quisiera comprar un carro jac 137. me convendria?
- Iniciador del tema nico
- Fecha de inicio
LES COMENTO EL PRIMERO DE MARZO ADQUIRI UN TAXI JAC AL DIA LLEVA 10000 KM NO A PRESENTADO NINGUNA NOVEDAD,ESTA FUNCIONANDO CON GAS Y LA DIFERENCIA EN POTENCIA ES MUY MINIMA PERO LA ECONOMIA ES SIGNIFICATIVA.NO LO LLEVE A REVISION DE LOS 5000 POR QUE TUVE MUY MALAS REFERENCIAS DE UN AMIGO QUE LLEVO EL SUYO Y LE FUE MUY MAL LA ATENCION ES PESIMA EN AUTOCOM S.A EL SALIO DE PELEA POR IMCUMPLINIENTO EN EL TIEMPO DE ENTREGA Y NO LE REVISARON LOS DETELLES QUE EL MENCIONO SE LIMITARON A GRADUAR EL FRENO Y CAMBIAR EL ACEITE. EL LE HABIA PINTADO LAS CAMPANAS DE AMARILLO Y LO ENTREGARON CON ELLAS PELADAS DE LA CANTIDAD DE GOLPES QUE LE DIERON PARA QUITARLAS. HAY QUE TENER EN CUENTA QUE LLEVAN SENSOR DEL ABS Y SE DAÑA POR TANTOS GOLPES. POR ESO DECIDI NO LLEVARLO APARTE PORQUE AL INSTALARLE EL EQUIPO DE GAS EN OTRO SITIO DISTINTO AL QUE ELLOS ME INDICARON PERDI LA GARANTIA. LO INSTALE EN OTRO SITIO POR COSTO CALIDAD Y GARANTIA DEL EQUIPO. DONDE ELLOS DICEN ES MAS COSTOSO, EL EQUIPO REGULAR Y UN AÑO DE GARANTIA. PERO HASTA AHORA A FUNCIONADO PERFECTO ESPERO QUE SIGA ASI. LO UNICO QUE DEJO DE FUNCIONAR FUE LA ACTIVACION DEL BLOQUEO A LOS 40 KM POR HORA LO DEMAS FUNCIONA PERFECTAMENTE ESTOY MUY CONTENTO CON EL JAC STAR. LES COMENTARE MAS CUANDO RECORRA MAS KMS
Que sentido tiene copiar y pegar una información mal traducida?
He editado y unido sus mensajes dejando solo los enlaces, cualquiera puede usar el traductor de google.
Andres, la traduccion es del google, no mia. q pena. pero para ahorrarles tiempito y q tengamos mas claridad al respecto.
que pena por Dios. tolerancia.
que pena por Dios. tolerancia.
Hola a todos de nuevo!
La última vez que comenté aquí sobre el JAC fue hace mucho tiempo y todavía no lo había comprado. Entonces decidí pasar por acá para actualizarme un poco del blog y contarles (hasta la fecha) como va mi experiencia con esta marca china.
