A los que nos gustan los aviones

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a ese piloto si denle todos los ipad y cuanta maricada pida!
No hay que estar en otras la latitudes para tener esos vientos o circunstancias...... No es solo denles un iPad, es trabajo qur hacen y no tienen pago alguno....
Por otra parte hace poco termine mi carrera y había leído el RAC donde estipula que solo se puede volar 90H al mes, con sus ciertos intervalos de descanso, ni entiendo como es posible que esten volando más de 160H y solo les paguen las 90H de reglamento, sinceramente, apoyo a esos profesionales para que logren algo mejor, a donde pronto estaré!!!
 
Lo único de justo que tienen de peticiones en esa huelga es la mejor organización de horas de vuelo, en único que estoy de acuerdo con esos señores, de resto, de verdad que se pasan... ya hasta me perjudicaron a mi, debo viajar y un tiquete nacional en otra aerolínea 2 millones de pesos porque los señores no quieren trabajar.... ojalá que con esa declaratoria de ilegalidad vuelen, pero vuele mierda al sarzo con esa gente


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Leí en un artículo que a Airbus no le ha ido bien con los A380s, no son rentables para las aerolíneas, y sus principales clientes, los arabes (Emirates, Etihad, Qatar) ya no tienen tanto dinero...

Me gustaría saber si a Boeing le ha ido mejor con el Dreamliner ¿Alguien tiene cifras?




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Leí en un artículo que a Airbus no le ha ido bien con los A380s, no son rentables para las aerolíneas, y sus principales clientes, los arabes (Emirates, Etihad, Qatar) ya no tienen tanto dinero...

Me gustaría saber si a Boeing le ha ido mejor con el Dreamliner ¿Alguien tiene cifras?




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No conozco cifras pero los pedidos siguen, y siguen, y siguen... esa planta de B787 no para.

Está comprobado que es más rentable mover de a 250 pasajeros por viajado, aeronave full, que mover 260 en un avión de casi 400 con la consiguiente falta de ocupación de sillas.

Ahora, que si a Airbus se le ocurriera sacar un "A380 Freighter" se la echa...
 
Leí en un artículo que a Airbus no le ha ido bien con los A380s, no son rentables para las aerolíneas, y sus principales clientes, los arabes (Emirates, Etihad, Qatar) ya no tienen tanto dinero...

Me gustaría saber si a Boeing le ha ido mejor con el Dreamliner ¿Alguien tiene cifras?
De eso no se bien pero si se ve que es un modelo en general más difundido...




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