Buenas buenas! les cuento que acabo de hacerle el test drive al renault Zoe. En Bogotá, lo tiene el concesionario Alianza en la 167 con Boyacá. Me pareció un carrito justo. No anda como el BMW i3, pero tampoco es inseguramente lento. El espacio del maletero es decente para el tamaño del carro. Interiormente, el espacio para las piernas no es malo (Mido 1.85m y en mi posición de manejo, puedo sentarme tras el conductor) aunque en la parte trasera, la cabeza me roza el techo. Seguro el espacio interior atrás si es mejor que en el BMW i3, además que se pueden bajar las ventanillas traseras, jajaja. Acabados Renault, puro plástico duro, no esperen nada elegante, aunque el volante viene forrado en cuero y la tapicería en piel marrón se siente agradable y se ve bonita (probé la versión Ultimate Bose). Trae navegación, pero no Android Auto/Apple CarPlay. La respuesta del motor es (creo que obviamente) inmediata, no hay demora entre pisar el pedal y el movimiento del carro (o no que yo sintiera). Se ve bonito en el color gris oscuro (lo tienen en vitrina). Tiene un sonidito desactivable como para dar la sensación de que el carro está prendido y haciendo algo, aunque me dijeron que también se escuchaba en el exterior, como para avisar a los peatones que caminan "feisbuquiando" que el carro está ahí y que si no le paran bolas, podría atropellarlos. Llantas runflat, y por tanto sólo trae el compresorcito para inflar la llanta por si se ofrece. Igual que BMW, le "obsequian" la estación de carga, que toma 7 horas para llenar la batería de 0 a 100%. El cargador "de viaje" toma 20 horas para la misma tarea, a 220V (según entendí) así que a nuestros 110V podría tardar mucho más (o al menos eso entendí, el vendedor estaba como dudoso en esa parte). En resumen: me gustó el carrito pero pues sigue siendo sólo para ciudad, viajes largos toca continuar en el de gasolina.
Edit: Olvidé mencionarlo antes: la cámara de reversa no ocupa la pantalla completa, ni hay forma que lo haga. Al activar la reversa, el costado derecho de ésta muestra el ZOE visto desde arriba con las imágenes de los sensores de reversa y en el costado izquierdo si muestra la imagen de la cámara, pero si se apagan los sensores, la imagen no se amplía, sólo se desaparece el carrito y la imagen de los sensores. Adicionalmente (y eso sí me gustó) trae guías de reversa activas, que son las liniecitas que cambian cuando se gira el volante y permiten estimar de forma bastante prcisa por dónde va a ir el carro al echar reversa.
