ME ALEGRO INFINITAMENTE, ojalá cumplan (creo que lo harán) y Estrenar. Que bien. Nos sigues contando.
General del Ford Fiesta (2011-2019)
- Iniciador del tema Nico-Benz
- Fecha de inicio
Cómprese un Mazda 2 o Mazda 3, será feliz y libre de preocupaciones innecesarias.
Saludos!
Efectivamente. Y me acaban de llamar de gerencia, para cambiar todo lo que habíamos arreglado ayer. Simplemente se plantaron en que me reciben este carro como parte de pago de uno nuevo.Sebas que concesionario es el roble.????
Que si me sirve bien, que si no, que espere a que ellos cumplan con la garantía, que porque ellos están respondiendo y que me dieron un carro de reemplazo ... Definitivamente lo creen a uno g****n, ahora no solo tengo un carro tirado en el taller con la caja vuelta m****a, con un carro prestado que está más que acabado y ellos pretenden que les haga el negocio y ellos ganen por lado y lado. No solo no me van a dar lo que pagué por el carro ni me quieren reconocer ya los perjuicios, porque lo quieren retomar por 4 millones menos de lo que costó, sino que también les tengo que encimar otros 7 millones que es la diferencia y pagar todo el papeleo ... Que convenientes, no pierden por ningún lado ... Se nota que les importa mucho el cliente
Ya definitivamente tocó demandarlos porque yo no pienso perder más de 12 millones de pesos en un carro que está nuevo y que yo no dañé. Y menos que no he podido disfrutar más de 3 meses. Vamos a ver que me dice el abogado porque aún falta otra entrada a garantía por la caja para que me pueda pegar de la SIC.
Efectivamente. Y me acaban de llamar de gerencia, para cambiar todo lo que habíamos arreglado ayer. Simplemente se plantaron en que me reciben este carro como parte de pago de uno nuevo.
Definitivamente lo creen a uno g****n, ahora no solo tengo un carro tirado en el taller con la caja vuelta m****a, con un carro prestado que está más que acabado y ellos pretenden que les haga el negocio y ellos ganen por lado y lado. No solo no me van a dar lo que pagué por el carro ni me quieren reconocer ya los perjuicios, porque lo quieren retomar por 4 millones menos de lo que costó, sino que también les tengo que encimar otros 7 millones que es la diferencia y pagar todo el papeleo ... Que convenientes, no pierden por ningún lado ... Se nota que les importa mucho el cliente
Ya definitivamente tocó demandarlos porque yo no pienso perder más de 12 millones de pesos en un carro que está nuevo y que yo no dañé. Y menos que no he podido disfrutar más de 3 meses. Vamos a ver que me dice el abogado porque aún falta otra entrada a garantía por la caja para que me pueda pegar de la SIC.
Si algo he aprendido yo es que los bancos y las marcas de carros nunca pierden, por qué se enfrentan a casos similares al suyo o incluso peores en todo el mundo, por lo que experiencia les sobra para resolver este tipo de asuntos sin perder nada.
Ojalá que su situación se resuelva pronto y a su favor.
Me gustaría dar mi punto de vista: en caso de que la marca al final de cuentas resolviera la mayoría de los problemas del carro mediante la garantía, usted quedaría contento? Sabiendo que un carro reparado nunca volverá a ser igual que de fábrica, por lo que casi seguro que al poco tiempo usted terminaría vendiéndolo y por lo tanto perdiendo el dinero que en estos momentos no quiere perder para que la agencia le de uno nuevo, que al vender su carro de todas formas tendrá que poner algo extra para poder comprar otro carro nuevo pero de otra marca, tal vez esa sería la ventaja, que podría comprar otro carro de otra marca y no quedarse con Ford.
También espero que el asunto legal no le salga tan caro, y todos estaremos interesados en saber cómo acaba este asunto con Ford Colombia.
Saludos!
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Apóyese también con el forista @tomasbeagle que es abogado y tiene mucha experiencia en esos temas, ojalá todo se resuelva pronto. Saludos.Efectivamente. Y me acaban de llamar de gerencia, para cambiar todo lo que habíamos arreglado ayer. Simplemente se plantaron en que me reciben este carro como parte de pago de uno nuevo.