Compré el JAC Veloce a137 hatchback modelo 2012, color gris (en vez del Hyundai i10) a finales de diciembre de 2011. El 20 de Abril cumplo 4 meses exactos de estar andando con el vehículo. No es un taxi, entonces no lo he andado tanto para decir que es completamente confiable, pero ya llegue a los 3.000 km (fui y volví a Villa de Leyva) y lo manejo todos los días menos los días de pico y placa y hasta ahora no he tenido ningún problema con el carro. Tiene sus "contras" como lo mencionó otro usuario (Jahir Hernandez Mosquera) pero no es nada relevante en mi punto de vista. Con respecto a que el carro casi no puede andar en subida (JuanoX) como se muestra en el video, a mi no me ha pasado eso. Yo subo los puentes de Bogotá (sobra aclarar que en Bogotá siempre hay trancón) sin freno de manos. La circunvalar también. Yo creo que es un poco el conductor del video. Ahora naturalmente tampoco es que el carro no se cuelgue, eso depende de la subida y con la fuerza que vaya (como algunas subidas de la Macarena). Pero si está quieto en un puente y de subida (como el de la 127 con autopista) no presenta problema. En cuanto a lo que consume de gasolina, no tengo un dato exacto pero me pondré a la tarea de averiguarlo. lo que sé es que a la semana se me va mas o menos medio tanque. Puedo estar exagerando (hacia los dos lados) pero para la otra semana les diré cuanto consume con exactitud. Ahora en mi punto de vista, el carro es elegante, no parece chino, no me da pena mostrarlo, los que se han montado en mi carro me dicen que es muy bonito y que tampoco les parece chino. Muy suave de manejar, responde bastante bien. Como les dije antes, necesitaba un carro en el que pudiera cargar equipos de mediano tamaño y peso, y éste carro ha dado la talla hasta ahora. Como los asientos traseros se pueden recostar el tamaño del baúl se puede expandir. No sé si es impresión mía o si a todos los carros les pasa esto pero cuando lo cargo me parece que tiene mas fuerza. Algo así como una camioneta. Otra vez, esta última parte puede ser impresión mía.
Yo recomiendo el carro. Me gusta mucho y espero que cuando llegue a los 50.000 km o algo así podamos seguir comentando en éste foro y con eso darles la respuesta mas acertada.
Cualquier duda o comentario estaré pendiente.
Ps: La otra semana subo algunas fotos de mi carro junto con el dato de la gasolina. Para que lo vean por acá con placas colombianas, pues es hora de mostrar los carros de los que se están hablando y no de videos del extranjero.
Saludos a todos!
La última vez que comenté aquí sobre el JAC fue hace mucho tiempo y todavía no lo había comprado. Entonces decidí pasar por acá para actualizarme un poco del blog y contarles (hasta la fecha) como va mi experiencia con esta marca china.
Compré el JAC Veloce a137 hatchback modelo 2012, color gris (en vez del Hyundai i10) a finales de diciembre de 2011. El 20 de Abril cumplo 4 meses exactos de estar andando con el vehículo. No es un taxi, entonces no lo he andado tanto para decir que es completamente confiable, pero ya llegue a los 3.000 km (fui y volví a Villa de Leyva) y lo manejo todos los días menos los días de pico y placa y hasta ahora no he tenido ningún problema con el carro. Tiene sus "contras" como lo mencionó otro usuario (Jahir Hernandez Mosquera) pero no es nada relevante en mi punto de vista. Con respecto a que el carro casi no puede andar en subida (JuanoX) como se muestra en el video, a mi no me ha pasado eso. Yo subo los puentes de Bogotá (sobra aclarar que en Bogotá siempre hay trancón) sin freno de manos. La circunvalar también. Yo creo que es un poco el conductor del video. Ahora naturalmente tampoco es que el carro no se cuelgue, eso depende de la subida y con la fuerza que vaya (como algunas subidas de la Macarena). Pero si está quieto en un puente y de subida (como el de la 127 con autopista) no presenta problema. En cuanto a lo que consume de gasolina, no tengo un dato exacto pero me pondré a la tarea de averiguarlo. lo que sé es que a la semana se me va mas o menos medio tanque. Puedo estar exagerando (hacia los dos lados) pero para la otra semana les diré cuanto consume con exactitud. Ahora en mi punto de vista, el carro es elegante, no parece chino, no me da pena mostrarlo, los que se han montado en mi carro me dicen que es muy bonito y que tampoco les parece chino. Muy suave de manejar, responde bastante bien. Como les dije antes, necesitaba un carro en el que pudiera cargar equipos de mediano tamaño y peso, y éste carro ha dado la talla hasta ahora. Como los asientos traseros se pueden recostar el tamaño del baúl se puede expandir. No sé si es impresión mía o si a todos los carros les pasa esto pero cuando lo cargo me parece que tiene mas fuerza. Algo así como una camioneta. Otra vez, esta última parte puede ser impresión mía.
