Buenos días, es mi primer post en la página. Estoy pensando comprar un primer auto Y tengo de opcionados a un Renault Logan dynamique 1.6 de 2011 vs un Skoda new Fabia 1.6 2011, ambos masomenos con el mismo km. Que opiniones tienen al respecto? Por estética e interiores me parece mejor el Skoda, el motor siendo dohc del Skoda con 16v vs sohc 8v del Logan también suena mejor. Ademas que tengo entendido que el Skoda tiene cadena de repartición Y el Renault tiene correa. Según me han dicho son mas caros los repuestos del Renault, de este último me gusta más el espacio del baul Y que el tanque es más grande. Que opiniones tienen? Gracias!
Yo vendí mi sandero en julio, el comprador me consignó 12 millones, firmamos papeles y formulario de traspaso y se llevó las llaves del carro ya que fue un sábado, y el carro quedó en el garaje de mi casa guardado. El siguiente lunes me consignó la otra mitad y se llevó el carro. Esa semana un tramitador de confianza del muchacho hizo las vueltas de traspaso. Luego yo compré un mazda 3, llevé el carro a peritaje y después de eso firmamos papeles, un día sábado también le consigné la totalidad del valor del carro y nos fuimos a un sim en Bogotá a radicar papeles del traspaso. Ese mismo día me traje el carro y listos.
Yo de usted no le consigno un peso, vaya, mire el carro, hagale peritaje y ahí si le paga la mitad o qué se yo cuando ya esté seguro. En la promesa de compraventa ponen en la forma de pago que le abona la mitad y cuando se haga la entrega del carro la otra mitad. Si pueden hacer las vueltas de radicar papeles del traspaso de una vez pues paguelo completo, y viaja en el carro.
yo cuando vendi el mio, el man que me lo compro me consigno toda la plata a mi cuenta y luego de eso le entregue el carro e hicimos los papeles en un sim de bogota en 40 minutos.
cuando lo compre le di casi toda la plata al sr y solo dejamos 2 millones pendientes cuando salieran los papeles y una vez me entrego los papeles a mi nombre le di los dos millones
claro previo a estas negociaciones ya se habia hecho el peritaje del carro y las averiguaciones de que estuviera todo al dia en papeles
cuando lo compre le di casi toda la plata al sr y solo dejamos 2 millones pendientes cuando salieran los papeles y una vez me entrego los papeles a mi nombre le di los dos millones
claro previo a estas negociaciones ya se habia hecho el peritaje del carro y las averiguaciones de que estuviera todo al dia en papeles
Andrés primero mire el carro, pruébelo, llévelo al peritaje si le gusta y ahí si decide si hacer abonos, o pactar un pago de x dinero y si hacen papeles pues cancelar el valor del carro para que se pueda regresar en el.
No le consigne ni medio peso.
Si puede, miré, sienta, huela, toque, saboree el carro y ahí sí cuando esté convencido suelte la plata que tenga que soltar.
Si yo fuera usted, me ponía cita con el colega que le ayudó a mirar el carro, lo invitaba a almorzar y que me ayudara a hacer las vueltas del caso, así no va solo y no anda en una ciudad que no es la suya.
Recuerde, usted juega de visitante...[emoji106]
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Si puede, miré, sienta, huela, toque, saboree el carro y ahí sí cuando esté convencido suelte la plata que tenga que soltar.
Si yo fuera usted, me ponía cita con el colega que le ayudó a mirar el carro, lo invitaba a almorzar y que me ayudara a hacer las vueltas del caso, así no va solo y no anda en una ciudad que no es la suya.
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Buenas!!!
Pasajes en mano! No voy a consignar nada. No lo vendió en 3 meses, no lo va a vender en 3 días... (espero).
@Fedete1995 No se si valga la pena, por que voy a Medellín solo por pocos días y la idea es ver el carro, hacerle el peritaje y el traspaso de una vez. Como dice Chimuelo, un colega fue a ver el carro y está bien.
Supongo que consignaré una parte grande y una vez hecho el traspaso daré el resto en efectivo. (¿el trámite se hace en un solo día, cierto?)
@Chimuelo Excelente idea! Contactaré al colega a ver que disponibilidad de tiempo tiene.
Pasajes en mano! No voy a consignar nada. No lo vendió en 3 meses, no lo va a vender en 3 días... (espero).