Definitivamente lo creen a uno g****n, ahora no solo tengo un carro tirado en el taller con la caja vuelta m****a, con un carro prestado que está más que acabado y ellos pretenden que les haga el negocio y ellos ganen por lado y lado. No solo no me van a dar lo que pagué por el carro ni me quieren reconocer ya los perjuicios, porque lo quieren retomar por 4 millones menos de lo que costó, sino que también les tengo que encimar otros 7 millones que es la diferencia y pagar todo el papeleo ... Que convenientes, no pierden por ningún lado ... Se nota que les importa mucho el cliente
Ya definitivamente tocó demandarlos porque yo no pienso perder más de 12 millones de pesos en un carro que está nuevo y que yo no dañé. Y menos que no he podido disfrutar más de 3 meses. Vamos a ver que me dice el abogado porque aún falta otra entrada a garantía por la caja para que me pueda pegar de la SIC.
Efectivamente. Y me acaban de llamar de gerencia, para cambiar todo lo que habíamos arreglado ayer. Simplemente se plantaron en que me reciben este carro como parte de pago de uno nuevo.
Definitivamente lo creen a uno g****n, ahora no solo tengo un carro tirado en el taller con la caja vuelta m****a, con un carro prestado que está más que acabado y ellos pretenden que les haga el negocio y ellos ganen por lado y lado. No solo no me van a dar lo que pagué por el carro ni me quieren reconocer ya los perjuicios, porque lo quieren retomar por 4 millones menos de lo que costó, sino que también les tengo que encimar otros 7 millones que es la diferencia y pagar todo el papeleo ... Que convenientes, no pierden por ningún lado ... Se nota que les importa mucho el cliente
Ya definitivamente tocó demandarlos porque yo no pienso perder más de 12 millones de pesos en un carro que está nuevo y que yo no dañé. Y menos que no he podido disfrutar más de 3 meses. Vamos a ver que me dice el abogado porque aún falta otra entrada a garantía por la caja para que me pueda pegar de la SIC.
Con todo el respeto que NO se merecen, son unos hijos de p*ta! No les da ni pena, hay agencias que son perversas!
A mí con Automotora no me fue bien (por unas CAGADAS plumillas que no quisieron cambiar y después se las quitaron a una Amarok de vitrina y mi papá se dió cuenta, no tenía los sellos de los mantenimientos...) y por eso la segunda Amarok no la compré allá, sino en Germania y hasta ahora todo bien.
Con Autoamérica fue maluco también, reportaron que le cambiaron aceite y pastillas de freno a la Prado y cuando revisamos a la hora de la entrega, no lo habían ni tocado y aparte de que era un riesgo llevarse un carro así, le estaban reportando a Toyota algo que no habían instalado (ese carro tenía mantenimientos incluidos por tres años), desde eso volvimos a Tuyomotor y allá compramos la Runner!
Con el Roble nunca hemos tenido mayor problema, pero recientemente (hace tres semanas) a la Explorer se le dañó la caja de dirección (a tan sólo dos meses de acabar la garantía) y la cita para el cambio la dieron para el 7 de junio!! Mucho tiempo para un repuesto! Sin embargo, por precio y equipamiento, a mi tío le gusta la nueva Explorer, entonces la va a dejar allá como parte de pago y ya cerró el negocio para una Limited Verde oscura, muy bonita! A él le encantan los Ford y desde hace mucho es fiel a esa marca!!
Para nada, simplemente por orgullo no quedaría contento con recibirles ese carro. Contando el tiempo que me hicieron perder en ir a probar un carro que estaba evidentemente mal, que ni siquiera se dignaron en tener listo para entregar ayer y sobre todo que me di cuenta que lo tuvieron como banco de repuestos para otros carros en el taller, ese carro no creo que sea digno recibirlo, sería darles la razón y que se burlen de uno en la cara. Es decir, yo no tengo problema con la garantía ... Tengo problema es con como me están tratando como cliente.
Con lo de la Explorer, falta ver si la cita que le dieron si es para cambiar el repuesto. Yo la verdad consideraba que el servicio de Roble motor era muy bueno, porque de vehículos del camino no tengo buenas referencias, pero definitivamente, para garantías, no tienen el más mínimo respeto por el cliente, porque no han sido una o dos semanas sin el carro, ya van 3 meses ... 105 días esperando que respondan por una garantía, donde el carro no ha salido ni una vez del taller en esos 3 meses.
