El motor del Celerio (K10B) sí es twin cam, no tiene 16 válvulas porque sólo tiene 3 cilindros.
Efectivamente cuatro válvulas por cilindro, es decir 12 valvulas.
De acuerdo está muy bien ensamblado en India por algo se venden es ese país mas alrededor de un millón de Suzukis. no le suena nada, no falla y es muy económico.
A ver, para las subidas se necesita hacerlo en modo manual y tenga en cuenta que este carro necesita gasolina extra, si no la usa el celerio tendrá mucho menos potencia. Para ciudades planas con gasolina corriente está bien. Pero para ciudades montañosas necesitará extra. Para ser un motor 1.0 funciona muy bien en montaña, pero con gasolina extra ó por lo menos con una parte de extra.
Para ciudad no hay nada mejor, usted puede durar en trancones horas y no llega cansado al sitio de destino. Cuando es necesario ir a carretera se pone en modo manual y administro el cambio de acuerdo a las necesidades. Después de tener un carro automatico (en especial uno que consume tan poco) uno ya no quiere volver a manual.
Buenas noches Huracan007.
Yo no pude, en el concesionario piden como 600 mil (solo venden el juego de 4). Toca importarlas o comprar otras parecidas.
No le bote plata a eso. Le cuento la anécdota del primer carro familiar que tuvieron mis papás, un Tico SL del '98; Con ese carro nos pasó lo mismo, pero en un viaje a Santa Marta (5 con maletas en un Tico, qué épocas.), al final para no gastar de más, a mi papá se le ocurrió quitar todos los tapa rines y mandar pintar el rin de color magnesio, y para que, se veía bastante bien el carrito que era del mismo color del fiesta de mi foto de perfil, algo así:
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