Por estas razones me terminé de desinflar del Cobalt, me decidí por un Sandero, porque se vende mucho y por precio.
General del Chevrolet Cobalt
- Iniciador del tema EAR1988
- Fecha de inicio
Por estas razones me terminé de desinflar del Cobalt, me decidí por un Sandero, porque se vende mucho y por precio.
y en mi humilde opinión queda con una mejor maquina chevrolet hace rato viene en decadencia en el tema de calidad y si no se pone las pilas terminara mal porque últimamente deja mucho que desear con sus nuevos productos con excepción de algunos
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Siendo sincero, Chevrolet no me convencía nisiquiera de entrada. De hecho fui primero de visita a VW y por alguien conocido fui a parar a Chevrolet. Ahora finalmente por mi cuenta decidí Renault.
Yo entiendo los dos puntos, hace poco en mi búsqueda de carro tenía casi que descartados los carros muy populares (es decir, los que se ven de a 2 y 3 cada semáforo), pero me terminé comprando un Sandero (que se ven de a 4 y 5), ¿por qué? Primero porque me gustó en especial el que compré; segundo, porque quería un Skoda Fabia y a pesar de la supuesta mala reventa de Skoda fue imposible conseguir uno, todos estaban vendidos cuando uno llamaba a preguntar (luego lo de la reventa no es tan claro); tercero, porque quería un Seat Ibiza pero se me salía del presupuesto y la oferta es muy escasa. Llegué a la conclusión que aunque hay que tener en cuenta todos los pros y contras, definitivamente lo mejor es comprar el carro que a uno le gusta y que puede pagar, así haya 1 o 10 en cada esquina: Además que no hay nada como andar en el carro de uno, aunque a los demás no les guste.
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MAS QUE TODO EL TEMA DE SKODA ES QUE NO TRAEN MUCHAS UNIDADES por eso son escasos de comprar pero es muy buena marca lo de la reventa del skoda ya si es otro paseo que por lo menos en medellin es una marca casi de imposible venta en usados mejor dicho a un amigo le toco casi regalar el que tenia despues de 8 meses tratando de venderlo a un precio justo le rebajo casi 3 millones por debajo del precio oficial y aun asi duro otros 4 meses para venderlo, esos carros son pegados casi en todo el pais creo que la unica excepcion es bogota de resto en la costa ni lo intente, pero que es una buena marca lo es, lo mismo aplica para seat que es mas que buena es excelente.
El cobalt de mi padre ya cumplio sus primeros 5.000km y sin novedades...
Costo de mantenimiento $143.000 en continautos... Cambio de aceite, filtros, aguas, revision general y limpieza fluido frenos.
Costo de mantenimiento $143.000 en continautos... Cambio de aceite, filtros, aguas, revision general y limpieza fluido frenos.
37'690.000 MODELO 2014
Y si esta caro el que le están vendiendo... en tu carro se consigue un LTZ en 26'
Pues es que el Cobalt por más de 20´es recaro así sea nuevo.
Si señor, todo lo del pobre es robado..
ESE CARRO EN 30 ES CARO EN DEMOTORES LOS HE VISTO EN 28 Y 27
Y eso ya debe decir mucho del carro.
Yo le tiro exclusividad a un Camaro 69 por ejemplo, pero un Cobalt.....
al menos sabes que el sandero tambien se consigue un stepway mas o menos por 29 o 30 que es el mejor de los sandero
O un ford fiesta, un sonic, mazda 3, mazda 2......y la lista crece y crece, no se si ya a colocado las preferencias de busqueda para un carro, seguridad, espacio, consumo, precio, organize sus ideas, porque veo que dice si un usado, que un sandero que lo uno qie lo otro, y luego vuelve y pregunta por el cobalt, no quiero que lo tome a mal, la compra de un carro no es a la ligera, por eso le digo, priorice las cosas, puede empezar por lo que le mencione, y asi abrir el tema correspondiente y debatir sobre que opciones serian la mejor!!
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