Y pues, yo no voy a aceptar dejar en parte de pago un carro que disfruté menos de un año, el cual no tenía problemas notorios con la caja cuando lo dejé allá para el cambio de embragues y menos les quiero dar la ganga de comprarles otro carro.
Si, ya le confirmaron, el repuesto cuesta 13 millones, pero a él no le toca poner un peso.
Ome que falla lo que le ha pasado al parcero, yo ya 8 meses 4200km y ningún problema con el mio
Si, y se lavaron las manos diciendo que el repuesto ya lo tenía el concesionario y que ya era problema de ellos y no del importador.
Hace rato que no entraba al Hilo de Fiesta (el mío va sin penas ni Glorias, pero es MT que es otro cuento)
Me actualice en el desarrollo de la tragedia de @sebas9558 y la verdad no le veo otra que Abogado, sobretodo por la forma como le respondieron esta ultima vez, esa opción de dejar el carro en parte de pago es una grosería....Que falta nos hace una "Ley Limón" en este país.
Me actualice en el desarrollo de la tragedia de @sebas9558 y la verdad no le veo otra que Abogado, sobretodo por la forma como le respondieron esta ultima vez, esa opción de dejar el carro en parte de pago es una grosería....Que falta nos hace una "Ley Limón" en este país.
Última edición:
¿Cuantos ingresos lleva?, la norma solo especifica reiterados, más no da un número mínimo. Las leyes deberían ser más claras, pero aquí los políticos todo lo redactan a medias.
Actualizando mi caso, se suponía que ayer hacían la prueba de ruta con el repuesto cambiado(el ramal), y me avisaban como salía y... como que lo hicieron hoy, porque solo me avisaron por la tarde, que la prueba paso "bien" pero que requiere una prueba más larga. Yo no sé porque creo que ni han conseguido el repuesto y siguen con la pendejada de darme fechas e incumplirlas una y otra vez.
Cabe anotar que ayer radique la PQR, que probablemente no salga(viendo el caso de sebas9558 que es mucho más grave) pero, ah que va, al menos a ponerlos a voltear también, sigo sin creer que en 2 meses y 3 días del carro, ya complete 17 días en el taller y aún no veo cercana la entrega.
Si, dice que tienen que ser 2 o más entradas por la misma falla. El carro hasta ahora solo tiene 2 entradas, solo que la primera no es lo más claro porque fue una campaña de servicio que me llegó por la cuenta de Ford Owner, entonces no estamos seguros si eso cuenta o no para dicha ley. Y como anotación al respecto, en el historial de mantenimiento que me entregaron me dí cuenta que estas bellezas no aplicaron la campaña, solo dijeron que la TCM estaba bien y ya, cuando la campaña era una actualización de la TCM.
Por otro lado, ¿En que taller es que usted tiene el carro?
Según estuve leyendo, la SIC les puede dar más de dos intentos para solucionar un problema.
Eso es otro tema que me preocupa(teniendo en cuenta su caso), lo tengo en el roble también
Sabes que no dudo que la SIC haga eso, porque hace poquito nos pasó algo muy feo con una estafa de Claro que denunciamos en la SIC y básicamente ellos los protegieron.Según estuve leyendo, la SIC les puede dar más de dos intentos para solucionar un problema.
Eso es otro tema que me preocupa, lo tengo en el roble también
Experiencia de Compra y manejo del Ford Fiesta HB SES MT 2013
Mitos y verdades del vehículo en Colombia
(es algo largo de leer)
Después de 3 años de uso y cerca de 25.000Kms decidí vender mi vehículo, en un entorno macro un poco difícil para la compra de uno nuevo.
Desde el principio el Ford Fiesta me llamó la atención debido a su tecnología que equipaba por su precio y en su segmento. Intenté mirar un Kia debido a que había visto como mantienen su ajuste mecánico través del tiempo, sin embargo el Kia Rio en su época no traía nada, básicamente 4 ruedas y latas. Revisé el Mazda 2 también pero me pareció demasiado costoso para su tamaño y VW por dentro me parecían demasiado básico y su seguridad no era nada del otro mundo, pasaban con 3.0 raspando. El Fiesta me desveló cuando vi sus Airbags, su tecnología SYNC, los acabado que sin ser de lujo, humildemente cumplían. El ABS, el asistente en pendiente y todas las ayudas que saben...
