General del Renault LOGAN (2006-2015)
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Hola, hoy llevamos el Logan Familier al mantenimiento de 3 años y salieron con el siguiente diagnóstico: cambio de la caja de dirección y de los cilindros del freno, es normal que a los 3 años (26.000 km) y andando sólo en ciudad sean necesarios estos cambios?
Muchas gracias
Muchas gracias
No es normal, yo tuve un Sandero 3 años y 3 meses, le hice 45.000 km y solo cambié pastillas y rectifiqué discos, y ninguna novedad en la caja de dirección ni en los cilindros de freno.
Muchas gracias,
En el concesionario nos dieron ese diagnóstico y el manejo es sólo en Bucaramanga, nada de viajes largos
A
Alcaravan04
Guest
Típico de sanautos, cuando se vence la garantía le salen con cuentos de culebrero para facturar, yo pediría un segundo concepto, esos daños no son comunes a ese ni al doble de ese kilometraje a no ser que le den muy duro al carrito contra los andenes.
Cuando tenía un clio las vibraciones al frenar durante la garantía eran normales, cuando paso la garantía era cambio de discos y otras cosas que valían cerca del 10% de lo que costaba el carro, en otro lugar desvirtuaron el diagnostico.
Eso estaba pensando, en Bucaramanga que sitio recomiendan para realizar los mantenimientos diferente al concesionario?
P
Pues el mio con los mismos 26 mil en solo 16 meses ya sufrio el cambio de la mencionada caja y solo se le habia salido la grasa a un guardapolvo, afortunadamente en garantia, costo $1'000.000 COP
El de nosotros esta fuera de garantía, eso es lo grave, o será algún defecto de fábrica?
Debe pedir una segunda opinión, una caja de dirección no se cambia en tan poco kilometraje.
El logan "WRC*" ya tiene 3 años, 4 meses, 61 mil kms y no he tenido que hacerle nada diferente al mantenimiento establecido.
*WRC : World Rally Car, xq llega donde Aveo, Atos, Sprint y 323 de la familia no llegan...
El logan "WRC*" ya tiene 3 años, 4 meses, 61 mil kms y no he tenido que hacerle nada diferente al mantenimiento establecido.
*WRC : World Rally Car, xq llega donde Aveo, Atos, Sprint y 323 de la familia no llegan...
Hola compañeros, soy nuevo en el foro, pero de registro, ya que lo vengo leyendo hace más de un año. Mi familia es poseedora de un logan 2012 blackline, hasta ahora muy contentos con el carro, lo que hemos tenido que cambiarle es la pera del hidráulico, que en renault minuto dijeron que tenía fuga en el mantenimiento de los 40.000 km y las pastillas de freno a los 30.000.
Acudo a ustedes con una inquietud, ya que desde nuevo acostumbro a revisar los líquidos semanalmente y me he dado cuenta que en todos los cambios de aceite el nivel queda como medio dedo(horizontalmente) por encima del max. Es normal esto, a ustedes les ocurre?. El carro nunca me ha consumido aceite.
Acudo a ustedes con una inquietud, ya que desde nuevo acostumbro a revisar los líquidos semanalmente y me he dado cuenta que en todos los cambios de aceite el nivel queda como medio dedo(horizontalmente) por encima del max. Es normal esto, a ustedes les ocurre?. El carro nunca me ha consumido aceite.
Las mismas versiones de siempre. Nada que ver con la nueva generación.
No creo tampoco, como le digo se rompió un guardapolvo y la hicieron cambiar toda, el hidraulico estaba bien y la caja no sonaba, ni nada. Lo mejor seria como dicen una segunda opinion, ahora si no hay fugas, no siente nada raro entonces... revise nivel del hidraulico y lod guardapolvos, gire la cabrilla de lado a lado escuche con atencion ruidos raros, dureza o suavidad... Nos cuenta, saludos
Buenos dias: le cito lo siguiente de este mismo Foro:
"Buenas tardes, disculpenme que les cambie el tema, No se que pasa con los concesionarios que quieren hacer siempre todo a su parecer a pesar de que las razones tecnicas digan lo contrario, le cambie el aceite del motor a mi LOGAN en Agenciauto de itagui, a los dias al medir el aceite observe que el nivel estaba pasado, verifique la factura y cobraban 4 no decia si litros o cuartos americanos, en todo caso fuera la medida que fuera estaba pasado, por que segun el manual del LOGAN 1.6 lleva 3,4 litros, hize el reclamo en el concesionario, le mostre mis argumentos y muy olimpicamente me dijeron que eso no era problema que estubiera pasado, si esto fuera asi la varilla de medida no traeria marcas de minimo y maximo, es decir si no importara ni abria necesidad de medir el aceite, por que no le hechan al motor exactamente lo que lleva de aceite.