@Fedete1995 No se si valga la pena, por que voy a Medellín solo por pocos días y la idea es ver el carro, hacerle el peritaje y el traspaso de una vez. Como dice Chimuelo, un colega fue a ver el carro y está bien.
Supongo que consignaré una parte grande y una vez hecho el traspaso daré el resto en efectivo. (¿el trámite se hace en un solo día, cierto?)
@Chimuelo Excelente idea! Contactaré al colega a ver que disponibilidad de tiempo tiene.
Buenas, mañana será el día!
Sin embargo hoy compré el certificado del runt y hay dos cosas que no entiendo, ¿alguien sabe que significa esto?
Sin embargo hoy compré el certificado del runt y hay dos cosas que no entiendo, ¿alguien sabe que significa esto?
La revisión técnico mecánica supongo que fue que no pasó esa vez, pero pudo ser cualquier cosa, como una luz que no encendía? En todo caso lo arreglaron el mismo día así que no debió ser nada grave. Y lo otro?
Algún fallo menor (bombillo, otras cositas) que no le permitió pasar. No creo que fue grave
La compra salió bien, de acuerdo a lo planeado, en todos sus aspectos (peritaje, traspaso, pago del vehículo, etc). Tanto la vendedora (compraventa) como la dueña del carro colaboraron en todo momento. El peritaje se hizo en Colserauto, el cual reportó que el carro estaba perfecto excepto por un golpe relativamente leve en el estribo derecho, el cual lastimosamente no vi y que cotizaron en medio millón de pesos, razón por la cual el vehículo podría no ser asegurable si la inspección se realizara en otro lado (es decir, para Colserauto sí es asegurable). Sin embargo, el seguro se compró con una compañía que tenía convenio con Colserauto, razón por la cual el carro fue asegurado. Por lo demás, la licencia de tránsito fue expedida con gran rapidez y el vehículo fue adquirido por un precio por debajo de lo pedido en el respectivo anuncio de TuCarro (24'500.000). Por esos días estaba haciendo un calor insoportable en Medellín, razón por la cual se utilizó el aire acondicionado (yo no lo usé en la prueba de ruta), el cual funcionó con normalidad al otorgar una buena cantidad de aire frío. Ahí también me di cuenta del gran nivel de insonorización que tiene el Fabia (lo probé con las ventanas delanteras ligeramente abiertas), lo cual denota su alto nivel de manufactura. El proceso de compra comenzó el martes 25 de septiembre y terminó el día siguiente. Ya el jueves en la mañana @Andrés Ruiz y su esposa estaban viajando para Bogotá en el carro. @El Búho si desea saber otra cosa, con gusto estoy dispuesto a colaborarle
Excelente, que lo disfrute.
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Hola, soy nuevo en el foro pero seguidor de larga data de la pagina. En el concesionario de skoda me informaron que fabias no llegaran sino hasta marzo 2019. Me gustaria alguna recomedacion para buscar fabias Usados,no mas de 3 años. Que debo considerar, creo que todos son MPI 1.6, pero no estoy seguro.
Según se me informó llegan en Enero, sin embargo no me extrañaría una falta de presición en la fecha. El Fabia actual de tercera generación tiene un 1.6 MPi de 16V y 90-110 HP. Los de segunda generación (2008 a 2014) son 1.6 16V de 103-108 HP.
En Tucarro hay uno de tercera generación, 2017, poco recorrido y piden 33 millones, es para mí una ganga pues si bien es el Fabia de primer lote que traía sólo 2 airbags, viene con todo el arsenal de ayudas electrónicas al manejo y un equipamiento de confort correcto.
Saludos.
Buenas buenas...
Hace rato no venía por acá, me disculparán lo malagradecido pero andaba un poco atareado con trabajo, trasteo, esposa en embarazo, carro "nuevo", etc..