Lo mantuve con Gasolina Extra desde el principio, en ocasiones con corriente cuando salía de paseo por la disponibilidad comercial de la Extra en carretera (aveces) por lo tanto nunca escuché el motor con ese cascabeleo y cuando lo hacia tenia una mezcla con corriente. Los mantenimientos los 2 primeros los hice en el concesionario por desconocimiento, ya que después aprendí un carro nuevo solo pide aceite, filtros y gasolina, de ahí para adelante es bobada. QuickOil fue una buena alternativa para no regalar el dinero y mantenerlo a punto.
El Color blanco es de amor pero desagradecido. Fácilmente se pierde la lavada en una tarde, se puede volver amarillo si no se limpia con regularidad.
En los 3 años realice algunos viajes a Villavicencio, Villa de Leyva, Tunja y pueblos cercanos de la sabana de Bogotá. Utilizar la velocidad crucero para ir relajado, bajar el consumo y disfrutar la música era una delicia. Los consumos iban desde 5,8 hasta 9,2, rural y urbano respectivamente, sin embargo se mantenía sobre los 8,1 100% en ciudad.
Sobre lo que se escucha del Fiesta, que molesta el cuerpo de aceleración y se apaga solo cuando se activa el aire acondicionado en 3 años NO PASÓ. Perdía potencia como la mayoría de carros pero no se apagaba. Las puertas traseras quedan sin seguro y de un momento a otro se abren y no se pueden volver a cerrar, NO PASÓ. La batería al año se dañaba o se gastaba muy rápido, duro 3 años y el siguiente dueño es probable que le de uso al 40% restante. Cabe resaltar que lo compré mecánico en aquella época. No terminé con ruidos ni desajustes.
Olvidé mencionar el tema de las llantas, en los 3 años no se explotaron jamás, la velocidad máxima que alcancé fue de 120 Km/h hasta un mínimo de 10 Km/h y los amortiguadores no se rompieron ni les saqué chichones a las llantas. Las mantenía en 35 siempre, aunque es un poco alto no sufrí problemas, en 32 creería que abren los problemas. El interior se mantuvo en excelente estado, el techo adquirió algunas manchas pero fue producto de una situación en específico
la tela no se mancho y tampoco perdió su forma.
Así que el que desee comprar un carro decente en seguridad, relativamente económico y con un diseño interesante 3 años después fácilmente puede mirar al Fiesta. Siempre y cuando lo compre mecánico, porque comprar problemas sobra tiempo!!!
Lo que no me gustó del vehículo, el reducido espacio en la parte de atrás, una persona por encima del 1.75 creo que ya queda estrecha y no es para 3 personas atrás, caben 2 y se acabó la historia. He visto algunos vehículos más económicos como el 500 con frenos de disco atrás y el fiesta no los traia. Seguramente no son necesarios pero no creo que salga demasiado costoso para darle mayor capacidad de frenado, pienso yo...
Algunas recomendaciones que podría darles a los dueños actuales es limpiar el cuerpo de aceleración del vehículo a manera preventiva, salen muchos videos en Youtube y se toma menos de 5 minutos. Los cambios de aceite no son a los 6.000 ni a los 5.000. Ya se ha discutido en el foro hasta en la revista motor que los tiempos de cambio son mayores. El filtro de la cabina aguanta más que el filtro del aire, por lo cual no es necesario cambiarlo siempre que se cambien los otros filtros, dependerá del uso del aire pero si se puede gastar en un 80% el filtro pues dejarlo ahí un tiempo más. El tema de las llantas revisen el manual bien pero con 35 las llantas no me molestaron y no me pasó lo que muchos les pasó con llantas rotas. El cuidado del interior es netamente personal, pero la limpieza de los plástico duros con productos de Meguiars, Mothers, CH es super fácil y conserva las piezas.
Lo último fue que me quedé esperando el ST una lástima que Ford no lo trajo cuando el dolar rompió la barrera de los $2.100.
Costos de mantenimiento...
Cambio de Aceite con filtros entre $120 hasta $160.
Taqueadas con Extra o Corriente entre $60 y $100.
Soat bueno lo que vale un 1.600.
Seguro desde $1,4 hasta $800 sin reclamaciones.
Pastillas de freno (cotizadas en USA pero no las compré por que no era necesario así en Ford quisieran descremar) $140 con dolar económico.
y no me acuerdo más...