Tengo muy claro que en un motor de combustion interna es tan perjudicial que tenga en nivel bajo o pasado, no entiendo que preparacion tecnica tienen los tecnicos de este consesionario, para dar estos argumentos tan pobres, donde se observa a la legua displicencia para dar una garantia.
Me toco ponerme serio y exigirles que dejaran el nivel en la medida precisa. "
Este tema es reiterativo tanto en consecionarios como en cambiaderos de aceite en la calle, no se toman la molestia de verificar la capacidad de aceite de un motor, creen que todos llevan 4 cuartos. El LOGAN 1.6 lleva 3,4 LITROS, no 4/4 o un galon que es lo que arbitariamente hacen, es decir le hechan 3.7854118 litros, o sea que lo dejan pasado, y se nota bastante alto en la varilla del nivel.
Lo ideal es que haga sacar el aceite sobrante, por que es malo tanto como que falte aceite como que este pasado y le recomiendo en cada cambio de aceite, estar pendiente de la cantidad que le hechan.
hola soy nuevo en el foro..
pero les cuento que tengo un logan 1.4 desde el 2007, algo recorrido con mas de 130.000 kms, no pienso cambiarlo, ademas con el precio de motor no justifica, solo le he cambiado discos de freno, correa de repartición bombillos, llantas y pastillas, esta muy equipado con AA de fabrica, 4 vidrios eléctricos, bloqueo, alarma, película de seguridad, el espacio es inigualable, ni muchas SUV lo poseen, la cajuela le cabe de todo, es un poco modesto subiendo con carga completa, pero es muy económico de cmbustible hace 70 - 80 kms por 10 litros en carretera, ha tenido viajes largos como bogota bucaramanga, bogota barranquilla sin molestias, le mejoré el equipo de audio y vídeo en sillas traseras, sensor y camara de reversa sin molestas en la electrónica ni la batería; siempre recomendaré comprarlo inclusive las ultimas versiones que tienes lineas de diseño y tablero distinto pero en mecánica sigue siendo el mismo
pero les cuento que tengo un logan 1.4 desde el 2007, algo recorrido con mas de 130.000 kms, no pienso cambiarlo, ademas con el precio de motor no justifica, solo le he cambiado discos de freno, correa de repartición bombillos, llantas y pastillas, esta muy equipado con AA de fabrica, 4 vidrios eléctricos, bloqueo, alarma, película de seguridad, el espacio es inigualable, ni muchas SUV lo poseen, la cajuela le cabe de todo, es un poco modesto subiendo con carga completa, pero es muy económico de cmbustible hace 70 - 80 kms por 10 litros en carretera, ha tenido viajes largos como bogota bucaramanga, bogota barranquilla sin molestias, le mejoré el equipo de audio y vídeo en sillas traseras, sensor y camara de reversa sin molestas en la electrónica ni la batería; siempre recomendaré comprarlo inclusive las ultimas versiones que tienes lineas de diseño y tablero distinto pero en mecánica sigue siendo el mismo
Bienvenido al foro, una pregunta, ¿le cambiantes el radio y los parlantes originales?. ¿la cámara y el sensor de reversa son de concesionario o se las instalaste por fuera?.
Si no quitas el exceso de aceite tendrás sobre presión de aceite y puedes dañar los empaques del motor...
Les cuento, el viernes pasé por Renault Minuto para solucionar lo del aceite, pero ooh ¡sorpresa!, estaba cerrado.Tocará llevarlo esta semana. Leyendo la factura de las revisiones me dí cuenta que me venden el aceite por pintas, que equivale a 0.568261 litros aproximadamente, me venden 7 pintas lo que me daría un total de 3.977827 litros, es decir 0.577827 más de lo que estipula el manual.
Vaya a cualquier centro de lubricacion decente para motos, tienen extractores de aceite y saquele un poco hasta volverlo al nivel adecuado, no creo que el concesionario le devuelva el dinero, le dira si muchooooooo disculpa que pena el muchacho que le cambio el aceite es nuevo y nosotros somos muy irresponsables y no sabíamos nada.
