La opción que te facilitaron de Mercadolibre es una genérica, que por costos podría ser mejor; si tienes presupuesto par cambiar todo ese conjunto ya es otra cosa.
Hyundai i25 Accent (2011-2017)
- Iniciador del tema Independiente
- Fecha de inicio
Hola Betore, tu vives en cali? si es asi puedes recomendarme los talleres donde llevas tu vehiculo. El mio ya tiene 11 mil km y creo que la revision de los 10 mil fue la ultima que hice porque me costo casi 500 mil por un cambio de aceite y una lavada mal hecha al vehiculo.
Hola Maria Eugenia, para frenos lo llevo a Frenicentro Lazaro Parra en la cra. primera con 32 http://www.frenicentrolazaroparra.com/ , para sincronización y cambio de correa lo llevo a Super Sincronización Mónaco (Hablas con la señora Constanza), en la calle 15 con 6 frente a Santa Librada, para cambio de aceite lo llevo a Lubricantes del Sur (Hablas con la señora Ignolia), en la Calle 5 con cra. 72 , para cosas de suspensión y amortiguación voy a la calle 8 frente al colegio San Bosco en Silenciadores y ejes La Potencia.
Ya llevo con el carro 2 años y hasta ahora no lo he llevado a ninguno de estos sitios a excepción del cambio de aceite. Para frenos por estos días lo voy a llevar a mantenimiento pues no es necesario cambiar pastillas según vi hace unas semanas, solo cambio de líquido de frenos. Para sincronización lo voy a llevar el otro año en Febrero, cuando esté llegando a los 30.000 kms, a pesar de que en estos momentos está en perfectas condiciones y para suspensión lo llevaré también el otro año cuando esté entre los 35 y 40 mil kilómetros o antes si presenta ruidos en los ejes o en los rodamientos pero por ahora está muy bien. En estos dos años solo le he cambiado la batería pues en Abril salí de vacaciones un mes y no caí en cuenta de decirle a alguien que lo prendiera al menos una vez a la semana y cuando llegué la batería estaba muerta, ya tenía año y medio.
El otro año vienen las revisiones de rutina pero muy probablemente no me toca cambiarle nada como siempre me ha sucedido con otros carros que he tenido. Como puedes ver yo no le hago revisiones de 10.000 o 20.000, simplemente estoy pendiente de los cambios de aceite cada 6.000 kms y de ruidos que se presenten y como lo he dicho antes le echo una botella de MotorKote cada dos cambios de aceite, es decir, cada año en mi caso. Es lo mejor para el motor, pues yo hice hace unos años el comercial de Motorkote y para hacerlo nos explicaron bien cómo funcionaba y es increíble lo bueno que es ese producto.
Hace unas semanas hice un cuadro en excel del mantenimiento que hay que hacerle al carro en tiempo y dinero y la provisión mensual y anual para cada una de las cosas que nos pide, el que quiera que le de ese cuadro solo dígamelo y con gusto se lo envío a su correo.
Totalmente de acuerdo ya tengo 2 amigos que estan super aburridos con su ford, incluso unos amigos compraron el focus titanium y les toco devolverlo al concesionario y se los cambiaron por una camioneta porque ni ellos descubrieron la falla.
Me interesa ese cuadro de Excel, mi correo electrónico antonioguerrero79@hotmail.com
Con el favor de Dios hoy me entregan mi i25 (de segunda, jejejeje)
Auxilio!!!!
No sé cómo hacer que la alarma de mi carro suene!!! Cuál es la combinación de teclas??
Me lo entregaron hoy
Última edición por un moderador:
CABE ACLARAR QUE EL UNICO FORD QUE JODE ES EL TITANIUM AUTOMATICO PERO EL MECANICO NO JODE PARA NADA
Tengo un vecino que compró un Fiesta en Julio y ya se está quejando pues tiene un ruido en un rodamiento y me dice que es muy incómodo. Cuando se subió al i25 mio inmediatamente notó la diferencia.
La solución es llevarlo al concesionario. Hay gente que le fascina quejarse y su vecino es uno de ellos.
Quejarse no soluciona nada. La solución es ir al concesionario allá se lo arreglan sin costo. Hablo de la gente que se queja y no busca soluciones
No se usted, pero a mi me sale un ruido de esos en un carro nuevo y voy y me quejo. O quiere que vaya y los felicite por tan excelente ruido?
yo tambien tengo un vecino mamado con un i35 en todas las marcas hay defectos por eso no hay que generalizar lo único cierto es que el fiesta automático es malo por los defectos de la caja, eso no significa que el carro en general sea malo casos en todas las marcas hay, un ejemplo claro es que todos lo motores diesel kia y hyundai tienen un daño después de los 60mil kms que en algunos casos cuando la bomba se daña vale mas de 9 millones de pesos lo que pasa es que al ser carros de mayor valor no esta todo el mundo metido en los foros comentando eso, lo mismo pasa con el bmw 325 son malisimos y hay miles de fallas en ese motor y caja de cambios pero eso no aparece publicado porque se vende 1 por cada 100 fiestas y i25 asi que mejor no generalicemos ni el fiesta es malo ni el i25 lo mejor son carros y para eso hay gustos.
pd: yo no critico la calidad de la red hyundai kia lo que mas critico son sus precios desfasados vs su equipo y gadjets adicionales que por lo general solo son leds y rines pero no tecnología propia de la época en que vivimos y de su equipo en otros paises y eso del mantenimiento cada 5000mil es el mejor negocio que nos han montado en colombia en ningun otro pais tienen esas frecuencias de revision lo cual demuestra que aqui lo tienen montado como negocio rentable por eso dicen que primero se acaba el aguamasa.