Preguntas finales...
¿Lo recomendaría? Sí pero mecánico.
¿Extra o Corriente? Extra
¿Cada cuanto el aceite? El computador propio del carro alcanzo alertar casi hasta los 9,500 Kms.
¿Color? Cualquiera menos plata, no emite emociones.
¿Algunas mejoras? Estuve mirando la Repro y Filtro, pero en un aspirado después de leer, buscar, es perder el dinero o bueno una relación costo/beneficio muy baja, depende del efectivo disponible....
Espero seguir leyendo este hilo de vez en cuando y si me acuerdo de cosas aportar consejos, guías o recomendaciones...
P.D: No soy mecánico, ni profesional en autos, opinion de un consumidor promedio.
Att: MindMaster
Mitos y verdades del vehículo en Colombia
(es algo largo de leer)
Después de 3 años de uso y cerca de 25.000Kms decidí vender mi vehículo, en un entorno macro un poco difícil para la compra de uno nuevo.
Desde el principio el Ford Fiesta me llamó la atención debido a su tecnología que equipaba por su precio y en su segmento. Intenté mirar un Kia debido a que había visto como mantienen su ajuste mecánico través del tiempo, sin embargo el Kia Rio en su época no traía nada, básicamente 4 ruedas y latas. Revisé el Mazda 2 también pero me pareció demasiado costoso para su tamaño y VW por dentro me parecían demasiado básico y su seguridad no era nada del otro mundo, pasaban con 3.0 raspando. El Fiesta me desveló cuando vi sus Airbags, su tecnología SYNC, los acabado que sin ser de lujo, humildemente cumplían. El ABS, el asistente en pendiente y todas las ayudas que saben...
Lo mantuve con Gasolina Extra desde el principio, en ocasiones con corriente cuando salía de paseo por la disponibilidad comercial de la Extra en carretera (aveces) por lo tanto nunca escuché el motor con ese cascabeleo y cuando lo hacia tenia una mezcla con corriente. Los mantenimientos los 2 primeros los hice en el concesionario por desconocimiento, ya que después aprendí un carro nuevo solo pide aceite, filtros y gasolina, de ahí para adelante es bobada. QuickOil fue una buena alternativa para no regalar el dinero y mantenerlo a punto.
El Color blanco es de amor pero desagradecido. Fácilmente se pierde la lavada en una tarde, se puede volver amarillo si no se limpia con regularidad.
En los 3 años realice algunos viajes a Villavicencio, Villa de Leyva, Tunja y pueblos cercanos de la sabana de Bogotá. Utilizar la velocidad crucero para ir relajado, bajar el consumo y disfrutar la música era una delicia. Los consumos iban desde 5,8 hasta 9,2, rural y urbano respectivamente, sin embargo se mantenía sobre los 8,1 100% en ciudad.
Sobre lo que se escucha del Fiesta, que molesta el cuerpo de aceleración y se apaga solo cuando se activa el aire acondicionado en 3 años NO PASÓ. Perdía potencia como la mayoría de carros pero no se apagaba. Las puertas traseras quedan sin seguro y de un momento a otro se abren y no se pueden volver a cerrar, NO PASÓ. La batería al año se dañaba o se gastaba muy rápido, duro 3 años y el siguiente dueño es probable que le de uso al 40% restante. Cabe resaltar que lo compré mecánico en aquella época. No terminé con ruidos ni desajustes.
Olvidé mencionar el tema de las llantas, en los 3 años no se explotaron jamás, la velocidad máxima que alcancé fue de 120 Km/h hasta un mínimo de 10 Km/h y los amortiguadores no se rompieron ni les saqué chichones a las llantas. Las mantenía en 35 siempre, aunque es un poco alto no sufrí problemas, en 32 creería que abren los problemas. El interior se mantuvo en excelente estado, el techo adquirió algunas manchas pero fue producto de una situación en específico
la tela no se mancho y tampoco perdió su forma.Así que el que desee comprar un carro decente en seguridad, relativamente económico y con un diseño interesante 3 años después fácilmente puede mirar al Fiesta. Siempre y cuando lo compre mecánico, porque comprar problemas sobra tiempo!!!