Como bien relata el compañero @JBRS16, la compra salió super bien, previo al viaje a Medellín habíamos comprado un "histórico vehicular" en el RUNT (que costó algo como 23mil pesos) dónde daba alguna info sobre revisiones tecnico-mecánicas, SOAT, accidentes, y algunas cositas más; lo sacamos más que todo para ver si había alguna bandera roja que nos hiciera frenar el viaje. Aparte de eso también vimos la revisión en FASECOLDA (que me ayudaron acá en el foro), y con eso nos fuimos. Llegamos a Medellín directo a la compraventa, allá estaba @JBRS16 que nos acompañó en todo el proceso, fuimos por el carro y le hicimos la prueba de manejo (ahí saqué toda mi buñuelez conductivística). El carro anduvo muy bien, el motor, frenos, suspensión, todo en orden. De ahí lo llevamos a Colserauto (que por cierto tiene convenio con algunos compraventeros, y nos dieron un descuento muy bueno para el peritaje completo). El resultado fue carro en buen estado, un golpe medio en el estribo derecho (seguramente con un andén), una humedad en el carter (sin goteo) humedad en un amortiguador; algunos abollamientos muy pequeños y rayones eso si, en abundacia pero insignificantes.
De ahí con ese diagnóstico negociamos con la dueña el precio del arreglo del golpe del estribo y la posible fuga del carter, nos bajó el precio medio milloncito, y de ahí salimos contentos a hacer papeles. Ahí ya había caido la tarde y no había mucho más que hacer.
Nos fuimos esa noche a dar una vuelta, comimos unos fríjoles horribles en un centro comercial, y a dormir.
Al otro día, nuevamente fuimos a la compraventa a ultimar papeles, y de ahí salimos para el banco, ahí tuve el único sustico del negocio cuando al salir del banco de consignar la plata a la cuenta de la dueña, llamo a la vendedora y suena "La línea a la que está llamando no se encuentra activa"
.... frío por todo el cuerpo, nervios a tope, llamo de nuevo y ahí si entró la llamada... todo en orden.
Nos fuimos a recoger el carro, mientras el "gestor" de la vendedora hacía la vuelta de la licencia en el tránsito de Envigado, y en esas nos fuimos con @JBRS16 a revisar frenos, calibrar aire (tenía una llanta con una puntilla), y a hacerle el peritaje de la aseguradora. De ahí todo salió perfecto, y ya no quedó sino esperar que pasara el pico y placa, salir contentos a alistar maletas y al otro día arrancamos para Bogotá, "estrenando" y contentos por haber elegido al Fabia como nuestro primer carro.
Por el camino no tuvimos ningún problema, la carretera está en buen estado, lo llevé hasta 120kms/h en la ruta del sol y anduvo súper bien.
Desde entonces no ha presentado problemas, hoy justamente le hice el primer cambio de aceite, pensé llevarlo a jjimenez o a Abello, pero por costo y calidad de aceite me salió mejor en una serviteca de tullanta.com, le pusieron Liqui Moly oil flush, luego aceite de la misma marca 10W30, y oil additiv luego por poco más de 250mil. (en Abello cobran 300 y en jjimenez casi 400).
Próximamente tendré que cambiarle la plumilla trasera, y hacer el resto del mantenimiento preventivo (esta vez si en un taller Skoda). Y mandarle a revisar la humedad del carter (aunque el nivel de aceite nunca bajó en el mes largo que lo tengo).
Desde entonces he tenido varias preguntas, pero siempre ha estado ahí el amigo @JBRS16 al que le agradezco infinitamente su ayuda!
Y ya que estamos, gracias a todos los que me ayudaron a resolver mis dudas y preguntas, realmente estoy muy satisfecho con el Fabia y parte de eso es gracias al apoyo de uds.!! @Chimuelo @JBRS16 @JuanMMR7 y a todos los que se me quede sin etiquetar, GRACIAS!
Seguiré consultándo y ayudando en lo que pueda, pero ya desde el foro de Skoda. Hasta la próxima!
Hace rato no venía por acá, me disculparán lo malagradecido pero andaba un poco atareado con trabajo, trasteo, esposa en embarazo, carro "nuevo", etc..
Como bien relata el compañero @JBRS16, la compra salió super bien, previo al viaje a Medellín habíamos comprado un "histórico vehicular" en el RUNT (que costó algo como 23mil pesos) dónde daba alguna info sobre revisiones tecnico-mecánicas, SOAT, accidentes, y algunas cositas más; lo sacamos más que todo para ver si había alguna bandera roja que nos hiciera frenar el viaje. Aparte de eso también vimos la revisión en FASECOLDA (que me ayudaron acá en el foro), y con eso nos fuimos. Llegamos a Medellín directo a la compraventa, allá estaba @JBRS16 que nos acompañó en todo el proceso, fuimos por el carro y le hicimos la prueba de manejo (ahí saqué toda mi buñuelez conductivística). El carro anduvo muy bien, el motor, frenos, suspensión, todo en orden. De ahí lo llevamos a Colserauto (que por cierto tiene convenio con algunos compraventeros, y nos dieron un descuento muy bueno para el peritaje completo). El resultado fue carro en buen estado, un golpe medio en el estribo derecho (seguramente con un andén), una humedad en el carter (sin goteo) humedad en un amortiguador; algunos abollamientos muy pequeños y rayones eso si, en abundacia pero insignificantes.