Yo recomiendo el carro. Me gusta mucho y espero que cuando llegue a los 50.000 km o algo así podamos seguir comentando en éste foro y con eso darles la respuesta mas acertada.
Cualquier duda o comentario estaré pendiente.
Ps: La otra semana subo algunas fotos de mi carro junto con el dato de la gasolina. Para que lo vean por acá con placas colombianas, pues es hora de mostrar los carros de los que se están hablando y no de videos del extranjero.
Saludos a todos!
Hola a todos de nuevo!
La última vez que comenté aquí sobre el JAC fue hace mucho tiempo y todavía no lo había comprado. Entonces decidí pasar por acá para actualizarme un poco del blog y contarles (hasta la fecha) como va mi experiencia con esta marca china.
Compré el JAC Veloce a137 hatchback modelo 2012, color gris (en vez del Hyundai i10) a finales de diciembre de 2011. El 20 de Abril cumplo 4 meses exactos de estar andando con el vehículo. No es un taxi, entonces no lo he andado tanto para decir que es completamente confiable, pero ya llegue a los 3.000 km (fui y volví a Villa de Leyva) y lo manejo todos los días menos los días de pico y placa y hasta ahora no he tenido ningún problema con el carro. Tiene sus "contras" como lo mencionó otro usuario (Jahir Hernandez Mosquera) pero no es nada relevante en mi punto de vista. Con respecto a que el carro casi no puede andar en subida (JuanoX) como se muestra en el video, a mi no me ha pasado eso. Yo subo los puentes de Bogotá (sobra aclarar que en Bogotá siempre hay trancón) sin freno de manos. La circunvalar también. Yo creo que es un poco el conductor del video. Ahora naturalmente tampoco es que el carro no se cuelgue, eso depende de la subida y con la fuerza que vaya (como algunas subidas de la Macarena). Pero si está quieto en un puente y de subida (como el de la 127 con autopista) no presenta problema. En cuanto a lo que consume de gasolina, no tengo un dato exacto pero me pondré a la tarea de averiguarlo. lo que sé es que a la semana se me va mas o menos medio tanque. Puedo estar exagerando (hacia los dos lados) pero para la otra semana les diré cuanto consume con exactitud. Ahora en mi punto de vista, el carro es elegante, no parece chino, no me da pena mostrarlo, los que se han montado en mi carro me dicen que es muy bonito y que tampoco les parece chino. Muy suave de manejar, responde bastante bien. Como les dije antes, necesitaba un carro en el que pudiera cargar equipos de mediano tamaño y peso, y éste carro ha dado la talla hasta ahora. Como los asientos traseros se pueden recostar el tamaño del baúl se puede expandir. No sé si es impresión mía o si a todos los carros les pasa esto pero cuando lo cargo me parece que tiene mas fuerza. Algo así como una camioneta. Otra vez, esta última parte puede ser impresión mía.
Yo recomiendo el carro. Me gusta mucho y espero que cuando llegue a los 50.000 km o algo así podamos seguir comentando en éste foro y con eso darles la respuesta mas acertada.
Cualquier duda o comentario estaré pendiente.
Ps: La otra semana subo algunas fotos de mi carro junto con el dato de la gasolina. Para que lo vean por acá con placas colombianas, pues es hora de mostrar los carros de los que se están hablando y no de videos del extranjero.
Saludos a todos!
Por fin alguien que habla del carro y no de las retahilas de siempre con respecto a las marcas chinas. Y yo que entré ilusionado a leer diatribas...
Por otro lado, a mí si me llama la atención el carrito, aunque soy feliz con mi accent, lo único que no me cuadra es el bomper delantero, me gustaría ver un facelift y escuchar más comentarios de propietarios para considerarlo seriamente.
