Vale la pena comprar un "premium" de segunda?

  • Iniciador del tema Iniciador del tema P929
  • Fecha de inicio Fecha de inicio

P929

Usuario
Abr 10, 2017
20
Hola a todos,

Es mi primer mensaje en el foro, aunque llevo ya un tiempito leyéndolo.

Estoy en decisión de comprar mi primer carro. La verdad aún no estoy 100% decidido, porque siendo honesto me parece un problema en la ciudad con tanto trancón y costos asociados relativamente altos...además que como me muevo mucho en la bici (rinde más que en carro) pues no le he visto la 'necesidad'. Adicional que llegué de un país donde el transporte público sí funciona y la gente normal no necesita comprar auto.

Ahora mis amigos me dicen que debería comprarme un carrito, por 'estatus', posición laboral, chicas, etc y bueno debo entender que Colombia esas cosas importan, aunque la verdad me duele un poco gastar plata en una máquina así, sobre todo que no se puede usar 2-3 días a la semana.

En fin, después de mirar lo que hay en el mercado y sabiendo que me gustan las cosas finas creo que iría por un Premium, aunque no quiero meter más de 40 millones, así que toca uno con unos buenos años encima.

La primera opción que vi fue este MB: http://articulo.tucarro.com.co/MCO-441071264-mercedes-benz-clase-c-kompressor-_JM le marqué a ambos números pero se va a buzón y no respondió mi mensaje. Como en la descripción decía 'motivo viaje' asumo que el hombre ya no está aquí y por ende ya no está más a la venta (o quizás ya se vendió).

También vi este Audi A6: http://articulo.tucarro.com.co/MCO-437362456-audi-a6-2008-full-_JM. el cual sé que está un segmento más arriba del C200, aunque tiene casi 100mil km. Además, el A6 me llama porque cuando volví al país me ofrecieron uno de 2002 en 20 millones y lo pensé mucho y obvio lo vendieron rápido.

Con todo esto, tengo algunas preguntas para uds amigos foreros:

1) Vale la pena meterse en un carro así? es decir, viejito (casi 10 años) así sea premium?
2) Según encontré el consumo del A6 es de 30 kpg (no sé si con normal o extra), es muy malo?
3) Siento que el precio del A6 está bien, pues el siguiente en precio es de 53' (http://articulo.tucarro.com.co/MCO-440399781-audi-a6-_JM), o me equivoco?
4) Qué tal estaría la reventa de esos carros? cuánto sería el tiempo máximo (o mínimo) que recomendarían conservar un carro así. O si uno compra eso es para ya 'quedárselo'?
5) Alguien sabe cuánto costaría el combo SOAT+Impuestos+seguro?
6) Alguna otra sugerencia de carro?

Muchas gracias por la ayuda y consejos
 
Vale, vale.
Entrando a otros terrenos y de acuerdo al análisis de mercado rápido que se hizo casi que daría lo mismo comprar un Civic que por ejemplo este carro, ¿verdad?

Los Subaru ya viejitos pueden resultar costosos de mantener, el motor Boxer representa algunas dificultades en casos de fugas o mantenimientos, que de otra forma, podrían considerarse rutinarios.

Bajo esa óptica, volvería a mirar el Civic, porque en posventa no será muy distinto…
 
  • Me gusta
Reacciones: MAZaudi y Jeric19
La cuestión puede ser más sencilla, en general las opciones que das son todas buenas, piensa siempre en esto: ¿Qué necesitas? ¿Qué puedes pagar ? ¿Qué te gusta?

Si haces un buen peritaje te vas a ahorrar la mayoría de los problemas posibles, y si puedes dejar al menos unos 10 millones guardados para un imprevisto y si puedes no usar el carro por unos días o semanas mientras le hacen algo y que esto no te sea traumático. Te digo cualquier opción es buena. Ya es lo que más te guste.

Respondiendo a estas tres preguntas de forma honesta podrás escoger la mejor alternativa.

En general no hay autos malos, solo autos que a unos le sirven y a otros no.

Por eso hay que pensar en lo que realmente necesitas, quieres y puedes, solo eso.
 
  • Me gusta
Reacciones: cazuluia y Jeric19
La cuestión puede ser más sencilla, en general las opciones que das son todas buenas, piensa siempre en esto: ¿Qué necesitas? ¿Qué puedes pagar ? ¿Qué te gusta?

(…)

Por eso hay que pensar en lo que realmente necesitas, quieres y puedes, solo eso.
La clave para que esto no se convierta en un eterno intercambio… sin una decisión a la vista.
 
La cuestión puede ser más sencilla, en general las opciones que das son todas buenas, piensa siempre en esto: ¿Qué necesitas? ¿Qué puedes pagar ? ¿Qué te gusta?

Si haces un buen peritaje te vas a ahorrar la mayoría de los problemas posibles, y si puedes dejar al menos unos 10 millones guardados para un imprevisto y si puedes no usar el carro por unos días o semanas mientras le hacen algo y que esto no te sea traumático. Te digo cualquier opción es buena. Ya es lo que más te guste.

Respondiendo a estas tres preguntas de forma honesta podrás escoger la mejor alternativa.

En general no hay autos malos, solo autos que a unos le sirven y a otros no.

Por eso hay que pensar en lo que realmente necesitas, quieres y puedes, solo eso.
Muchas gracias.
Tienen razón.

¿Puedo parafrasear tus palabras?

Si elijo Mercedes debo preparar unos 10 millones y estar dispuesto A tener el carro en taller por semanas o meses.
Si elijo el CRV debo pagar unos 120.000 más en combustible.
Si elijo el Civic debo estar dispuesto a pagar más en repuestos, pero es el más fiable de todos.

¿Es correcto?
 
Muchas gracias.
Tienen razón.

¿Puedo parafrasear tus palabras?

Si elijo Mercedes debo preparar unos 10 millones y estar dispuesto A tener el carro en taller por semanas o meses.
Si elijo el CRV debo pagar unos 120.000 más en combustible.
Si elijo el Civic debo estar dispuesto a pagar más en repuestos, pero es el más fiable de todos.

¿Es correcto?
IMG_5417.jpeg
 
  • Me gusta
Reacciones: Jeric19
Bajo este supuesto, sí. Partiendo de un excelente peritaje y sabiendo que cualquiera puede molestar.
Pero le digo, el Civic no es CVT, no es Boxer, no es inyección directa, no es turbo, no tiene el sistema eléctrico del Mercedes, etc…

Aún con lo hueso que pueda ser, me parece lo más razonable… En repuestos ninguno va a ser fácil… Aunque bueno, en Bogotá hay mucho más Mercedes que en Medellín, pero hay muchas más cosas que pueden salir mal y si pasa, serán costosas…
 
  • Me gusta
Reacciones: Jeric19
Pero le digo, el Civic no es CVT, no es Boxer, no es inyección directa, no es turbo, no tiene el sistema eléctrico del Mercedes, etc…

Aún con lo hueso que pueda ser, me parece lo más razonable… En repuestos ninguno va a ser fácil… Aunque bueno, en Bogotá hay mucho más Mercedes que en Medellín, pero hay muchas más cosas que pueden salir mal y si pasa, serán costosas…

Pero ese Clase C ya estaba al final del ciclo de vida, mientras el Civic apenas estaba en el primer año. El Legacy de ese año todavía trae el EJ204, no el motor de inyección directa.
 


Escribe la respuesta...