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Ayer estuve en el SIAB y para mi este auto es la estrella del salon, no es el mas rapido ni el mas radical entre los deportivos expuestos pero por fin mercedes benz logro traer un auto bien configurado al precio correcto. Esta casi todo puesto para quitarle ventas al bmw M440. La unidad exhibida tiene extras que la llevan a los 420 millones y esta vendida pero el precio real de las unidades stock es de 339 millones y viene con todo: direccion trasera, digital lights, rines 20”, etc etc
Cual es el pero? Pues que MB es muy temeroso….. para separar toca con el 30% ósea dar adelantado entre 80-90K para que entreguen la unidad en marzo. Asi funciona BMW pero cuando vas configurar tu unidad, para los stock no; simplemente hay un listado grande de autos y tu eliges el tuyo separando con 5-10 millones. Incluso si vas a un concesionario bmw y ves una unidad exhibida disponible que permanentemente lo estan es tuya.
El asunto es que la embarraron con ese C43 AMG que no lo compro nadie y encima a precio absurdo; los entiendo y a la vez no; el CLE 53 AMG si lo tiene todo para ganar, empezando porque no le pusieron el apretado 2.0 electrificado sino un 6cyl como debe ser.
La única posibilidad de que el C43 sea realmente competitivo frente al M340i o al venidero S5 es conviertiéndolo en un C53. Aplica también para la GLC 43 X254 (que no ha llegado todavía) vs. la nueva X3 M50. Por más que tenga cifras decentes, se oye la diferencia de tener 2 cilindros menos.El cambio de gerencia fue acertado, sacaron de taquito todas esas versiones de m*+%# de cla 180, a180 y GLB-GLA200; primero adoptaron los cla200 y a200 pero no fue suficiente y entendieron el mercado; ahora según entiendo los modelos base son tal como en usa cla 250, a 250, gla-b 250. Se acabaron los modelos base con motor compartido por las marcas que ya sabemos.
Las GLE 450 bajaron de precio tambien y les metieron el audio burmester que en la version pre face lift no traian ni las GLE53AMG y asi varias cositas interesantes para bien.
Se “encañengaron” con el no tan acertado nuevo C43 AMG, bien configurado pero a un precio absurdo que llego como en 370 y los estaban feriando a 290 para salir de elllos(y ni asi los vendian facilmente..) mientras el M340 se vende solo e incluso para el MY25 BMW se dio cuenta que debia mejorar el equipamiento y ahora esta de locos!! Por menos de 300k!
Con el CLE53 AMG trataron de medio compensar el asunto, ojala en el CLE 63AMG puro vuelva el V8.¿Por qué ahora y no hace 3-4 años?
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New Mercedes S-Class Coupes Previewed in Trademark Filings
One is an AMG, and the other is a Maybach with a split rear window.www.motor1.com
Pero la culpa sigue siendo de los potenciales compradores por no entender la tecnología…
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Mercedes Admits It 'Lost Some Customers' After Dropping V-8 in C63
AMG boss Michael Schiebe says his company should'vewww.motor1.com
Con el CLE53 AMG trataron de medio compensar el asunto, ojala en el CLE 63AMG puro vuelva el V8.
Me tiene loco ese modelo, tiene algo del amg gt, algo del nuevo E, algo del clse C. Muy bien ejecutado a mi parecer.Para hacer ese CLE53 mataron como tres carros. Y la verdad es que no está nada mal.
Sí, la verdad, y entre todo lo feo que está haciendo Mercedes, este es un modelo muy bien logrado. Solo le falta el V8, que esperemos lo tenga un futuro CLE 63. A Colombia está prevista su llegada este año, pero en cantidades muy limitadas.Me tiene loco ese modelo, tiene algo del amg gt, algo del nuevo E, algo del clse C. Muy bien ejecutado a mi parecer.
Ese termo que se ve en el portavasos debe estar lleno de líquido limpiavidrios, qué horror. Esa pantalla tiene más huellas que un archivo de la Sijin.![]()
Mercedes And Maybach S-Class Finally Get Hyperscreen Dash | Carscoops
Facelifted Maybach’s full-width screen has a squarer top than the original Hyperscreen fitted to the electric EQSwww.carscoops.com
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