Les comento que el consumo de gasolina esta en 51 km/galon en la ciudad, el mio va por los 12500 km y perfecto,es un taxi,y con gas los mismos 51 km los recorro con 3 metros cubicos de gas. ya lo lleve a Giraradot y en carretera muy suave y estable lo lleve en gas y bien de regreso lo subi en gasolina y pide pista muy buena fuerza subiendo de Boquerón al alto y subiendo al alto de rosas mejor todavia eso de que se cuelga es falso mas bien yo creo es que no lo saben conducir o arrancarlo en sibidas. Gaste mas en peajes que en combustibles.
Hola a todos de nuevo!
La última vez que comenté aquí sobre el JAC fue hace mucho tiempo y todavía no lo había comprado. Entonces decidí pasar por acá para actualizarme un poco del blog y contarles (hasta la fecha) como va mi experiencia con esta marca china.
Compré el JAC Veloce a137 hatchback modelo 2012, color gris (en vez del Hyundai i10) a finales de diciembre de 2011. El 20 de Abril cumplo 4 meses exactos de estar andando con el vehículo. No es un taxi, entonces no lo he andado tanto para decir que es completamente confiable, pero ya llegue a los 3.000 km (fui y volví a Villa de Leyva) y lo manejo todos los días menos los días de pico y placa y hasta ahora no he tenido ningún problema con el carro. Tiene sus "contras" como lo mencionó otro usuario (Jahir Hernandez Mosquera) pero no es nada relevante en mi punto de vista. Con respecto a que el carro casi no puede andar en subida (JuanoX) como se muestra en el video, a mi no me ha pasado eso. Yo subo los puentes de Bogotá (sobra aclarar que en Bogotá siempre hay trancón) sin freno de manos. La circunvalar también. Yo creo que es un poco el conductor del video. Ahora naturalmente tampoco es que el carro no se cuelgue, eso depende de la subida y con la fuerza que vaya (como algunas subidas de la Macarena). Pero si está quieto en un puente y de subida (como el de la 127 con autopista) no presenta problema. En cuanto a lo que consume de gasolina, no tengo un dato exacto pero me pondré a la tarea de averiguarlo. lo que sé es que a la semana se me va mas o menos medio tanque. Puedo estar exagerando (hacia los dos lados) pero para la otra semana les diré cuanto consume con exactitud. Ahora en mi punto de vista, el carro es elegante, no parece chino, no me da pena mostrarlo, los que se han montado en mi carro me dicen que es muy bonito y que tampoco les parece chino. Muy suave de manejar, responde bastante bien. Como les dije antes, necesitaba un carro en el que pudiera cargar equipos de mediano tamaño y peso, y éste carro ha dado la talla hasta ahora. Como los asientos traseros se pueden recostar el tamaño del baúl se puede expandir. No sé si es impresión mía o si a todos los carros les pasa esto pero cuando lo cargo me parece que tiene mas fuerza. Algo así como una camioneta. Otra vez, esta última parte puede ser impresión mía.
Yo recomiendo el carro. Me gusta mucho y espero que cuando llegue a los 50.000 km o algo así podamos seguir comentando en éste foro y con eso darles la respuesta mas acertada.
Cualquier duda o comentario estaré pendiente.
Ps: La otra semana subo algunas fotos de mi carro junto con el dato de la gasolina. Para que lo vean por acá con placas colombianas, pues es hora de mostrar los carros de los que se están hablando y no de videos del extranjero.
Saludos a todos!
Sería bueno que nos contaran acerca del costo de los mantenimientos, tanto en concesionario como por fuera, cómo les ha ido con la garantía, qué tipo de aceite usa el Veloce, etc.
por favor sigan coemntando, ya que con sus aportes todos conoceremos el desempeño de estos vehiculos.