Lo que no me gustó del vehículo, el reducido espacio en la parte de atrás, una persona por encima del 1.75 creo que ya queda estrecha y no es para 3 personas atrás, caben 2 y se acabó la historia. He visto algunos vehículos más económicos como el 500 con frenos de disco atrás y el fiesta no los traia. Seguramente no son necesarios pero no creo que salga demasiado costoso para darle mayor capacidad de frenado, pienso yo...
Algunas recomendaciones que podría darles a los dueños actuales es limpiar el cuerpo de aceleración del vehículo a manera preventiva, salen muchos videos en Youtube y se toma menos de 5 minutos. Los cambios de aceite no son a los 6.000 ni a los 5.000. Ya se ha discutido en el foro hasta en la revista motor que los tiempos de cambio son mayores. El filtro de la cabina aguanta más que el filtro del aire, por lo cual no es necesario cambiarlo siempre que se cambien los otros filtros, dependerá del uso del aire pero si se puede gastar en un 80% el filtro pues dejarlo ahí un tiempo más. El tema de las llantas revisen el manual bien pero con 35 las llantas no me molestaron y no me pasó lo que muchos les pasó con llantas rotas. El cuidado del interior es netamente personal, pero la limpieza de los plástico duros con productos de Meguiars, Mothers, CH es super fácil y conserva las piezas.
Lo último fue que me quedé esperando el ST una lástima que Ford no lo trajo cuando el dolar rompió la barrera de los $2.100.
Costos de mantenimiento...
Cambio de Aceite con filtros entre $120 hasta $160.
Taqueadas con Extra o Corriente entre $60 y $100.
Soat bueno lo que vale un 1.600.
Seguro desde $1,4 hasta $800 sin reclamaciones.
Pastillas de freno (cotizadas en USA pero no las compré por que no era necesario así en Ford quisieran descremar) $140 con dolar económico.
y no me acuerdo más...
Preguntas finales...
¿Lo recomendaría? Sí pero mecánico.
¿Extra o Corriente? Extra
¿Cada cuanto el aceite? El computador propio del carro alcanzo alertar casi hasta los 9,500 Kms.
¿Color? Cualquiera menos plata, no emite emociones.
¿Algunas mejoras? Estuve mirando la Repro y Filtro, pero en un aspirado después de leer, buscar, es perder el dinero o bueno una relación costo/beneficio muy baja, depende del efectivo disponible....
Espero seguir leyendo este hilo de vez en cuando y si me acuerdo de cosas aportar consejos, guías o recomendaciones...
P.D: No soy mecánico, ni profesional en autos, opinion de un consumidor promedio.
Att: MindMaster
Experiencia de Compra y manejo del Ford Fiesta HB SES MT 2013
Mitos y verdades del vehículo en Colombia
(es algo largo de leer)
Después de 3 años de uso y cerca de 25.000Kms decidí vender mi vehículo, en un entorno macro un poco difícil para la compra de uno nuevo.
Desde el principio el Ford Fiesta me llamó la atención debido a su tecnología que equipaba por su precio y en su segmento. Intenté mirar un Kia debido a que había visto como mantienen su ajuste mecánico través del tiempo, sin embargo el Kia Rio en su época no traía nada, básicamente 4 ruedas y latas. Revisé el Mazda 2 también pero me pareció demasiado costoso para su tamaño y VW por dentro me parecían demasiado básico y su seguridad no era nada del otro mundo, pasaban con 3.0 raspando. El Fiesta me desveló cuando vi sus Airbags, su tecnología SYNC, los acabado que sin ser de lujo, humildemente cumplían. El ABS, el asistente en pendiente y todas las ayudas que saben...
Lo mantuve con Gasolina Extra desde el principio, en ocasiones con corriente cuando salía de paseo por la disponibilidad comercial de la Extra en carretera (aveces) por lo tanto nunca escuché el motor con ese cascabeleo y cuando lo hacia tenia una mezcla con corriente. Los mantenimientos los 2 primeros los hice en el concesionario por desconocimiento, ya que después aprendí un carro nuevo solo pide aceite, filtros y gasolina, de ahí para adelante es bobada. QuickOil fue una buena alternativa para no regalar el dinero y mantenerlo a punto.
El Color blanco es de amor pero desagradecido. Fácilmente se pierde la lavada en una tarde, se puede volver amarillo si no se limpia con regularidad.