De ahí con ese diagnóstico negociamos con la dueña el precio del arreglo del golpe del estribo y la posible fuga del carter, nos bajó el precio medio milloncito, y de ahí salimos contentos a hacer papeles. Ahí ya había caido la tarde y no había mucho más que hacer.
Nos fuimos esa noche a dar una vuelta, comimos unos fríjoles horribles en un centro comercial, y a dormir.
Al otro día, nuevamente fuimos a la compraventa a ultimar papeles, y de ahí salimos para el banco, ahí tuve el único sustico del negocio cuando al salir del banco de consignar la plata a la cuenta de la dueña, llamo a la vendedora y suena "La línea a la que está llamando no se encuentra activa"
.... frío por todo el cuerpo, nervios a tope, llamo de nuevo y ahí si entró la llamada... todo en orden.Nos fuimos a recoger el carro, mientras el "gestor" de la vendedora hacía la vuelta de la licencia en el tránsito de Envigado, y en esas nos fuimos con @JBRS16 a revisar frenos, calibrar aire (tenía una llanta con una puntilla), y a hacerle el peritaje de la aseguradora. De ahí todo salió perfecto, y ya no quedó sino esperar que pasara el pico y placa, salir contentos a alistar maletas y al otro día arrancamos para Bogotá, "estrenando" y contentos por haber elegido al Fabia como nuestro primer carro.
Por el camino no tuvimos ningún problema, la carretera está en buen estado, lo llevé hasta 120kms/h en la ruta del sol y anduvo súper bien.
Desde entonces no ha presentado problemas, hoy justamente le hice el primer cambio de aceite, pensé llevarlo a jjimenez o a Abello, pero por costo y calidad de aceite me salió mejor en una serviteca de tullanta.com, le pusieron Liqui Moly oil flush, luego aceite de la misma marca 10W30, y oil additiv luego por poco más de 250mil. (en Abello cobran 300 y en jjimenez casi 400).
Próximamente tendré que cambiarle la plumilla trasera, y hacer el resto del mantenimiento preventivo (esta vez si en un taller Skoda). Y mandarle a revisar la humedad del carter (aunque el nivel de aceite nunca bajó en el mes largo que lo tengo).
Desde entonces he tenido varias preguntas, pero siempre ha estado ahí el amigo @JBRS16 al que le agradezco infinitamente su ayuda!
Y ya que estamos, gracias a todos los que me ayudaron a resolver mis dudas y preguntas, realmente estoy muy satisfecho con el Fabia y parte de eso es gracias al apoyo de uds.!! @Chimuelo @JBRS16 @JuanMMR7 y a todos los que se me quede sin etiquetar, GRACIAS!
Seguiré consultándo y ayudando en lo que pueda, pero ya desde el foro de Skoda. Hasta la próxima!
Buenas buenas...
Hace rato no venía por acá, me disculparán lo malagradecido pero andaba un poco atareado con trabajo, trasteo, esposa en embarazo, carro "nuevo", etc..
Como bien relata el compañero @JBRS16, la compra salió super bien, previo al viaje a Medellín habíamos comprado un "histórico vehicular" en el RUNT (que costó algo como 23mil pesos) dónde daba alguna info sobre revisiones tecnico-mecánicas, SOAT, accidentes, y algunas cositas más; lo sacamos más que todo para ver si había alguna bandera roja que nos hiciera frenar el viaje. Aparte de eso también vimos la revisión en FASECOLDA (que me ayudaron acá en el foro), y con eso nos fuimos. Llegamos a Medellín directo a la compraventa, allá estaba @JBRS16 que nos acompañó en todo el proceso, fuimos por el carro y le hicimos la prueba de manejo (ahí saqué toda mi buñuelez conductivística). El carro anduvo muy bien, el motor, frenos, suspensión, todo en orden. De ahí lo llevamos a Colserauto (que por cierto tiene convenio con algunos compraventeros, y nos dieron un descuento muy bueno para el peritaje completo). El resultado fue carro en buen estado, un golpe medio en el estribo derecho (seguramente con un andén), una humedad en el carter (sin goteo) humedad en un amortiguador; algunos abollamientos muy pequeños y rayones eso si, en abundacia pero insignificantes.