Hola, En Noviembre del 2011 cambie mi taxi Chevrolet 7:24 (Spark LS) por un JAC Star (Veloce, J3); ya completa los 28.000 Kms y no tengo malos comentarios del carro, responde bien a las exigencias del trabajo, el consuno es excelente para ser un carro tipo sedan, estable en curvas, fuerza en las subidas de sitios en Bogotá como Rosales, Chapinero alto y La Macarena, responde rápido al acelerar, cómodo y suave para su conducción, la sonoridad en la cabina es buena y lo mejor son los accesorios, que pensaba antes que no me daban ningún beneficio, los sensores de reversa para cuando se debe salir rápido de algún taco por un varado, las exploradoras y el A.C. en las noches de trabajo en condiciones de baja visibilidad por la lluvia, adicional la distancia que lo separa del suelo es mayor que las otras marcas lo cual es favorable para esta Bogotá llena de huecos y reductores con unas medidas inverisímiles. En los 6 meses que llevo con el carro he quedado muy satisfecho por su desempeño en general; Con respecto al servicio Post-Venta no he tenido mayores inconvenientes, solo lo pase 4 veces (1vez/5000 Kms) y en general como todos, un poco costosos pero menos que las otras marcas, la referencia del aceite es SAE 15W/40 y el cárter es grande ya que requiere 4 Lts de aceite, un poco mas de un galón, y este cambio en concesionario junto a los dos filtros (Aire y Aceite) cuesta $160000 aprox y en la calle esta entre $65000 y $80000,he pasado por Fiat, Kia y Chevrolet y la atención y la falta de revisión de los puntos sugeridos por el propietario en el momento de la revisión están en segundo plano y solo se requiere de paciencia interna y hacer cara de impaciencia y mal humor para ser tenido en cuenta. Amigos Conductores y/o Propietarios de taxis JAC Star, que a hoy completan 2 años de servicio y mas de 150000 Kms sin presentar fallas graves fuera de lo normal por desgaste, y sus mecánicos me han dicho que hay algunos componentes de la suspensión que son similares y compatibles con los de Hyundai Atos y Accent y que en algunos casos los repuestos son mas económicos en el concesionario que en locales de venta de repuestos compatibles.
Este tipo de foros nos ayudan para tomar decisiones o solucionar problemas que se presenten, y los únicos que pueden ayudar son aquellos que se arriesgaron a la aventura JAC, lo que los demás piensen no tiene base suficiente para ser tomado en cuenta y los comentarios de "expertos" de los medios puede ser manipulada por las grandes corporaciones, por la red se encuentra lo que uno quiere encontrar (Ej. "fallas carros chinos" o "Buenos resultados carros chinos"); concentrémonos en ser siempre mejores y ayudar para ser una mejor en nación, la satisfacción que da nuestras buenas acciones genera hacer mas buenas acciones.
Espero que mis comentarios y opiniones les puedan ayudar.
Este tipo de foros nos ayudan para tomar decisiones o solucionar problemas que se presenten, y los únicos que pueden ayudar son aquellos que se arriesgaron a la aventura JAC, lo que los demás piensen no tiene base suficiente para ser tomado en cuenta y los comentarios de "expertos" de los medios puede ser manipulada por las grandes corporaciones, por la red se encuentra lo que uno quiere encontrar (Ej. "fallas carros chinos" o "Buenos resultados carros chinos"); concentrémonos en ser siempre mejores y ayudar para ser una mejor en nación, la satisfacción que da nuestras buenas acciones genera hacer mas buenas acciones.
Espero que mis comentarios y opiniones les puedan ayudar.
Agradecemos su valiosa experiencia, esperamos contar con usted conforme va acumulando más kilometraje.
Tengo un jac Veloce, acabo de sobrepasar los 5000 Kms, por lo cual quiero saber cuanto vale aproximadamente el mantenimiento, en cuanto al desempeño del carro me ha salido super bueno he ido a Villavicencio, manizales y Melgar desde Bogota y se ha comportado super bien
Gracias
Gracias
Hoy me subi a un taxi Jac Veloce con 65000 kms (yo mismo los vi) modelo 2011 a gas de 5ta generación puesto en el concesionario y me comenta el señor que el lo tiene desde nuevo y dice que el carro es muy bueno y que a la fecha ni siquiera le ha cambiado las pastillas de freno, ademas que en las revisiones del concesionario son muy costosas, que para que le hagan cambio de aceite nada mas es muy caro, otro dato que me dijo el señor es que el carro consume en un cambio de aceite 3/4 y medio y que en Autocom cobran 5, ya ustedes sacaran conclusiones. Todo el sistema de suspensión (dicho por el conductor) que le sirve todos los repuestos del Atos. El tanque de gas le sirve para 100 km y se llena con 9mil pesos y que en gasolina hace aproximadamente 50 km por galón
Gracias
Gracias
Hola a todos de nuevo!
