Suzuki Celerio
- Iniciador del tema Carlos Eduardo Velásquez
- Fecha de inicio
Hay que saber manejar la caja, un sobrepaso en subida por debajo de 3000 rpm es utópico en este carro.
yo tengo un sandero 1.6 8v, no es un carro de carreras, pero sabiendo manejar la caja sube muy bueno, es 2011 y tiene 96 mil km, pero lo quiero cambiar por algo con menos km y no me quiero endeudar, entonces mirando recomendaciones, apareció el Celerio. Yo se que son 600 cm3 menos, pero me preocupa que sea tan quedado como un gol 1.0 que manejé una vez (tenía mas pique un renault 12). Qué me puede recomendar?
Gracias
o un fabia, swift, ibiza... pero no dice que presupuesto
El celerio es un carro 1.0, que se puede traducir que es un carro para ciudad que se puede utilizar esporádicamente en carretera. La principal ventaja es que te puede hacer en ciudad más de 500 kilómetros tanqueando con $70.000, manejando solo en ciudad.
Ahora bien, (hablando del celerio nuevo que es el que tengo) es un motor muy vivo en las bajas revoluciones, es decir, pese a ser 1.0 jala muy bien, recuerda que este motor es como el del sprint pero unas cuantas generaciones más adelante y éste ya jalaba muy bien.
Por supuesto no se va a comparar a un 1.6 (así este sea un motor de diseño viejo de solo de 8 válvulas), pero para su tamaño uno queda sorprendido. Ahí es cuando uno recuerda que suzuki es especialista en pequeños motores.
PD: El Fabia y el Ibiza son muy buenos carros, pero la reventa es muy mala, es difícil que después lo puedas vender y si lo haces créeme que vas a perder mucho dinero.
Ahora bien, (hablando del celerio nuevo que es el que tengo) es un motor muy vivo en las bajas revoluciones, es decir, pese a ser 1.0 jala muy bien, recuerda que este motor es como el del sprint pero unas cuantas generaciones más adelante y éste ya jalaba muy bien.
Por supuesto no se va a comparar a un 1.6 (así este sea un motor de diseño viejo de solo de 8 válvulas), pero para su tamaño uno queda sorprendido. Ahí es cuando uno recuerda que suzuki es especialista en pequeños motores.
PD: El Fabia y el Ibiza son muy buenos carros, pero la reventa es muy mala, es difícil que después lo puedas vender y si lo haces créeme que vas a perder mucho dinero.
Mi consumo con el Celerio 2015, en ciudad es de 40km por galón en ciudad, en carretera si es de 70km/gal, esta algo lejos del Carramir, lo usas con aire acondicionado? que tipo de combustible usas? tienes trancones?
Hola, yo tengo un celerio versión 1 con caja automática, al principio me costó adaptarme a la caja de este vehículo ya que venía de un ford fiesta mecánico. Pero después de recorrer varios kilometros en ruta, vi que el vehículo por debajo de 3000 rpm, nunca va a adelantar en subida, el motor es pequeño, pero eso no quiere decir que no se le pueda exigir, por lo tanto cada vez que necesito adelantar, lo revoluciono entre 4000 a 5500 rpm, dependiendo de la pendiente.. en ese rango de rpm, el vehículo puede adelantar sin problema en subidas.
Mi consumo con el Celerio 2015, en ciudad es de 40km por galón en ciudad, en carretera si es de 70km/gal, esta algo lejos del Carramir, lo usas con aire acondicionado? que tipo de combustible usas? tienes trancones?
40 Km/galón? en muy poquito, yo no bajo nunca de 60Km/g y todo es en ciudad y los trancones en Bogotá dan miedo. Hay dos cosas que te recomiendo para mejorar los consumos:
1) Cambia de estación de gasolina, hay unas que usan muchos aditivos para hacer rendir la gasolina y al final el aditivo se evapora. Alguna vez utilicé una estación que me hizo rendir 100 kilómetros menos.