Hoy se fue de cariñito el carro "nuevo", lo compre con 18.000 kilómetros y pienso hacer un viajecito de Medellín a la Costa, tendiendo en cuenta eso decidí hacerle un cambio anticipado de aceite y sus respectivos filtros (el anterior dueño en el último servicio no le cambiaron en filtro de aire, eso en concesionario Macarena)
Decidí darle un cariñito y ahora por su motor corre aceite 5w20 Mobil 1 Full Synthetic (como saben los genios del consecionario le meten 20w50), le cambie también filtro de aire por el original y filtro de aceite k&n. Y alimentado con gasolina extra.
Me falto cambiarle filtro del habitáculo, ese se lo cambio mañana.
Saludos gente buena!!!
Decidí darle un cariñito y ahora por su motor corre aceite 5w20 Mobil 1 Full Synthetic (como saben los genios del consecionario le meten 20w50), le cambie también filtro de aire por el original y filtro de aceite k&n. Y alimentado con gasolina extra.
Me falto cambiarle filtro del habitáculo, ese se lo cambio mañana.
Saludos gente buena!!!
En que mejora la diferencia de la referencia del aceite? El mío tiene 42.000 kms y también le ponían ese en el concesionario (digo ponían porque a los 30.000 kms dejé de llevarlo. Donde lo le siguen poniendo la misma referencia.Hoy se fue de cariñito el carro "nuevo", lo compre con 18.000 kilómetros y pienso hacer un viajecito de Medellín a la Costa, tendiendo en cuenta eso decidí hacerle un cambio anticipado de aceite y sus respectivos filtros (el anterior dueño en el último servicio no le cambiaron en filtro de aire, eso en concesionario Macarena)
Decidí darle un cariñito y ahora por su motor corre aceite 5w20 Mobil 1 Full Synthetic (como saben los genios del consecionario le meten 20w50), le cambie también filtro de aire por el original y filtro de aceite k&n. Y alimentado con gasolina extra.
Me falto cambiarle filtro del habitáculo, ese se lo cambio mañana.
Saludos gente buena!!!
De acuerdo al manual del vehículo, se puede mejorar un poco el tema del rendimiento de combustible, sin dejar de lado que estamos hablando de motores que tienen poco kilometraje y no tiene sentido ponerles aceites de tal alta viscosidad.
Amigos foristas, les cuento mi experiencia con mi i25.
Adquiri mi vehiculo en mayo de 2012 y lo he llevado juicioso a las revisiones, hasta que una de cada 5000k y una de 20k fue imposible llevarlo
Los que me han seguido reporte un golpe en la dirección y lo lleve supuestamente por garantia y despues de tantos ingresos al taller por fin se identificó la causa los bujes de la dirección, pedi caja nueva por que desde los 18k se presentó la falla pero no responieron lo identificaron a los 50K. (Que servicio postventa tan malo), despues de hablar con cali me dijeron que habia perdido la garantia y toco pagar la reparación (150K).
A los 30K fui al taller y me dijeron que cambiara las pastillas (vivo en Ipiales y el concesionario queda en la ciudad de pasto ) Pregunte el costo $365000 y no los tenia y me recomendaron un sitio por fuera ahi empezo mi calvario. $120k con rectificación de discos, el carro ya no era estable la dirección vibraba en las curvas en carretera y le cambie 5 veces las pastillas, ruido al frenas entre otros hasta que me quede sin frenos (que peligro), lo lleve al concesionario y compre las pastillas en la hyundai en bogota (365K) y mano de obra 50K con rectificación de discos y no me lo van a creer pero quedo como nuevo.
Enseñanza: Es muy buen carro, pero el servicio postventa es muy deficiente y usen repuestos originales asi cuesten 5 veces más es mejor la seguridad.
Y la ultima me toco cambiar embregue a los 40k lo empece a sentir mas duro de lo normal compre los repuestos en bogota y la mano de obra me cobraron 360K y ahora tengo una fuga en los retenedores de la caja de cambios, no se si fue por el cambio de embrague que los dañaron y continua la travesia.
Adquiri mi vehiculo en mayo de 2012 y lo he llevado juicioso a las revisiones, hasta que una de cada 5000k y una de 20k fue imposible llevarlo
Los que me han seguido reporte un golpe en la dirección y lo lleve supuestamente por garantia y despues de tantos ingresos al taller por fin se identificó la causa los bujes de la dirección, pedi caja nueva por que desde los 18k se presentó la falla pero no responieron lo identificaron a los 50K. (Que servicio postventa tan malo), despues de hablar con cali me dijeron que habia perdido la garantia y toco pagar la reparación (150K).
A los 30K fui al taller y me dijeron que cambiara las pastillas (vivo en Ipiales y el concesionario queda en la ciudad de pasto ) Pregunte el costo $365000 y no los tenia y me recomendaron un sitio por fuera ahi empezo mi calvario. $120k con rectificación de discos, el carro ya no era estable la dirección vibraba en las curvas en carretera y le cambie 5 veces las pastillas, ruido al frenas entre otros hasta que me quede sin frenos (que peligro), lo lleve al concesionario y compre las pastillas en la hyundai en bogota (365K) y mano de obra 50K con rectificación de discos y no me lo van a creer pero quedo como nuevo.
Enseñanza: Es muy buen carro, pero el servicio postventa es muy deficiente y usen repuestos originales asi cuesten 5 veces más es mejor la seguridad.
Y la ultima me toco cambiar embregue a los 40k lo empece a sentir mas duro de lo normal compre los repuestos en bogota y la mano de obra me cobraron 360K y ahora tengo una fuga en los retenedores de la caja de cambios, no se si fue por el cambio de embrague que los dañaron y continua la travesia.
Temas similares
