Pero creería que recién lanzada la nueva Triton no la van a desechar todavía, pero tal vez sí en unos años!
General Mazda BT-50
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Pero creería que recién lanzada la nueva Triton no la van a desechar todavía, pero tal vez sí en unos años!
Santa Cruz es rival directo de Ridgeline. Ni siquiera creo que salga de Norteamérica.
La Amarok como tal será descontinuada, la nueva será una Ford Ranger remarcada, como la Renault Alaska o Mercedes X hacen con la Nissan Frontier, les cambian uno que otro elemento, la parrilla mas que todo y el tablero.
Las marcas tienden a emplear palabras sutiles para justificar los cambios, pero en el fondo todo es movido por resultados financieros, si se comparan las ventas en Australia del año 2019, país que mas consume este tipo de vehículos pick up mediano, los datos no son buenos para la Amarok: 1. Toyota Hilux: 47.649, 2. Ford Ranger: 40.960, Mitsubishi L-200: 25.819, Holden Colorado: 17.472, Isuzu D-Max: 16.892, Nissan Frontier: 13.412, Mazda BT-50: 11.371 y Amarok: 8.371.
Lo mas importante entre todos estos nuevos lanzamientos y combinación de marcas es que los consumidores somos los mas beneficiados con la gran cantidad de modelos a elegir.
Es posible que en el caso de Amarok y Ranger compartan más que la misma Ranger, incluso el dilema en latinoamérica es porque VW quería fabricar ambas camionetas y Ford también, ninguna quería ceder, y por esto se espera que por estos lados recibamos un segundo facelift de la actual generación de Amarok antes de recibir una nueva, dado que Pacheco no quiere dejar la planta quieta, por obvias razones!
También vale la pena aclarar que en Sudamérica la Amarok ha mostrado resultados muy positivos, por ejemplo, en Argentina en un segundo lugar y en Brasil en un quinto lugar, por encima de Frontier y L200 por ejemplo, y estos dos mercados son considerablemente grandes también, nada despreciables frente al australiano.
En Europa tampoco le va mal, también supera a D-Max y está cerquita cerquita de la Nissan, considerando que no lleva nada de tiempo en el mercado, comparada con las más convencionales! En Australia VW no ha sido nunca una marca muy fuerte, pues tienen tratados con Japón y Tailandia, de donde importan gran porcentaje de sus vehículos a precios inferiores, y de hecho la Amarok allá no es tan barata.
En fin, Australia no es el mercado de la Amarok, pero hay muchos otros que la justifican, y lo que le sucede actualmente es que la van descartando por la antigüedad y la ausencia de ciertos elementos de seguridad.
Autosfull dista mucho de ser un medio serio, es más, yo dudo que sea una fuente medianamente confiable.
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