La última vez que comenté aquí sobre el JAC fue hace mucho tiempo y todavía no lo había comprado. Entonces decidí pasar por acá para actualizarme un poco del blog y contarles (hasta la fecha) como va mi experiencia con esta marca china.
Compré el JAC Veloce a137 hatchback modelo 2012, color gris (en vez del Hyundai i10) a finales de diciembre de 2011. El 20 de Abril cumplo 4 meses exactos de estar andando con el vehículo. No es un taxi, entonces no lo he andado tanto para decir que es completamente confiable, pero ya llegue a los 3.000 km (fui y volví a Villa de Leyva) y lo manejo todos los días menos los días de pico y placa y hasta ahora no he tenido ningún problema con el carro. Tiene sus "contras" como lo mencionó otro usuario (Jahir Hernandez Mosquera) pero no es nada relevante en mi punto de vista. Con respecto a que el carro casi no puede andar en subida (JuanoX) como se muestra en el video, a mi no me ha pasado eso. Yo subo los puentes de Bogotá (sobra aclarar que en Bogotá siempre hay trancón) sin freno de manos. La circunvalar también. Yo creo que es un poco el conductor del video. Ahora naturalmente tampoco es que el carro no se cuelgue, eso depende de la subida y con la fuerza que vaya (como algunas subidas de la Macarena). Pero si está quieto en un puente y de subida (como el de la 127 con autopista) no presenta problema. En cuanto a lo que consume de gasolina, no tengo un dato exacto pero me pondré a la tarea de averiguarlo. lo que sé es que a la semana se me va mas o menos medio tanque. Puedo estar exagerando (hacia los dos lados) pero para la otra semana les diré cuanto consume con exactitud. Ahora en mi punto de vista, el carro es elegante, no parece chino, no me da pena mostrarlo, los que se han montado en mi carro me dicen que es muy bonito y que tampoco les parece chino. Muy suave de manejar, responde bastante bien. Como les dije antes, necesitaba un carro en el que pudiera cargar equipos de mediano tamaño y peso, y éste carro ha dado la talla hasta ahora. Como los asientos traseros se pueden recostar el tamaño del baúl se puede expandir. No sé si es impresión mía o si a todos los carros les pasa esto pero cuando lo cargo me parece que tiene mas fuerza. Algo así como una camioneta. Otra vez, esta última parte puede ser impresión mía.
Yo recomiendo el carro. Me gusta mucho y espero que cuando llegue a los 50.000 km o algo así podamos seguir comentando en éste foro y con eso darles la respuesta mas acertada.
Cualquier duda o comentario estaré pendiente.
Ps: La otra semana subo algunas fotos de mi carro junto con el dato de la gasolina. Para que lo vean por acá con placas colombianas, pues es hora de mostrar los carros de los que se están hablando y no de videos del extranjero.
Saludos a todos!
Cordial saludo.
Estoy por comprar el jac veloce hatchback; pero estoy indeciso porque no conozco ninguna persona que me confirme su calidad. Podría yo hablar con usted por teléfono, y responderme varias dudas al respecto. Muchas gracias!
Leandro R.
3122570737
El Crash Test del jac le parece escalofriante?... mire el del sandero y compare
Pues para ser un carro chino con airbags vs un carro sin airbags, e fue mejor al sandero...
no lo digo por el AIRBAG... mire nada mas la deformacion de latas. la verdad yo creo que estan al mismo nivel
Temas similares
- Pregunta