2) Este es un motor de alta compresión y se recomienda usar gasolina premium. Usarla hace que el motor sea más vivo y no sea necesario acelerar hasta el fondo. Lamentablemente la gasolina premium es incomprable, en lugar de eso te recomiendo comprar una aditivo que aumenta los octanaje, existen desde $12000, yo uso Sonax, ese vale $18000. Antes de llenar el tanque se aplica el aditamento, se puede tanquear tres o cuatro veces y el aditivo sigue actuando, esto hace ahorrar combustible.
40 Km/galón? en muy poquito, yo no bajo nunca de 60Km/g y todo es en ciudad y los trancones en Bogotá dan miedo. Hay dos cosas que te recomiendo para mejorar los consumos:
1) Cambia de estación de gasolina, hay unas que usan muchos aditivos para hacer rendir la gasolina y al final el aditivo se evapora. Alguna vez utilicé una estación que me hizo rendir 100 kilómetros menos.
2) Este es un motor de alta compresión y se recomienda usar gasolina premium. Usarla hace que el motor sea más vivo y no sea necesario acelerar hasta el fondo. Lamentablemente la gasolina premium es incomprable, en lugar de eso te recomiendo comprar una aditivo que aumenta los octanaje, existen desde $12000, yo uso Sonax, ese vale $18000. Antes de llenar el tanque se aplica el aditamento, se puede tanquear tres o cuatro veces y el aditivo sigue actuando, esto hace ahorrar combustible.
480 kilómetros en ciudad en un día???. Es uber?.
Creo que ni así...
Jajaja condujo 24 horas 20km/h promedio!! Alta esa velocidad jajaja
Creo que se refiere a que así está el día de hoy el indicador
Hola, quisiera preguntar que tipo de llantas me recomiendan, cuales les han dado mejores resultado, quien ha utilizado las Toyo?? Valen la pena??? Agradezco opiniones
Quien a probado las llantas 165 60 14, ventajas y desventajas porfa
Quien a probado las llantas 165 60 14, ventajas y desventajas porfa
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Hola, el radio del Celerio versión 1, no tiene salida RCA, para instalar un woofer, se debe utilizar una interface y tengo entendido que puede ir "puenteado" a una conexión de cualquier parlante del carro. Si me equivoco en lo que digo, por favor me lo hacen saber.
Saludos.
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Buenas tardes, yo estoy en el mismo dilema, no sé si tengas la versión vieja o la nueva. La medida recomendada de la versión nueva es 165 70 14, aqui se consiguen pocas marcas buenas con esa medida (solo he visto TOYO, goodyear y Yokohama), y son mas caras que las otras medidas. En este grupo hemos visto opciones para las llantas https://www.facebook.com/groups/ClubCelerioColombia/
Si es la versión vieja, recomiendan 175/60 R14.
Yo estoy a punto de decidirme (versión nueva) por unas 185 60 R14.
Saludos.
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Alguno que me recomiende donde hacer revisión aca en Cali fuera de AUTAMA?
Mi Celerio 2016 ya cumplio los 60.000 y en AUTAMA me dicen que vale cerca de 800 y la verdad los hubiera pagado si no hubiese tenido la inconformidad que tuve, la cual se las cuento:
Desde los 45.000 reporte un "chillido" en el motor, similar al de una correa desajustada del AA. Yo desde un principio he pensado que es del clutch porque al oprimirlo se quita el sonido, el cual también solo se escucha hasta aprox. 20min de haber iniciado marcha, luego no se escucha. En esta revisión me dijeron que habian ajustado las correas, pero el sonido nunca se quito.
A los 50 me dijeron que habia que cambiar las correas y que muy seguramente se quitaba, pero yo inisistia en el clutch, y el sonido seguía. Luego volvi a los 55mil y el jefe de taller me dijo que tenia que dejar el carro por la tarde para ellos identificar el sonido en la mañana y que tramitarían lo relacionado con garantia (el carro se los deje cuando tenia como 59mil) y que en 3 o 4dias me llamaban y a la fecha sigo esperando y el sonido nada que se quita. Gracias a Dios el carrito no me ha dejado tirado en ningun lado. El dia que hicieron el video supuestamente para tramitar garantia y el jefe de taller identifico el sonido y todo, le observe la intencion de no responder, pues me empezo a decir que el carro tenia 35 meses y la garantia era de 3 años, pero pues le dije que 35 no era igual a 36 y este seguia con el mismo tema. Por eso le perdi total confianza a este taller, pues sagradamente lleve el carrito cada 5mil a revision.