En los 3 años realice algunos viajes a Villavicencio, Villa de Leyva, Tunja y pueblos cercanos de la sabana de Bogotá. Utilizar la velocidad crucero para ir relajado, bajar el consumo y disfrutar la música era una delicia. Los consumos iban desde 5,8 hasta 9,2, rural y urbano respectivamente, sin embargo se mantenía sobre los 8,1 100% en ciudad.
Sobre lo que se escucha del Fiesta, que molesta el cuerpo de aceleración y se apaga solo cuando se activa el aire acondicionado en 3 años NO PASÓ. Perdía potencia como la mayoría de carros pero no se apagaba. Las puertas traseras quedan sin seguro y de un momento a otro se abren y no se pueden volver a cerrar, NO PASÓ. La batería al año se dañaba o se gastaba muy rápido, duro 3 años y el siguiente dueño es probable que le de uso al 40% restante. Cabe resaltar que lo compré mecánico en aquella época. No terminé con ruidos ni desajustes.
Olvidé mencionar el tema de las llantas, en los 3 años no se explotaron jamás, la velocidad máxima que alcancé fue de 120 Km/h hasta un mínimo de 10 Km/h y los amortiguadores no se rompieron ni les saqué chichones a las llantas. Las mantenía en 35 siempre, aunque es un poco alto no sufrí problemas, en 32 creería que abren los problemas. El interior se mantuvo en excelente estado, el techo adquirió algunas manchas pero fue producto de una situación en específico
Así que el que desee comprar un carro decente en seguridad, relativamente económico y con un diseño interesante 3 años después fácilmente puede mirar al Fiesta. Siempre y cuando lo compre mecánico, porque comprar problemas sobra tiempo!!!
Lo que no me gustó del vehículo, el reducido espacio en la parte de atrás, una persona por encima del 1.75 creo que ya queda estrecha y no es para 3 personas atrás, caben 2 y se acabó la historia. He visto algunos vehículos más económicos como el 500 con frenos de disco atrás y el fiesta no los traia. Seguramente no son necesarios pero no creo que salga demasiado costoso para darle mayor capacidad de frenado, pienso yo...
Algunas recomendaciones que podría darles a los dueños actuales es limpiar el cuerpo de aceleración del vehículo a manera preventiva, salen muchos videos en Youtube y se toma menos de 5 minutos. Los cambios de aceite no son a los 6.000 ni a los 5.000. Ya se ha discutido en el foro hasta en la revista motor que los tiempos de cambio son mayores. El filtro de la cabina aguanta más que el filtro del aire, por lo cual no es necesario cambiarlo siempre que se cambien los otros filtros, dependerá del uso del aire pero si se puede gastar en un 80% el filtro pues dejarlo ahí un tiempo más. El tema de las llantas revisen el manual bien pero con 35 las llantas no me molestaron y no me pasó lo que muchos les pasó con llantas rotas. El cuidado del interior es netamente personal, pero la limpieza de los plástico duros con productos de Meguiars, Mothers, CH es super fácil y conserva las piezas.
Lo último fue que me quedé esperando el ST una lástima que Ford no lo trajo cuando el dolar rompió la barrera de los $2.100.
Costos de mantenimiento...
Cambio de Aceite con filtros entre $120 hasta $160.
Taqueadas con Extra o Corriente entre $60 y $100.
Soat bueno lo que vale un 1.600.
Seguro desde $1,4 hasta $800 sin reclamaciones.
Pastillas de freno (cotizadas en USA pero no las compré por que no era necesario así en Ford quisieran descremar) $140 con dolar económico.
y no me acuerdo más...
Preguntas finales...
¿Lo recomendaría? Sí pero mecánico.
¿Extra o Corriente? Extra
¿Cada cuanto el aceite? El computador propio del carro alcanzo alertar casi hasta los 9,500 Kms.
¿Color? Cualquiera menos plata, no emite emociones.
¿Algunas mejoras? Estuve mirando la Repro y Filtro, pero en un aspirado después de leer, buscar, es perder el dinero o bueno una relación costo/beneficio muy baja, depende del efectivo disponible....
Espero seguir leyendo este hilo de vez en cuando y si me acuerdo de cosas aportar consejos, guías o recomendaciones...
P.D: No soy mecánico, ni profesional en autos, opinion de un consumidor promedio.
Att: MindMaster
Muy buen análisis , y la palabra clave es :.... ta ta ta tan ta tan.... MECANICO
