Si sospecha fuertemente o está seguro que la usaba, descártelo... los carros turbo con corriente se dividen en dos grupos, los que ya se rompieron y los que se van a romper.
Turbos: Motores, Instalación, etc.
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Pero es que eso la verdad si es un pajaso mental, me explico: digamos le pregunto al dueño anterior usted utilizaba extra, y el me dice pero por supueeeessssto siempre extra, o solo aceite de las mejores marcas? como lo compruebo? le pido facturas de las tanqueadas , es mas bien un acto de fe por así decirlo, por que forma de comprobarlo a menos que el turbo tenga algunas marcas características que se uso de un tipo u otro de combustible, nunca se sabrá a ciencia cierta.
slds
Ud. tiene razón, y eso nos lleva al punto de que comprar un buen turbo usado es complicado, de ahí que uno debería buscar con calma, tratar de quedarse con ese carro cuyo dueño sepa qué es lo que tiene y así mismo como lo disfruta también lo cuide (charlando con el vendedor muchas veces eso se nota) o idealmente comprar el "carro conocido" del amigo, del familiar, etc. que uno sepa qué cuidados le dan.
Si, pero eso es cuando el carro ha estado andando a buen régimen durante bastante tiempo, que el turbo ha estado trabajando parejo y viene bien caliente, pero en ciudad, que son trayectos bien corticos y encima ni el motor ni el turbo trabajan a altas revoluciones (por lo tanto generan mucho menos calor), no hay que dejarlo tanto tiempo.
Dicen por ahi que los motores turbo duran menos, son mas delicados y costosos... Quiero comprar una tracker pero la 2021 viene con motor turbo 1.2 de 3 valvulas, lo cual no me convence mucho. Que durabilidad podria esperar con este motor? Que cuidados especiales tiene? Uds que opinan?
-Gasolina extra (así le digan que “aguanta” corriente)
-Aceite con las especificaciones recomendadas por el fabricante y cambios sin modificar los intervalos establecidos
Básicamente es eso... Y si castigan el carro durante periodos prolongados y llegan a detenerse inmediatamente, no apagarlo ahí mismo, sino esperar un minuto o dos, cuando más.
La durabilidad es un tema que no depende del turbo... Hay motores diesel pesados que pasan del millón de km fácilmente, mientras que hay motorcitos 1.6 atmosféricos que rara vez pasan de los 100.000 km.
Un buen mantenimiento es clave, pero respecto a ese motor puntualmente, sólo sabremos en el tiempo cómo es la durabilidad, puesto que hay partes que pueden empezar a fallar de forma prematura con el correr de los años y las horas del motor.
Buenas noches,
Me pueden recomendar un lugar en Antioquia para instalar un turbo. Gracias.
Saludos
Me pueden recomendar un lugar en Antioquia para instalar un turbo. Gracias.
Saludos
Me he acostumbrado a los motores turbos y hace años que no conduzco en carretera uno que no sea un turbo, los atmosféricos que he conducido son de generaciones muy antiguas que superan los 200.000 km., y me surge una duda respecto a la respuesta de estos motores en aceleración.
Suponiendo que los dos motores tengan el mismo caballaje y el mismo torque, que el peso del vehículo sea similar y una caja de cambios, ¿el que tenga motor turbo debería tener un pique o aceleración superior?
Suponiendo que los dos motores tengan el mismo caballaje y el mismo torque, que el peso del vehículo sea similar y una caja de cambios, ¿el que tenga motor turbo debería tener un pique o aceleración superior?
JotaT sabes de alguien en medellin que haga el trabajo de instalar los turbos?? Saludos
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