,800 los dos sedan gls, depronto tambien el mazada 626 milenio pero me dicen que traga mucha gasolina entonces no me interesa mucho por esa razon. haciendo una comparacion de los carros, todos de un modelo 2002 a 2005 cual seria mejor. muchas gracias por su colaboracion.

y una pregunta mas, uno como hace para proponer un tema en el foro gracias
 

goezmotors

Antiguo y Clásico
Ago 12, 2009
2,699
hola que tal, soy nuevo en esta pagina y tengo una inquietud enorme, en mi casa queremos comprar un carro de 18 a 22 millones y tenemos 3 candidatos, algunas personas me hablan bien de los carros y otros mal. estoy muy confundido. los carros son mazda allegro 1600, corsa evolution 1400 y el 1,800 los dos sedan gls, depronto tambien el mazada 626 milenio pero me dicen que traga mucha gasolina entonces no me interesa mucho por esa razon. haciendo una comparacion de los carros, todos de un modelo 2002 a 2005 cual seria mejor. muchas gracias por su colaboracion.

y una pregunta mas, uno como hace para proponer un tema en el foro gracias

Yo escogería el Mazda allegro..economico y bueno.sin duda alguna,el mazda millenio es una berrquera pero efectivamente es un carro 2000cc. asi mismo el corsa 1800 debe ser tragon por su cilindrada.
 

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
64,396
Proporcionalmente a la potencia y cilindrada, el Corsa 1.8 consume más que el 626 (mi preferido entre los que menciona, seguido de cerca por el Allegro 1.6).

Más importante que el consumo es que ningún Corsa tiene ABS y Airbags, a diferencia del 626 y del Allegro.
 

juanma51

Antiguo y Clásico
Ene 20, 2010
292
Jejejeje.. pues si incluyeron la pregunta dentro del tema, tambien le recomendaria un buen megane I 2004 o 2005 1.6 o 1.4 respectivamente que estarian dentro de ese presupuesto. En este mismo post podra encontrar informacion muy util del comportamiento de cada vehiculo (allegro y/o megane especificamente), esto con el fin de que se tenga en cuenta el megane 1.4 que no es para nada sonso (que es lo que mas se le critica), claro esta, dentro de lo normal... osea no le va a andar como un elantra pero tampoco es un logan 1.4 expression o un allegro 1.3....

El evo tambien es una excelente opcion, incluso el 1.4 se mueve relativamente bien y es economico en todo sentido.
 

pipelon8a

Antiguo y Clásico
May 22, 2010
152
En mi casa hasta el 2007, tuvimos un allegro 1.8 automático y ahora un megane 1.4
mi hermano tuvo un allegro 1.3 y mi hermana el 1.6

Allegro 1.8 automático 1999: ALERTA, no se le vaya a ocurrir comprar esa chatarra, es súper gastón de gasolina parece V8, 1.8??? le gana un sprint, revienta todos los soporte del motor… y caros!!!, además la caja es una m… se mantiene en primera en cualquier subida y se daña facilísimo. Casi no salimos de esa porquería porque no pasaba el peritaje, y el que lo probaba creía que estaba malo de lo purgado.

Allegro 1.3 2003: se le monta la tía gorda y no sube, cualquier lomita, en primera y muy despacio, es desesperante la falta de potencia del motor, ese carro no es si no grande y cómodo.

Allegro 1.6: excelente, camina muy bien, este es el motor justo para este carro, y no visitó casi el taller.

Megane 1.4 2008: muy feo para mi, lejos del diseño del allegro, pero el mejor de la gama, anda súper bien por la caja, muy económico de gasolina y fino como el solo, todavía lo tenemos y con 60000 kms no ha tenido ninguna visita al taller por fuera de las garantías (por cierto muy caras las revisiones cada 10000 kms). Lo queremos muchísimo por agradecido, aguanta el uso y el abuso ese pobre.

Que pesar que lo reemplazaron por esa porquería asiática del Renault Scala, no es sino abrir el capó para ver que eso no es Renault.

renault ya no es lo mismo, logan....Scala... ???, y los demás unos refritos a excepción de la koleos y la grand scenic
 

alejoram73

Antiguo y Clásico
Oct 29, 2009
4,422
Por confiabilidad el allegro es mejor, pero en cuestiones de seguridad prefiero el megane, aunque los dos pudieran tener ABS y airbags, me parece que el megane tiene una mejor estructura en su carroceria que el allegro, basta con mirar la euroNcap
 

alejoram73

Antiguo y Clásico
Oct 29, 2009
4,422
el termino confiabilidad de toma mas por la durabilidad de las piezas de motor es decir se daña menos... la seguridad se refiere a la proteccion que da el auto (ya sea de forma activa o pasiva) a los pasajeros en caso de accidente
 

juanma51

Antiguo y Clásico
Ene 20, 2010
292
Y tampoco es que lo de la "confiabilidad" sea una ley... he visto Allegros vueltos mier..... con serias fallas electricas y con amortiguadores acabados por uso normal... como cualquier carro en cualquier lugar. Lo que si es cierto es que el Megane es un carro que necesita mantenimineto calificado regularmente... pero bien mantenido es un carro excelente, confiable y sin daños imprevistos y/o reiterativos. He conocido casos de Allegros modelos 2003 - 2004 con mas de 250 mil kms perfectos al igual que Meganes 2000 - 2002 con 300 mil y aun sin reparar. Dice el abuelo (osea mi papa jajajajaja) que lo que siempre se ha abonado a Renault es la robustes mecanica y si no vea a los R4 - R9 - R12
que son le lavar y planchar a pesar de sus años. Por el contrario hay algunos Mazda (especialmente 323 y el M6) con un poco mas de 100 mil kms y ya reparados... por que razon? Pueden ser muchas!

A mi personalmente me parece mas bonito el Megane... pero la version Unique (body color y rines entre otros). Los Megane anteriores si me parecen muy normales.

Saludos.