Tucson ix35 o Kia Sportage Revolution o Captiva Sport 2.4

anjogo02 dijo:

lo que pasa es que la koleos es el resultado de 3 grandes empresas, renault, nissan y samsug, dando un excelente producto, ademas la tucson y la kia son muy pobres en equipamiento y seguridad comparada con la koleos, por eso uno recomienda siempre la koleos o la captiva, son las mejores precio/beneficio del mercado tanto en sus versiones basicas como full, bueno cambiando de tema para los posibles compradores de la koleos, yo creería que es mejor esperar a que salga la nueva koleos con el facelift, debería de estar llegando a finales de año.

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RAVE dijo:

Está bien bonita la nueva Koleos fase 2... será que siguen vendiendo los dos modelos al mismo tiempo? será que la nueva viene mucho más cara?

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RAVE dijo:

Estimados,

Se que ha habido varias discuciones al respecto, pero como la motivación de cada comprador es diferente, he querido exponer mi caso.

Quiero comprar una suv, y según mi presupuesto, tengo las siguientes opciones:
Koleos 4x2 gasolina. 58 mcop
Captiva sport 2.4. 59 mcop
Tucson IX35 4x2 gasolina. 60 mcop
Sportage Revolutions 4x2 gasolina. 65 mcop

Qué busco:
- Economía combustible: Vivo en Bquilla y todas las semanas viajo a Santa Marta o a Cartagena.
- Seguridad: No es sólo el tema de los airbags... sino que la camioneta tenga buen frenado, estabilidad en las curvas, etc.
- Comfort: Que sea una camioneta sabrosa para manejar
- Ajuste: No me gusta que a los carros le suene nada
- Costos: Que los mantenimientos de garantía no sean muy costosos, al igual que sus repuestos
- Depreciación: Que la camioneta no pierda tanto valor en el tiempo
- Reventa: Que cuando la quiera cambiar, se venda fácil
- Valor de la inversión: Obviamente, si puedo obtener todo, sin necesidad de invertir de más, escogería la de mejor costo/beneficio

En espera de sus valiosos aportes.

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RAVE dijo:

Tengo un amigo que tiene una escape y me dice que la piensa, cada vez que tiene que salir, porque consume muchísimo.... Eso si, de que es tremenda camioneta, lo es.

Hoy hablé con un amigo que compró una Captiva Sport 2.4 y me dijo que el consumo era bastante aceptable, más aún ahora que tiene eco-mode y además la caja la subieron de 4 a 6 velocidades.

Quién de los presentes, tiene una Captiva de estas, para que me de sus comentarios...

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• La tengo desde abril de este año. Voy a cumplir 5 meses con ella.
• Tiene ya 10.000 kms
• La uso mayoritariamente en carretera. Tal vez en una relación 70 - 30 (carretera - ciudad). La uso así: Los fines de semana para viajar de Bogotá a Bucaramanga o de Bogotá a municipios vecinos. Por mi trabajo, solo estoy una semana en Bogotá, Así que practicamente la uso 5 días en Bogotá al mes. En Bucaramanga, el tráfico fluye, por lo menos en los recorridos que me tocan, asi que practicamente son consumos de carretera. Allá la uso practicamente 2 días al mes.
• En carretera hace 32-35 km por galón. El mejor comportamiento que he logrado en este aspecto es en la ruta Tunja - Bogotá (38 km/gal).
• En ciudad, hace 25 km/gal con buen tráfico; con trancón es venenosa, en algunas ocasiones el indicador de consumo baja hasta los 14 km/gal.
• Tambíen es consumidora en el encendido.
• Los consumos que le menciono son con el aire acondicionado encendido el 100% del tiempo y al tope, porque sufro de calor. Excepto si mi madre se sube, porque a mi progenitora le fastidia.
• Solo le aplico extra, porque me parece que se pone sonsa con corriente. Por probar algunas veces le he aplicado corriente y no me gusta como se comporta. No hay cascabeleo, pero definitivamente, con extra ese motorcito se comporta excelente.
• Si busca economía en combustible, la Captiva sport 2.4 no es para usted. En 5 mesecitos y con 10.000 km ya voy para 4 milloncejos solamente en este rubro.
• Solo algunas veces he activado el modo ECO y la verdad no me siento cómodo con él, asi que desactivado se ve mejor. Lo desactivo, porque el modo eco baja sustancialmente el régimen de revoluciones y para mi pie... gracias, pero no.
• En carretera prefiero usarla en modo mecánico y he notado que hay diferencia a favor en el consumo.
• En carretera destapada se desempena muy bien.
• Algunos han reportado ruidos como de desajuste, en mi caso todo va perfecto.
• La primera revisión no pasa de los COP 100.000, se la hice a los 6500 km. Estoy alistándome para el golpe de los 10.000, porque en el concesionario me dijeron que sale mas o menos por COP 500.000 (alguien tiene este dato?)
• Si la compra, no la saque del concesionario sin los protectoress de los espejos retrovisores ni sin los pernos de seguridad de las llantas. A mi ya me robaron la luna del espejo izquierdo. Vale aprox COP 100.000.
• Lo demás, creo que usted ya lo ha visto. Es cómoda, ámplia, espaciosa, tiene buen aislamiento del sonido en el habitáculo...
• Lo único que me ha salido malo son las plumillas. El Kit vale COP 150.000 en el concesionario.
• En cuanto a seguridad, le cuento que ya he tenido que probarle los frenos y la respuesta es excelente. Es estable para su tamano. Obviamente se que en este rubro no es la mejor, pero no me da susto tomar las curvas a buena velocidad, porque en ese habitáculo usted se siente tranquilo, gracias al sistema stability track.
• Tiene un computador a bordo que le permite obtener toda la información que quiera sobre el estado de consumo, kilometraje, presion de llantas, etc.
• En cuanto a reventa / depreciación, pues el tiempo lo dirá. Es chevrolet. Supongo que ha visto el precio de los usados 2011. COP 57.200.000. Captivas hay una en cada esquina... Yo de carino le digo, el carro del pueblo, así que creo que tendrán buena reventa con alta depreciación.
• Con respecto al valor de la inversión, en la captiva encontré casi todo lo que yo quería, por el precio mas conveniente (en su momento). Eso si le diría, compre la versión básica. Sólo hay 3 diferencias con la Full, por las cuales hoy no pagaría los COP 5.000.000 que valen: La cojinería en cuero, el sun roof y el volante y la palanca de cambios.

