Igual cambiar la de repartición nunca sobra, dolor donde se rompa.
General Renault Logan II / Sandero II / Stepway II
- Iniciador del tema fabo669
- Fecha de inicio
Puede ser también que dado a todas las restricciones (pico y placa) un carro cumple ese kilometraje aproximado a los 5 años, antes del pico y placa lo normal eram 20mil kms/año y ahora se ha bajado a unos 12-14mil kms/año, es decir que estaría cumpliendo el kilometraje promedio hacia los 4 años y pico.
Yo me curaría en salud y la cambio cada 3 años, porque el daño por ruptura de correa de repartición no es nada agradable ni barato.
Tengan en cuenta que el caucho se degrada en condiciones ambiente, y por eso es que ahora entre otras cosas se sugiere cambiar de llantas no solo cuando estén lisas, sino cuando sean muy "viejas" también (de acuerdo con fecha de fabricación). La correa, así no se ande con el capó abierto, también está expuesta a condiciones ambiente, a muchas mayores temperaturas, posibles salpicaduras de líquidos de motor, tierra, etc. Entonces tiene todo el sentido que sugieran cambiarla también por tiempo, y no por km.
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Si se le mide a hacerlo, consiga un desengrasante para motor de marca reconocida y apliquelo CON EL MOTOR CALIENTE. Debe esperar un rato (en el tarro indica), y luego juagar con manguera a mediana, (procure no usar hidrolavadora). Su carro tiene la ventaja de no contar con bobinas independientes, sino clásico distribuidor y cables de alta. Tape entonces con una bolsa el distribuidor (de donde salen todos los cables que van hacia las bujías) y sale.
De todas maneras en cualquier lavadero reconocido saben como hacerlo, y aunque no dan garantía sobre lavado de motor, suelen tener idea. Lo hacen a diario y muchas veces.
Precio confirmado. Sandero rs. 55,490.000. Me da es pesar y curiosidad como lo tienen azotado en las redes sociales, se ven unas críticas que 
. Se pregunta uno de donde sacan tantas barbaridades.
. Se pregunta uno de donde sacan tantas barbaridades.
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No es "solo" un motor 2.0 . Tiene cambios en sus suspensión. El motor tiene modificaciones. tiene escape persoanlizado ( no la salida sino todo el sistema) Tiene control de tracción y estabilidad, asistente de arranque en lomas, freno de disco en 4 ruedas, un botón para modificar el sonido del motor y cambiar el mapeo de combustible, 6 cambios con relaciones cortas. Adicional a todo lo de un sandero normal (medianav, etc...) . Todo el desarrollo estuvo a manos de Renault Sport, no cualquier cambio hecho por ingenieros de la ensambladora
Que si debió haber tenido y no trae - Puntos débiles:
solo 2 Airbags, no trae ISOFIX, cinturón central trasero solo inercial, no de 3 puntos. No trae apoyacabezas central trasero, y los acabados son los mismos del sandero.
Saludos
El precio es muy parecido al de Brasil con la tasa de cambio actual (alrededor de RS $61.000). No creo que les vaya a ir mal.
Adicional a esto, lo dinámico y funcional, hay detalles adicionales que hacen la diferencia al Sandero 1.6 Dynamique: El tablero es diferente, el volante es el mismo del Clio R.S. y está revestido en cuero, los asientos son "deportivos" con diferente diseño, palanca de cambios revestida en cuero, guantera iluminada, pedales en aluminio, aire acondicionado automático (lo cual, sólo los Stepway y Logan traen), bodykit que incluye faldones y paragolpes de otro diseño, rines 17", control de crucero y limitador de velocidad, indicador de paso de marcha con alerta sonora, dirección electro-hidráulica, entre otros detalles pequeños como espejos color negro, adhesivo en los laterales, farolas traseras de otro diseño y pequeños elementos interiores de color rojo.
Y respecto a lo de los airbags, pudieron fácilmente haberle puesto los 4 airbags del Dacia Sandero vendido en Europa, pequeño y garrafal error.
Así que, como puede ver, no es sólo un motor 2.0. Es un conjunto de detalles que se van complementando poco a poco para hacer de este un vehículo deportivo bajo costo. Lo invito a consultar el precio de la competencia al Sandero R.S.
¡¡Sí señor, pues ya le digo!!