De ahí con ese diagnóstico negociamos con la dueña el precio del arreglo del golpe del estribo y la posible fuga del carter, nos bajó el precio medio milloncito, y de ahí salimos contentos a hacer papeles. Ahí ya había caido la tarde y no había mucho más que hacer.
Nos fuimos esa noche a dar una vuelta, comimos unos fríjoles horribles en un centro comercial, y a dormir.
Al otro día, nuevamente fuimos a la compraventa a ultimar papeles, y de ahí salimos para el banco, ahí tuve el único sustico del negocio cuando al salir del banco de consignar la plata a la cuenta de la dueña, llamo a la vendedora y suena "La línea a la que está llamando no se encuentra activa"
Nos fuimos a recoger el carro, mientras el "gestor" de la vendedora hacía la vuelta de la licencia en el tránsito de Envigado, y en esas nos fuimos con @JBRS16 a revisar frenos, calibrar aire (tenía una llanta con una puntilla), y a hacerle el peritaje de la aseguradora. De ahí todo salió perfecto, y ya no quedó sino esperar que pasara el pico y placa, salir contentos a alistar maletas y al otro día arrancamos para Bogotá, "estrenando" y contentos por haber elegido al Fabia como nuestro primer carro.
Por el camino no tuvimos ningún problema, la carretera está en buen estado, lo llevé hasta 120kms/h en la ruta del sol y anduvo súper bien.
Desde entonces no ha presentado problemas, hoy justamente le hice el primer cambio de aceite, pensé llevarlo a jjimenez o a Abello, pero por costo y calidad de aceite me salió mejor en una serviteca de tullanta.com, le pusieron Liqui Moly oil flush, luego aceite de la misma marca 10W30, y oil additiv luego por poco más de 250mil. (en Abello cobran 300 y en jjimenez casi 400).
Próximamente tendré que cambiarle la plumilla trasera, y hacer el resto del mantenimiento preventivo (esta vez si en un taller Skoda). Y mandarle a revisar la humedad del carter (aunque el nivel de aceite nunca bajó en el mes largo que lo tengo).
Desde entonces he tenido varias preguntas, pero siempre ha estado ahí el amigo @JBRS16 al que le agradezco infinitamente su ayuda!
Y ya que estamos, gracias a todos los que me ayudaron a resolver mis dudas y preguntas, realmente estoy muy satisfecho con el Fabia y parte de eso es gracias al apoyo de uds.!! @Chimuelo @JBRS16 @JuanMMR7 y a todos los que se me quede sin etiquetar, GRACIAS!
Seguiré consultándo y ayudando en lo que pueda, pero ya desde el foro de Skoda. Hasta la próxima!
Que bien felicitaciones. Y por lo menos habrá tenido alguna deferencia con el compañero @JBRS16 , que se pasa de buena gente.
Sí, el tiempo pasa volando. Hace un año y
p) un día que me encontré con @Andrés Ruiz para asesorarlo en la compra del Fabia, el cual aún conserva. En ese año el carro solo le ha dado alegrías y nos hemos hecho buenos amigos, a pesar de la distancia (él en Bogotá y yo en Medellín). Desde el primer mensaje que escribí en este tema hasta ahora, recuerdo con gratitud esa experiencia que me permitió conocer más el Fabia, la marca en general y convencerme de que es un muy buen carro, al igual que el resto de los Skoda, y que no tengo temor a recomendar, a pesar de algunos problemas como la representación de la marca y, en menor medida, la reventa. Si de casualidad alguien está interesado en adquirir uno que se encuentre en la ciudad, puedo echarle una mano, así como hice con @Andrés Ruiz en su momento
Veo que hace rato no se mueve el foro, pero aprovecho y tomo la palabra.. ya que si estoy interesado en uno de esos en medellin, les agradezco sus opiniones y recomendación al respecto:Sí, el tiempo pasa volando. Hace un año y
Skoda New Fabia 1.6
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