Saab 9-5 2010
- Iniciador del tema PPGSM
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MG se declaró en quiebra en 2005, SAAB en 2012...marcas tan representativas generalmente reviven...sencillamente es cuestión de "timing"...en ningún momento mencioné que debía traerlas en el mismo instante ...
Mejor que GM traiga OPEL jaja.
SAAB y OPEL, dos marcas que me enamoran.
SAAB y OPEL, dos marcas que me enamoran.
Última edición:
En el momento que ingresó al país MG, SAAB estaba en proceso de quiebra, liquidación y desaparición. Para hacer la inversión que se hizo, el grupo ardila no podía quedarse eswperando que la marca reviviera con la cuestión de "Timing" que usted llama. Los negocios no se manejan de esa manera.MG se declaró en quiebra en 2005, SAAB en 2012...marcas tan representativas generalmente reviven...sencillamente es cuestión de "timing"...en ningún momento mencioné que debía traerlas en el mismo instante ...
Además si nos ponemos a ir más a fondo, MG es una marca china con bajos costos de producto a la cual el grupo apostó a sacar gran margen de utilidad con la cual les ha ido muy bien. SAAB está ubicada en un segmento diferente.....
. Mejor dicho...
bueno, mas facil todavía..ojalá ardila lule se hubiera ahorrado la platica de MG y hubiera comprado SAAB directamente ...En el momento que ingresó al país MG, SAAB estaba en proceso de quiebra, liquidación y desaparición. Para hacer la inversión que se hizo, el grupo ardila no podía quedarse eswperando que la marca reviviera con la cuestión de "Timing" que usted llama. Los negocios no se manejan de esa manera.
Además si nos ponemos a ir más a fondo, MG es una marca china con bajos costos de producto a la cual el grupo apostó a sacar gran margen de utilidad con la cual les ha ido muy bien. SAAB está ubicada en un segmento diferente.....
(me refiero a la fábrica, con robots escandinavos y todo...)
Asi es el primer SAAB de la era NEVS
http://es.autoblog.com/2013/12/02/aqui-tienes-el-primer-saab-de-la-era-nevs/
http://es.autoblog.com/2013/12/02/aqui-tienes-el-primer-saab-de-la-era-nevs/
que bien que saab resucito!!
siempre es una buena noticia (y mas de una marca tan mitica como esta) que una marca quebrada pueda volver a la normalidad.
siempre es una buena noticia (y mas de una marca tan mitica como esta) que una marca quebrada pueda volver a la normalidad.
Resucitar resucitar, no lo veo aún así. La veo más como en estado «Cerati». No sé cuánta vida se le pueda prever con un vehículo que ya tiene más de una década de lanzado y que no es ninguna novedad en ningún mercado sensato. Si su objetivo es china, cargará con el peso de ser un vehículo (en teoría los SAAB eléctricos llegarán pronto a ese mercado) importado y sumamente costoso y poco competitivo frente a los desprolijos productos locales o los de marcas reconocidas fabricados allí.
Espero ver a Saab en manos de un visionario... y a estosarroceros chinos no les veo cara de tener un plan sostenible y rentable.
Espero ver a Saab en manos de un visionario... y a estos
Y volvieron los problemas en SAAB
http://es.autoblog.com/2014/05/20/ltima-hora-nevs-para-la-produccion-del-saab-9-3-por-falta-de-l/
http://es.autoblog.com/2014/05/20/ltima-hora-nevs-para-la-produccion-del-saab-9-3-por-falta-de-l/
Mahindra estaria interesado en comprar a SAAB
http://es.autoblog.com/2014/06/20/esta-negociando-mahindra-para-quedarse-un-pedazo-de-saab/
http://es.autoblog.com/2014/06/20/esta-negociando-mahindra-para-quedarse-un-pedazo-de-saab/
SAAB esta de nuevo al borde de la quiebra
http://es.autoblog.com/2014/08/12/ltima-hora-un-proveedor-de-nevs-pide-la-bancarrota-para-saab/
http://es.autoblog.com/2014/08/12/ltima-hora-un-proveedor-de-nevs-pide-la-bancarrota-para-saab/
Como eran de cheveres esos carros, lastima (ese 9-3 con todo y lo cucho que está me sigue gustando mucho, el turbo X era para chorrear babas).
Esa marca era la que se necesitaba (bien manejada) para competir en Europa por encima de Opel de tu a tu con Audi, MB y BMW. Un portafolio más nuevo y amplio y aprovechando lo hecho por Cadillac hubiera sido la clave. Con Chevrolet por debajo de Opel con productos low-cost (desarrollos de Brasil y China) hubieran podido armar un excelente portafolio. Vuelvo y lo digo, necesito que me dejen GM a mi cargo un añito, jejejejeje
Esa marca era la que se necesitaba (bien manejada) para competir en Europa por encima de Opel de tu a tu con Audi, MB y BMW. Un portafolio más nuevo y amplio y aprovechando lo hecho por Cadillac hubiera sido la clave. Con Chevrolet por debajo de Opel con productos low-cost (desarrollos de Brasil y China) hubieran podido armar un excelente portafolio. Vuelvo y lo digo, necesito que me dejen GM a mi cargo un añito, jejejejeje
Y siguen los problemas para SAAB.
http://es.autoblog.com/2014/08/29/nevs-entra-en-suspension-de-pagos-pero-pierde-los-derechos-come/
http://es.autoblog.com/2014/08/29/nevs-entra-en-suspension-de-pagos-pero-pierde-los-derechos-come/
Mahindra esta a punto de comprar a SAAB
http://es.autoblog.com/2014/12/11/mahindra-esta-a-punto-de-adquirir-saab/
http://es.autoblog.com/2014/12/11/mahindra-esta-a-punto-de-adquirir-saab/
Buenas noticias para SAAB
http://www.noticiasautomotivas.com....sai-do-processo-de-reestruturacao-financeira/
http://www.noticiasautomotivas.com....sai-do-processo-de-reestruturacao-financeira/
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