Y la ultima fue este fin de semana, que le cambie las llantas al carro (las originales me duraron los 60mil y la verdad todavia aguantaban un poco), habia un
a rueda como frenada y el señor que me hizo el cambio, bajo la mordaza del freno, la cual era la que estaba frenando la rueda y se encontró unos pedazos como de lamina. Me imagino que esto lo hicieron en el taller (nadie mas ha tocado el carrito) por las constantes quejas del desajuste del tren delantero del Celerio, lo que hizo que la llanta se gastara mas que las otras.
Ahora llamo a la de 60mil y me dicen que vale 800 o mas y la verdad no pienso volver a lllevarlo al concesionario, por eso agradezco una recomendacion.
Mi Celerio 2016 ya cumplio los 60.000 y en AUTAMA me dicen que vale cerca de 800 y la verdad los hubiera pagado si no hubiese tenido la inconformidad que tuve, la cual se las cuento:
Desde los 45.000 reporte un "chillido" en el motor, similar al de una correa desajustada del AA. Yo desde un principio he pensado que es del clutch porque al oprimirlo se quita el sonido, el cual también solo se escucha hasta aprox. 20min de haber iniciado marcha, luego no se escucha. En esta revisión me dijeron que habian ajustado las correas, pero el sonido nunca se quito.
A los 50 me dijeron que habia que cambiar las correas y que muy seguramente se quitaba, pero yo inisistia en el clutch, y el sonido seguía. Luego volvi a los 55mil y el jefe de taller me dijo que tenia que dejar el carro por la tarde para ellos identificar el sonido en la mañana y que tramitarían lo relacionado con garantia (el carro se los deje cuando tenia como 59mil) y que en 3 o 4dias me llamaban y a la fecha sigo esperando y el sonido nada que se quita. Gracias a Dios el carrito no me ha dejado tirado en ningun lado. El dia que hicieron el video supuestamente para tramitar garantia y el jefe de taller identifico el sonido y todo, le observe la intencion de no responder, pues me empezo a decir que el carro tenia 35 meses y la garantia era de 3 años, pero pues le dije que 35 no era igual a 36 y este seguia con el mismo tema. Por eso le perdi total confianza a este taller, pues sagradamente lleve el carrito cada 5mil a revision.
Y la ultima fue este fin de semana, que le cambie las llantas al carro (las originales me duraron los 60mil y la verdad todavia aguantaban un poco), habia un
a rueda como frenada y el señor que me hizo el cambio, bajo la mordaza del freno, la cual era la que estaba frenando la rueda y se encontró unos pedazos como de lamina. Me imagino que esto lo hicieron en el taller (nadie mas ha tocado el carrito) por las constantes quejas del desajuste del tren delantero del Celerio, lo que hizo que la llanta se gastara mas que las otras.
Ahora llamo a la de 60mil y me dicen que vale 800 o mas y la verdad no pienso volver a lllevarlo al concesionario, por eso agradezco una recomendacion.
Hola a todos foristas, escribo para obtener información real sobre el Suzuki celerio Modelo 2013 a 2015 ( por presupuesto es el que me interesa). Me gusta mucho este carro por su seguridad y bajo consumo de combustible pero he leído cosas por internet no tan buenas en especial del costo algunos respuestos y sobretodo del descomunal precio en un eventual arreglo del motor al ser un motor twin cam y también la no muy buena vejez de algunos de sus materiales quedo muy atento y de antemano agradezco sus opiniones y sobre todo experiencias con este carro.
Yo tengo uno de la nueva versión, pero mecánicamente es el mismo. Con buen mantenimiento y si no ha ocurrido alguna eventualidad, un motor de esos dura más de 200.000 Km, así que no debe preocuparse por la reparación todavía. Los materiales son típicos del segmento de precio: plásticos duros y algo toscos.
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