Así se va entendiendo por que las calles esta llenas de aveos, optras, etc. esto quiere decir que aquí los consumidores no conocen la calidad de los productos?
Pero aun así uno como usuario de un particular como se mete a comprar un carro de estos, si como parece ni los profesionales del oficio (vendedores) los venden; como sera uno para salir de el. Mejor dicho lo compra y le toca cogerlo hasta de ataúd pues le toca morirse con el.
Si está bien mantenido y se pone a un precio lógico no será algo invendible, eso se lo aseguro, de hecho, algunos carros de estos son muy buscados pero no cumplen con esas condiciones, y cuando preciso aparezca uno que si lo haga, no dura mucho a la venta antes de que le salga un cliente, no hace falta tampoco el que aproveche y negocie el carro a un valor inferior.
Y volviendo a lo de las variables, eso cambia según las versiones también, un Octavia Ambiente o un Classic 1,6 o los Fabia MPi o 1,2 pelados son casi que huesos, algo que no son sus equivalentes más equipados como los 1,4 16v, muy escasos y que si aparecen a la venta desaparecen muy rápido. Pero la cosa se vuelve dura otra vez con los 2 litros (por aquello del pánico del colombiano con el tema del consumo). Un Octavia 1.8T es un excelente carro, pero pocos sabrán que es un Jetta 1.8T mejorado, así que si esa versión del Jetta –un carro comercial– ya es un carro de nicho, el Octavia lo será más.
Su uno va a comprar un carro de estos es para disfrutarlo sabiendo que no se lo van a recibir con los brazos abiertos en una compraventa o que a uno le tocará hacer un mayor esfuerzo para venderlo (me parece que un comprador consciente de estos carros sabrá venderlo mejor que un asesor comercial en un concesionario de usados, lugares en donde le ofrecerían una cantidad de plata ridícula).
Unas por otras, y lo digo habiendo en mi casa un Mitsubishi y un Skoda en lugar de un Chevrolet y un Renault. El valor agregado y las satisfacciones se saben ya cuando se tiene.