Suzuki Swift Sport 1.6: 77 millones (aunque con un "bono" anda por los 70).
Ventajas frente al Sandero R.S.: Calidad general, seguridad pasiva, peso.
Desventajas frente al Sandero R.S.: Espacio interior, potencia, opciones de manejo, precio.
Pues es lo esperado para el perfil de conductor que busca este tipo de vehículos, la persona que compra este carro no es para llevar los niños al colegio sino para darle pata, además seguro se verán con algunas modificaciones adicionales corriendo en la monomarca Sandero.
quien me explica esto ??? si es el mismo motor de el sandero....
También en 1999, Renault presenta el Clio II RS, que contaba con el motor F4R de 1998 cm³ y 16 válvulas, desarrollando 172 CV. Esta es una evolución del motor F7R del Renault Clio Williams. En 2004, la potencia del Clio II RS Fase 3 se incrementó en 10 CV hasta alcanzar los 182 CV.
También en 1999, Renault presenta el Clio II RS, que contaba con el motor F4R de 1998 cm³ y 16 válvulas, desarrollando 172 CV. Esta es una evolución del motor F7R del Renault Clio Williams. En 2004, la potencia del Clio II RS Fase 3 se incrementó en 10 CV hasta alcanzar los 182 CV.
Les regalo una serie de comentarios que recopile que me parecieron muy divertidos, llenos de amor, objetividad, y con todo el conocimiento del caso:
"Da es risa ese precio para un dacia con motor de megane me compro un m3 mucho mejor"
"Con esa plata me compro un Mazda 3 skyactiv tiburón. Por favor..... Están vendiendo dacia con máscara renovada somos Colombianos no maricas montañeros."
"jamas en la vida.... es un Rs simple con motor de renault laguna de 1998"
"Con 55 me compro un Mazda 3 y se lo lleva años luz en todo!!"
"Que balde tan feito y tan caro y de equipamiento nada.... Con ese presupuesto me compro un Jetta; mas marca y mas maquina"
"Yo esperaba que fuera un motor turbo. No sé qué tiene de Sport este carro"
"Me compro una camioneta y no ese cajón....q pereza"
"Si lo que hicieron con la duster fue ponerle el mismo motor que el sandero solo que en otra carrocería, lo que hicieron solo fue montarle el 2.0 y ya que absurdo ese precio mejor un i25"
"Un sandero 55 millones q robo"
Y Deje el mejor para el final:
"Colocan el Mazda 2 "barato" porque saben que contra el Full es que contra ninguno de los colocan en la gráfica pueden competir así le coloquen a esa porqueria de carro un motor 5 litros, el Mazda 2 full con modo sport está en 56 y siendo 1.5 les aseguro que vuelve mierda ese cajón asqueroso, a demás un motor viejo del megan 2 del 2002 dan es risa y asco"
"Da es risa ese precio para un dacia con motor de megane me compro un m3 mucho mejor"
"Con esa plata me compro un Mazda 3 skyactiv tiburón. Por favor..... Están vendiendo dacia con máscara renovada somos Colombianos no maricas montañeros."
"jamas en la vida.... es un Rs simple con motor de renault laguna de 1998"
"Con 55 me compro un Mazda 3 y se lo lleva años luz en todo!!"
"Que balde tan feito y tan caro y de equipamiento nada.... Con ese presupuesto me compro un Jetta; mas marca y mas maquina"
"Yo esperaba que fuera un motor turbo. No sé qué tiene de Sport este carro"
"Me compro una camioneta y no ese cajón....q pereza"
"Si lo que hicieron con la duster fue ponerle el mismo motor que el sandero solo que en otra carrocería, lo que hicieron solo fue montarle el 2.0 y ya que absurdo ese precio mejor un i25"
"Un sandero 55 millones q robo"
Y Deje el mejor para el final
:"Colocan el Mazda 2 "barato" porque saben que contra el Full es que contra ninguno de los colocan en la gráfica pueden competir así le coloquen a esa porqueria de carro un motor 5 litros, el Mazda 2 full con modo sport está en 56 y siendo 1.5 les aseguro que vuelve mierda ese cajón asqueroso, a demás un motor viejo del megan 2 del 2002 dan es risa y asco"
Exacto, la última preocupación que va tener el futuro comprador de este carro, es que no tenga isofix.