jtilo dijo:

Yo tengo una Captiva sport 2.4 2011 Full y estoy muy contento con la compra.

• La tengo desde abril de este año. Voy a cumplir 5 meses con ella.
• Tiene ya 10.000 kms
• La uso mayoritariamente en carretera. Tal vez en una relación 70 - 30 (carretera - ciudad). La uso así: Los fines de semana para viajar de Bogotá a Bucaramanga o de Bogotá a municipios vecinos. Por mi trabajo, solo estoy una semana en Bogotá, Así que practicamente la uso 5 días en Bogotá al mes. En Bucaramanga, el tráfico fluye, por lo menos en los recorridos que me tocan, asi que practicamente son consumos de carretera. Allá la uso practicamente 2 días al mes.
• En carretera hace 32-35 km por galón. El mejor comportamiento que he logrado en este aspecto es en la ruta Tunja - Bogotá (38 km/gal).
• En ciudad, hace 25 km/gal con buen tráfico; con trancón es venenosa, en algunas ocasiones el indicador de consumo baja hasta los 14 km/gal.
• Tambíen es consumidora en el encendido.
• Los consumos que le menciono son con el aire acondicionado encendido el 100% del tiempo y al tope, porque sufro de calor. Excepto si mi madre se sube, porque a mi progenitora le fastidia.
• Solo le aplico extra, porque me parece que se pone sonsa con corriente. Por probar algunas veces le he aplicado corriente y no me gusta como se comporta. No hay cascabeleo, pero definitivamente, con extra ese motorcito se comporta excelente.
• Si busca economía en combustible, la Captiva sport 2.4 no es para usted. En 5 mesecitos y con 10.000 km ya voy para 4 milloncejos solamente en este rubro.
• Solo algunas veces he activado el modo ECO y la verdad no me siento cómodo con él, asi que desactivado se ve mejor. Lo desactivo, porque el modo eco baja sustancialmente el régimen de revoluciones y para mi pie... gracias, pero no.
• En carretera prefiero usarla en modo mecánico y he notado que hay diferencia a favor en el consumo.
• En carretera destapada se desempena muy bien.
• Algunos han reportado ruidos como de desajuste, en mi caso todo va perfecto.
• La primera revisión no pasa de los COP 100.000, se la hice a los 6500 km. Estoy alistándome para el golpe de los 10.000, porque en el concesionario me dijeron que sale mas o menos por COP 500.000 (alguien tiene este dato?)
• Si la compra, no la saque del concesionario sin los protectoress de los espejos retrovisores ni sin los pernos de seguridad de las llantas. A mi ya me robaron la luna del espejo izquierdo. Vale aprox COP 100.000.
• Lo demás, creo que usted ya lo ha visto. Es cómoda, ámplia, espaciosa, tiene buen aislamiento del sonido en el habitáculo...
• Lo único que me ha salido malo son las plumillas. El Kit vale COP 150.000 en el concesionario.
• En cuanto a seguridad, le cuento que ya he tenido que probarle los frenos y la respuesta es excelente. Es estable para su tamano. Obviamente se que en este rubro no es la mejor, pero no me da susto tomar las curvas a buena velocidad, porque en ese habitáculo usted se siente tranquilo, gracias al sistema stability track.
• Tiene un computador a bordo que le permite obtener toda la información que quiera sobre el estado de consumo, kilometraje, presion de llantas, etc.
• En cuanto a reventa / depreciación, pues el tiempo lo dirá. Es chevrolet. Supongo que ha visto el precio de los usados 2011. COP 57.200.000. Captivas hay una en cada esquina... Yo de carino le digo, el carro del pueblo, así que creo que tendrán buena reventa con alta depreciación.
• Con respecto al valor de la inversión, en la captiva encontré casi todo lo que yo quería, por el precio mas conveniente (en su momento). Eso si le diría, compre la versión básica. Sólo hay 3 diferencias con la Full, por las cuales hoy no pagaría los COP 5.000.000 que valen: La cojinería en cuero, el sun roof y el volante y la palanca de cambios.

Ahhh, como me gusta mi carrito... Así haya uno en cada esquina.

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crimato dijo:

Hola. Q buen aporte!! Hace mucho quería leer una opinión así pues estoy próximo a adquirir una Captiva Sport full.. La duda es si me espero a la 2012 o acepto la 2011.. Cuales serán las diferencias? JTILO.. cuanto crees que llegue a ser el consumo mixto sin aire encendido y en modo ECO?.. muchas gracias y de nuevo felicitaciones por ese gran comentario. Un saludo

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