Es un avión impresionante, supongo que igual que los A330 en su momento, hará rutas internacionales medias y cortas de alta densidad posiblemente a Perú, Chile, Brasil y tal vez México y EEUU, aunque todo indica que sus destinos serán Alemania, España, Francia e Inglaterra.
Lo que no entiendo es por qué Avianca compró dos tipos de aviones redundantes (B787 y A350), ambos nuevos y para un mismo período de tiempo.
La carta de presentación del B787 es su muy bajo consumo de combustible, a mi me gustaron mucho más sus primeros bocetos con planos similares a las aletas de los tiburones, especialmente en todos sus bordes marginales, el resultado final fue mas clásico, pero no le quita que es un avión de lujo y bastante grande.